Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Perintahkan ke bawah

Daimlerchrysler terus mengembangkan vena gaya retro yang mengandung emas. Sumber dividen berikutnya adalah Chrysler Pt Cruiser Cabrio nostalgia.
 
Dalam keberhasilan PT Cruiser Cabrio, tidak ada keraguan. Alasan pertama adalah pertumbuhan minat konsumen di c-segmen c. Yang kedua adalah pola penampilan model ini. Chrysler PT Cruiser dibuat berdasarkan hatchback yang menawan, convertible membuatnya menjadi perusahaan yang sangat baik, dan bersama -sama mereka membentuk hubungan yang sangat baik yang membuat kesadaran kita mengaitkan penampilan waktu lama.
 
Konversi bergaya di bawah masa lalu yang sangat mahir. Tampaknya ia menyerap seluruh pesona mobil selama lebih dari setengah abad yang lalu. Apa yang terkejut, karena hatchback, yang muncul empat tahun sebelumnya, masih menonjol di antara massa transportasi abu -abu dari ketulusan penampilannya.
 
Terlepas dari hubungan dengan hatchback, Cruiser Cabrio sebagian besar independen. Kepribadiannya, tentu saja, ditentukan oleh jenis tubuh. Fitur yang paling mencolok adalah profil karakteristik dengan dua jendela besar tanpa bingkai, bagian atas kain lipat yang mengurangi ketinggian mesin sebesar 62 mm, tunggal dan jauh lebih lebar (188 mm lebih lebar dari hatchback), serta yang kuat penghitung pusat tubuh.
 
Interior Cabrio sesuai dengan desain luar. Banyak elemen desain membawa tanda masa lalu. Karena kebutuhan untuk menempatkan bagian atas lipat di dalam salon, interior convertible berukuran agak inferior ke apartemen hatchback. Namun demikian, Cabrio memiliki hak untuk membanggakan pencapaian mereka sendiri. Empat orang dewasa terletak cukup nyaman di dalamnya. Selain itu, ruang penumpang belakang sebanyak yang duduk di depan.
 
Kursi depan dengan pemanas listrik dilengkapi dengan bantal memanjang, sandaran lengan lipat dan rol samping yang diperbesar, yang memberikan fiksasi tubuh yang lebih baik. Punggung - untuk kenyamanan menanam punggung - bersandar 48 derajat. Sistem untuk menghafal penyesuaian memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengembalikan kursi ke posisi tertentu.
 
Batangnya cukup baik, dengan standar convertible, volume (210 L) dapat ditingkatkan dengan melipat satu atau kedua punggung belakang dalam ukuran yang sama. Benar, tidak nyaman untuk memuat hal -hal: Anda harus membungkuk menjadi tiga kematian, mempertaruhkan dahi terhadap sudut tajam tutupnya.
 
Cabrio memiliki banyak jenis barang: sistem audio, lapisan kulit, instalasi iklim ... Selain itu, kuartet airbag dan banyak tempat persembunyian untuk hal -hal sepele.
 
Atap kain convertible sederhana: Anda harus membukanya dengan pena, berputar 180 derajat, dan tekan tombol pada konsol pusat. Pencipta mobil bangga dengan rekor waktu pembongkaran atap 10 detik. Tapi mereka licik, karena di banyak cabiolet modern, atapnya benar -benar dibersihkan di bagasi, dan Cabrio tetap di luar. Jika Anda menambahkan waktu ke catatan yang dihabiskan untuk pengamatan kliring yang memakan waktu ... Namun, tidak ada yang memaksa untuk menggunakan penutup.
 
Chrysler PT Cruiser Cabrio dilengkapi dengan dua mesin bensin satu volume - 2,4 liter. Satu motor, atmosfer, dikumpulkan oleh gearbox manual lima -kecepatan atau otomatis empat -kecepatan (versi terbatas). Yang lain, turbocharged, direbus dengan mekanika lima kecepatan, yang dirancang untuk beban yang lebih tinggi (versi GT).
 
Cabrio Limited berhati nurani dan bereaksi terhadap pasokan bahan bakar, seperti anjing yang disesuaikan dengan sosis (tertarik, tetapi tanpa antusiasme). Tetapi GT convertible adalah rudal nyata, terutama setelah promosi mesin hingga 4000 menit -1. Mobil itu terkenal bergegas ke depan di bawah peluit ternak dari turbin yang diaktifkan, siap kapan saja untuk dorongan akselerasi tambahan.
 
Kedua mobil steer sangat baik: kekerasan tubuh (pada tingkat mobil dengan semua tubuh -logam), keparahan kemudi dan semacam suspensi terpengaruh. Mempersiapkan belokan adalah kesenangan. Remnya sedikit kapas, tetapi keandalannya tidak diragukan bahkan dalam keadaan darurat.
 
Tinjauan depan dapat diterima, bagian belakang dengan atap terangkat - jadi -so, Cabriolet. Cermin luar ruangan membantu. Tingkat kebisingan dengan atasan tertutup rendah - Anda dapat berbicara dengan nada. Tidak heran para pengembang mengencingi keketatan dan isolasi suara kabin. Ketika atap tidak ada, dengan kecepatan lebih dari 70 km/jam, vortisitas udara mulai menjilat kepala dengan penuh semangat di depan duduk, bahkan dengan kaca samping terangkat. Setelah dipercepat dalam 100 km/jam, Anda memahami bahwa layar pelindung yang digunakan pada banyak mesin jenis ini, menetralkan turbulensi, tidak akan berlebihan di sini. Penumpang belakang dua kali lipat. Meskipun, mungkin, bagi pecinta convertible dalam keadaan ini, makna hidup adalah.
 
Bagaimanapun, rasa kebebasan dan perasaan kegembiraan yang diberikan Cabrio. Kami menambahkan di sini orisinalitas dan keindahan mobil, kemahakuasaannya, sebanding dengan harga hatchback - sekitar 30 ribu dolar, dan akan menjadi jelas bahwa Chrysler PT Cruiser Cabrio layak mendapat perhatian dari mereka yang menyukai convertible dalam darah.
 
Karakteristik Teknis Chrysler PT Cruiser Cabrio 2.4
 
Tubuh - 2 -Door Convertible
Jumlah Tempat - 4
Dimensi (panjang/lebar/tinggi), mm - 4288/1704/1539
Pangkalan, mm - 2616
Mesin:
- Jenis- bensin, 4-silinder, 16-katup
- Volume kerja, CM3 - 2429
- Power, L.S. pada min -1 - 150/5100 (220/5100)*
- Torsi, N.M pada Min-1- 222/4000 (332/2400-4500)
Transmisi - Mekanik, 5 -Seed
Ukuran ban - 205/50R17
Suspensi Roda:
- Depan - Ketik McPhereson
- Balok punggung belakang -
Rem:
- Depan - Disk, berventilasi
- Belakang - Disk
Kemudi - jenis rak, dengan gur
Volume tangki bahan bakar, L - 57
Volume batang, L - 210 (dengan kursi belakang terlipat - 377)
Harga, Euro - Dari 28800
* - Dalam tanda kurung, data untuk mesin 2.4 turbo diberikan.
 
Teks: Igor Kuznetsov
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [04/2004]