Test Drive Ford Kuga Sejak 2008 SUV

Semua foto Ford Kuga sejak 2008

Ford Kuga. Satu langkah di atas

Ford Kuga. Harga: Dari 1262400 Rub. Dijual: Sejak 2009

Ford Kuga dengan mesin 2.5 liter turbocharged dan gearbox otomatis baru yang sampai sekarang dalam daftar harga dealer tidak terdaftar. Sekarang versi teratas dari model ini tersedia untuk konsumen Rusia

Tes pilot
Oleg Kalaushin, 40 tahun, jurnalis mobil, pengalaman mengemudi 22 tahun, mobil pribadi - Renault Logan

Jika Anda yakin Gunar Erman, direktur garis model global segmen dengan Ford, maka mesin dan kotak ini muncul di mobil secara eksklusif atas permintaan para pekerja. Ya, 136? Turbodiesel yang kuat juga mengatasinya dengan baik dengan tugas -tugasnya, tetapi gaya olahraga, yang benar -benar dipenuhi dengan Kuga, menuntut lebih banyak. Ini besar dan menjadi akrab dari model Mondeo, S-Max dan Focus St 2.5? Liter Duratec Turbo. Benar, sebelum sampai ke Kuga, itu cacat, sebagai akibatnya kekuatannya mulai 200 liter. Dengan. Yang terakhir dibuat demi meningkatkan traksi dan indikator ekonomi. Ngomong -ngomong, sistem pembuangan sedikit berubah di bawah mesin ini.

Tapi kotak otomatis Aisin untuk mobil ini dikembangkan lagi. Keunikannya terletak pada perangkat lunak. Saat membuat transmisi otomatis ini, Insinyur Ford bekerja sama cukup dekat dengan Aisin AW, sebagai akibatnya kotak menjadi lebih memadai. Tapi ini bukan semua inovasi yang telah memperoleh 2.5? Liter Kuga. Secara khusus, sistem intelektual dari semua -wheel drive Haldex 4?

Tapi ini semua teorinya, tapi apa yang ada dalam praktiknya? Secara alami, inovasi tidak lambat untuk mempengaruhi temperamen mobil. Dibandingkan dengan versi diesel, kuga bensin telah menjadi jauh lebih dinamis. Mobil dengan mudah dan nyaman dihapus dan dengan sukarela masuk ke set kecepatan di hampir seluruh jajaran revolusi poros engkol. Ini cukup dibuang dari torsi dan gearbox, dan oleh karena itu transisi ke mode switching manual hanya memperburuk gambar ini. Mesin otomatis dengan cepat beradaptasi dengan gaya mengemudi, jadi beralih, yang dengan dinamis, selama mengemudi yang diukur, melewati hampir tanpa terasa.

Penggunaan mesin bensin, meskipun sedikit, masih dipengaruhi oleh kenyamanan kebisingan. Diesel juga tidak memberikan ketidaknyamanan khusus dalam indikator ini, tetapi dengan kecepatan rendah di kabin itu menjadi terasa lebih tenang. Akan masuk akal untuk mengasumsikan bahwa ketika menggunakan unit daya silinder 5? Yang lebih berat, mobil harus diubah di dalam mobil. Tetapi, dalam sertifikasi pengembang, berat diesel dan kotak mekanik 6? Langkah cukup sebanding dengan berat mesin bensin dengan otomatis 5 -langkah, dan karenanya tidak hanya perubahan, tetapi bahkan pengaturan suspensi tidak diperlukan untuk unit daya baru. Yang, pada kenyataannya, menunjukkan mobil. Kuga bensin berperilaku dengan cara yang sama seperti diesel, yaitu, rasanya sangat percaya diri pada aspal dan tidak terlalu nyaman (karena semua pengaturan aspal yang sama) di jalur. Namun, sangat konyol untuk mengharapkan kehalusan eksklusif pada siswa kelas yang rusak dari crossover. Itu bergetar di mobil tidak baik, dan suspensi sekarang dan kemudian memicu kerusakan. Dalam hubungan ini, saya tidak ingin pergi dengan cepat sama sekali. Tetapi jika perlu, maka Anda bisa.

Mekanika Dasar
Selain gearbox otomatis kecepatan lima, 2.5 -liter Ford Kuga 2.5T juga dikumpulkan oleh kotak mekanik Durashift enam kecepatan, yang memberikan mobil dengan karakteristik dinamis yang patut ditiru kecepatan maksimum mobil dengan itu adalah 210 km/ h, dan akselerasi dari tempat ke ratusan membutuhkan 8,2 detik. Perlu dicatat bahwa dengan mesin yang begitu kuat dan sangat pantas mendapat perhatian, indikator dinamis Ford Kuga 2.5T dengan gearbox mekanik memiliki homolog yang sangat sederhana. Jadi, dalam siklus gabungan, 9,9 liter untuk setiap seratus kilometer berlalu. Ini cukup sebanding dengan volume dan konsumsi daya dan bahan bakar di kota, yaitu 13,9 liter bensin per seratus. Di jalan raya, mobil bisa puas
dan sama sekali 7,6 liter bahan bakar.

Menyetir
Dinamis, memprediksi, cahaya dalam manajemen. Namun, di jalan yang rusak, suspensi tidak memanifestasikan dirinya dengan cara terbaik.

Salon
Bahan dekorasi yang luas dan nyaman, berkualitas tinggi.

Kenyamanan
Di tingkat pesaing.

Keamanan
4 Airbag dalam database, ABS, EBD, ESP, EBA, TCS dan bahkan sistem yang mencegah mobil untuk membangun trailer.

Harga
Cukup tinggi, dan karena itu prospek mobil di pasar kita agak kabur.

Keuntungan dan kerugian
+ Indikator dinamis yang layak, konsumsi bahan bakar yang wajar, interior yang luas. Peralatan tingkat tinggi dalam konfigurasi dasar.
- Harga tinggi, tidak suka suspensi kepada siswa kelas.

Spesifikasi
Mark and Model - Ford Kuga 2.5T di
Dimensi - 4443x1842x1677 mm
Mesin - 2522 cm3, 200 hp/6000 mnt -1
Transmisi - Otomatis, 5?
Dynamics - maks 205 km/jam; 8,8 S hingga 100 km/jam
Pesaing-Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V.

Pendapat kami
Saya menyukai mobil secara keseluruhan. Apa yang tidak disukai sama sekali adalah harganya. Untuk 1? 262? 400 rubel, mana yang harganya 2,5? Cuga dengan kotak otomatis, Anda dapat membeli pesaing yang sama -sama terkemuka. Namun, setiap produk memiliki pembeli sendiri, dan, kami pikir, Ford Kuga akan memiliki banyak dari mereka. Hari ini di salon mereka tidak berlama -lama.

Penulis: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov