Tes Drive Dodge Viper SRT10 Roadster Sejak 2007 Coupe

Semua Foto Dodge Viper SRT10 Roadster Sejak 2007

Zmiy hijau.

Nama ikonik Viper untuk setiap orang Amerika. Apa yang sudah satu setengah lusin tahun model yang menawan pengendara jalanan kaya? Untuk jawabannya melalui lautan, Mikhail Gzzovsky dan Konstantin Yakubov terbang (foto).
Saya tidak dapat membiarkan Anda pergi ke trotoar, bahkan meskipun warna yang menakjubkan, polisi hitam itu tampak ketat, tetapi dengan baik hati. Lihat bangunannya? Ada walikota kami, dan jendela kabinetnya datang ke sini! Meskipun jika Anda hanya perlu beberapa menit, saya tidak memperhatikan Anda. Sesi foto Viper di pusat Detroit masih berlangsung. Pusat kota terlihat aman: gedung pencakar langit dari awal abad kedua puluh berdekatan dengan patung modern dan Cobo Exhibition Center, di mana setiap Januari menyelenggarakan pameran otomotif terbesar di Amerika. Tetapi kesabaran walikota tidak dihuni untuk melangkah lebih jauh. Mil jauh ke tengah, dan sebelum kita tumbuh bangunan yang ditinggalkan dengan orang-orang hitam empuk dari bukaan jendela, diperas oleh api fasad yang lama dan ditutupi dengan sampah. Begitu hidup terkubur di sini. Setelah kelembutan hitam tahun 1960-an, ketika 42 orang terbunuh selama lima hari dan lebih dari 7.000 terluka, banyak orang kulit putih meninggalkan Detroit, dan ia dengan tegas peringkat peringkat tempat paling kriminogenik Amerika.
Tetapi bahkan di sini, Viper tidak kehilangan kepercayaan diri, dan perasaan ini menyebabkan. Untuk pertama kalinya, saya pertama kali melihat mobil di tempat parkir di bandara dan kerut CA menyentuh tombol Mulai Mesin. Mesin menghela napas berisik dengan paru-paru multi-jeda. Lagu poros dan katup yang kaku pada idle, getaran pada setir, pedal dan kursi seperti ini tidak mungkin di sekolah Eropa yang paling terkenal!
Di kota, kota itu tidak naik di atas 2000. Hampir sejak awal, kita mengenakan kegembiraan di gigi ketiga, menerapkan kecil

tolik dari torsi 760 nm. Anda dapat membuat kesalahan dan mengaktifkan mesin kelima itu tidak akan hanya menyadarinya. Tetapi semua orang memperhatikan kami! Orang yang lewat - dengan bereaksi terhadap diredam, tetapi menjanjikan penebangan, mengangkat tangan dalam salam; Driver menandakan setelah penggoda-beracun (karena harus diletakkan!) Noda hijau, disepuh oleh aspal.
Lebih dari 16 tahun sejak awal rilis, Viper telah berubah sedikit. Mesin arus, secara resmi generasi keempat telah menjadi lebih kuat dengan 90 hp, kopling dua arah muncul dalam transmisi, distribusi gas dan sistem asupan diselesaikan, suspensi independen aluminium dari semua roda yang ulang. Namun, dari kesempurnaan mobil dalam banyak hal adalah cospace. Jika pertumbuhan Anda atas rata-rata, Anda akan harus menarik kepala Anda ke bahu, jika review akan memblokir tepi kaca depan. Dia tidak memungkinkan untuk bersantai ketika mendarat, diam-diam sudut tajam di wajah. Rilis dibawa ke ambang pada roda belakang bersinar udara. Pernapasan menjadi sulit bagi lampu hijau! Finishing Cockpit Keju, Desain Wheelless. Controllability sangat mudah: sistem stabilisasi tidak disediakan, Dengan mengemudi tidak akurat dan mengayuh, skid datang tajam, tetapi tidak mudah untuk menyesuaikan (terima kasih untuk ABS). Paradoksnya adalah bahwa banyak kekurangan cocok dengan sempurna ke citra street fighter!
Ketika lampu lalu lintas tinggal di belakang, Viper membuka kartu. Raungan frekuensi rendah kasar motor, dicampur dengan kebisingan transmisi, tercermin dari sisi berlapis krom dari pistol bulu. Roda kemudi dituangkan ke dalam keparahan dan hits berturut-turut ke bijaksana dengan speaker gitar listrik. Tembakan di pipa knalpot untuk membuang bahan bakar gas membuat lagi

tekan pedal ke lantai, menikmati tekanan marah dan akselerasi berair bahkan melampaui kecepatan rusak. Penganiaya di cermin gemetar dari tampilan belakang hilang. Sekarang Anda dapat memperlambat. Dan untuk keseratus kalinya untuk menikmati petir, seperti Hook kiri Joe Fresher, yang bahkan takut Mohammed Ali, percepatan empat detik ke ratusan. Hijau Zmiy wajib untuk diminum, dan itu akan dibatalkan!
Dodge Viper SRT-10 kekuatan kasar tak terkendali oleh elektronik. Hanya untuk pria sejati.
IRON WILL
Mesin: agregat atmosfer 10 silinder sebesar 8,4 liter meningkat dengan diameter silinder 1 mm. Sistem distribusi gas camlcam bervariasi waktu pembukaan katup pembuangan. Memperkuat jari-jari piston, pusher katup perunggu. Motor mengembangkan 450 kW / 600 hp dan 760 nm torsi. Transmisi: alih-alih pegangan diameter tunggal diameter tunggal, produksi 2-disk yang kompak ZF Sachs diinstal. Itu memungkinkan untuk mengurangi kerugian inersia sebesar 18%, serta mengurangi upaya pedal dan menambahnya informatif. Saat ini ditransmisikan ke roda belakang melalui transmisi manual 6-kecepatan dan kopling kental di intercheres diferensial. Rem: Perlambatan dipimpin oleh cakram rem 335 milimeter dengan Brembo Double Caliper. Perusahaan menyatakan jalur rem dari 100 km / jam hanya 30,5 m. Ban: Michelin Pilot Sport 275/35 R18, 345/30 ZR19.