Ford Explorer Test Drive Sejak 2005 SUV

Lapangan Rusia untuk Amerika

Dia berada di sebelah kami di hari -hari yang paling menyenangkan dan dalam kasus -kasus yang paling sulit, dia bertahan bersama kami berjarak beberapa kilometer dari jalur domestik yang tidak ramah. Pada saat yang sama, dia tidak menyerah, semangat perintisnya bahkan tidak tersentak sekali pun. Dan semua jembatannya masih berfungsi. Kendaraan tempur untuk petualangan sipil. Workhide. Halo untuk Anda, Ford Explorer.
Akhirnya, Ford Explorer kami tetap di jalan di perusahaan yang sangat sempit. Suatu hari yang cerah, jalan-jalan menjadi entah bagaimana lebih luas dan jauh lebih indah-mereka hampir menghilang dari bengkel Kadannikovsky untuk produksi mutan genetik.
 
Dan semuanya ada dalam ajaran Darwin: semua yang lebih lemah (opsi - lebih dalam) harus mati terlebih dahulu - misalnya, karena kurangnya energi dalam hipotermia. Akhirnya, beku pembersih tenggelam ke Moskow, dan semua orang yang tidak bisa memulai, suatu pagi yang indah membersihkan jalan dari area kegagalan evolusi. Dan di sisi lain, yang membuat pencipta menciptakan mobil dalam satu tindakan penciptaan, itu. Sementara itu, kami beruntung: Salmon bertelur justru dengan kaviar merah, dan Ford Explorer mulai minus 20 derajat Moskow Celcius tanpa percakapan. Dilihat oleh evakuator yang membentang di sepanjang jalan kosong, tidak semua orang selamat dari momen -momen ini. Bahkan awalnya mobil Skandinavia. Tapi Anda tidak pernah tahu apa - tiba -tiba ada bensin berkualitas buruk, minyak kafir banjir ... tapi kami akan mengetuk pohon itu, yang tidak ada di dalam penjelajah kami, sejauh ini tidak mengganggu kami.
 
Pada awal tahun, sepuluh hari liburan yang tidak masuk akal ini, merosot antara kalender Gregorian dan Julian, adalah saat yang tepat untuk memeriksa semua kesenangan peningkatan dan pengurangan mode 4x4. Mereka mengalami delapan puluh kilometer dari Moskow di Lapangan Pertanian Negara Bagian Nikolsky, ketika yang utama dan, ternyata, satu -satunya jalan yang mengarah dari desa memblokir trac yang telah merangkak dari gunung es. Jalan setapak itu berdiri di sana selama delapan jam, dan jika seseorang di desa pada waktu itu akan berkumpul, misalnya, untuk melahirkan, ia harus ketat. Operator mesin Vanya di atas roti mengatakan bahwa ada satu jalan - melalui lapangan di sepanjang hutan. Anda tersenyum sia -sia, roti - dia adalah ambulans uaz - salah satu mobil Rusia yang paling lulus. Kami mempercayainya dengan susah payah dan duduk di salon yang luas penjelajah, mengintip ketika lampu merah melompat di perbatasan hutan di ladang Rusia yang tak ada habisnya. Lampu segera menjadi putih. Kemudian lagi merah, lalu putih lagi. Kemudian mereka keluar. Operator mesin Vanya tiba di atas roti di jembatan.
Apa yang harus dilakukan, kami mengganti jembatan kami dan perlahan dan perlahan mulai menuruni gunung untuk mengeluarkan seluruh kawanan. Tentu saja, salju yang rapuh tidak sama sekali tidak seperti yang disukai oleh para penjelajah: bahkan dengan kecepatan rendah, mobil harus disimpan dengan sangat hati -hati di jalan yang Anda anggap kebiasaan. Dan yang paling penting - jangan terburu -buru di mana pun. Langkah ke kanan, langkah ke kiri adalah menembak, karena tidak ada yang akan mengeluarkan rolosus kecuali traktor, dan semua pengemudi traktor minum dari Natal Katolik, menyenangkan julukan dan skismatik. Tapi inilah cara semua -roda uaz dengan Ivan mengendarai rutin. Saya harus menarik di bawah sikat gigi virtual anti-Americanis yang mengisi zona internet Rusia, seperti ruang Leninis di divisi Chapaevsky. Mereka menarik diri dengan ringan!
Tetapi mereka sendiri tidak berani ikut campur lebih jauh - iblis tahu bagaimana hancur di bawah ban rebus tua bola salju putih kami, membuka binatang buas kotoran pertanian negara ...
 
Jadi kami menguji Ford Explorer di semua musim: Musim Panas, Musim Gugur Rusia, Musim Dingin dan Musim Semi Rusia tidak berbeda dari musim gugur. Dan inilah kesimpulannya: ini adalah teman dan asisten sejati. Tidak selalu ponto dan brilian, tetapi bukan mesin pertanian - ini pasti. Jeep yang nyata, bukan parket yang bisa keluar dari kesulitan apa pun. Tapi kami sedang menunggu Ford Explorer 2006, yang akan menjadi yang terbesar dari kendaraan kendaraan berbasis Ford. Mulai bulan depan, kita akan mulai mempelajari apa yang terjadi dengan SUV berukuran sedang yang disebut Ford Maverick.

Teks Igor Maltsev, Foto Alexander Antonov

Ford Explorer v8
 
Mesin Bensin V8
Volume Kerja (Cubic Cub) 4601
Power (L.S. di RPM) 239 di 4750
Drive selesai
5-speed
Gearbox otomatis
Kecepatan maksimum (km/jam) 160
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 8.6

Biaya (23,11 - 01/22/2006, jarak tempuh - 2000 km)
Total jarak tempuh 9000 km
Moika 1400 Rub.
Bensin 5600 Rub. (Empat pompa bensin)
 

Sumber: "Pilot otomatis"