Tes Drive Chevrolet Rezzo 2004 - 2008 -
Rumah, rumah malas
Meter persegi area perumahan mobil biasanya tidak cocok. Tetapi keluarga dengan anggaran terbatas seharusnya tidak kesal di Chevrolet ada tawaran yang sangat menggoda. Ujian Utama
Semua orang tahu rumah baru pertama-tama perlu meluncurkan kucing. Di mana Whito-Striped akan pergi, di sini dan untuk tempat tidur tempat itu. Di dalam mobil saya menawarkan yang pertama untuk mengundang ibu. Saya akan menyukainya, Anda akan bahagia, tetapi tidak menyukainya ... lebih baik untuk mencari model lain.
Bagaimanapun, bagaimanapun, seberapa banyak kendaraan itu layak dan seperti apa, motor apa yang dia miliki dan bagaimana transmisi diaktifkan. Ini juga acuh tak acuh terhadap pengelolaan dan dinamika, hal utama adalah kemudahan proses penanaman. Saya mendengarkan banyak ulasan yang terbuka ke sembilan saya, dan kemudian Lancer. Tapi Ibu Rezzo adalah cluster. Dan ambang pintu lebar, dan ambangnya rendah, dan Anda tidak perlu menekuk. Ini dia, rumus kebahagiaan.
Dan ibu saya sepertinya selalu bahwa semua kerabat kami harus terus-menerus naik mobil saya. Dan di sini lagi, Chevrolet tidak mengecewakannya. Tampilan kecil di mobil dengan panjang hanya 435 cm ternyata cukup kompatibel. Jika pengemudi dan penumpang dengan pertumbuhan di bawah meter sembilan puluh, jangan ragu, dildis yang sama akan berada di belakang. Restio bukan hanya sofa, tetapi tiga kursi terpisah, rata-rata yang bisa bergerak maju.
Saya belum mengatakan apa-apa tentang kunjungan musim gugur wajib ke pasar. Untungnya, Restio lolos dari eksekusi pada program penuh, jika tidak, suspensinya harus benar-benar sulit. Tetapi bahkan dalam versi 5-seater, ternyata, tiga atau empat tas penuh dari semua jenis produk pertanian dapat direndam dalam compactin. Ketika saya mengatakan bahwa kursi dari baris terakhir tidak hanya bertambah, tetapi secara umum mudah untuk menghapus dari kabin, dan kemudian rootepodes akan cocok di sana ke toko sayur utuh, ibu senang.
Semua yang saya kendarai dengan Anda
Saat ini, banyak desainer mencoba mengubah compactnes di kemiripan ruang penyimpanan. Di dalam mobil kadang-kadang begitu banyak kantong dan tank yang dapat Anda hancurkan, menciptakan yang mana yang lebih tidak perlu untuk menyiram di sini. Rezzo juga ternyata sangat rumah: kotak sarung tangan, kantong pintu, dua tinju lapang di lantai di depan kursi belakang, masih lap dan pembotolan di bawah kursi pengemudi dan di dinding samping bagasi. Dan tujuh pemegang cangkir utuh.
Kursi mengemudi yang cukup kaku dan dilengkapi dengan sandaran tangan lipat
Bagian belakang dari ketiga kursi disesuaikan di atas sudut kemiringan, tetapi bergerak bolak-balik saja rata-rata
Apa lagi yang menyenangkan meskipun usia lima tahun model, interior rezzo tidak bisa disebut membosankan. Tentu saja, dia tidak chic. Plastik, katakanlah, tidak dibedakan dengan kelembutan borjuis. Namun, torpedo plastik abu-abu dan panel pintu, menurut saya, kompeten diencerkan dengan sisipan matte di bawah aluminium. Itu terlihat sangat imut. Dan hasil akhir yang gelap dan non-komersial untuk mobil keluarga apa yang dibutuhkan. Jangan harus menggigil anak untuk mengikuti anak untuk mengantisipasi bahwa dia tidak memberi Tuhan kepada cola atau menjatuhkan es krim.
Semua mode pengoperasian penghapus fokus pada sakelar taburan
Salah satu dari banyak pemegang cangkir diperpanjang dari konsol pusat.
Kursi tengah sofa dapat diubah menjadi meja makan
Nyaman dan mengemudi. Setelah menurunkan kursi dan menutup ke atas dan ke bawah kolom kemudi, saya dengan cepat menemukan posisi yang hampir optimal untuk diri saya sendiri. Kenapa hampir? Balanca Rim masih tumpang tindih sektor top speedometer, sehingga sering kali memiringkan kepala. Tetapi ke kanan pengemudi, sikapnya lebih luar biasa. Jika dia naik ke tepi setir, adalah mungkin untuk mengandalkan sandaran tangan lipat. Tidak kalah menyenangkan, semudah dan nyaman untuk berkomunikasi dengan AC dan sistem audio. Tombol manajemen musik berada di setir. Dan untuk senja AC, itu tidak perlu, mereka terletak di keintiman yang nyaman.
Kotak sarung tangan tidak bisa disebut lapang. Tetapi di bawah kursi pengemudi ada nampan yang nyaman
Di dinding samping bagasi ada rongga untuk hal-hal kecil
Lipat bantal dan punggung, kami mendapatkan area pemuatan datar
Di lantai di belakang kursi depan dua kotak yang cukup lapang
Berkenalan dengan angin Namun bagi banyak orang, penampilan hunian terkadang lebih penting daripada dekorasi yang nyaman. Kadang-kadang banyak saraf yang dihabiskan, terus-menerus melihat rumah tetangga yang indah, dibangun oleh proyek asing. Dengan asumsi terkenal, ini juga berlaku untuk mobil. Jika tuan yang diterima secara umum diterapkan pada akuisisi Anda ke akuisisi Anda, maka itu tidak bisa menjadi paku. Misalnya, tidak perlu berjalan jauh. Setelah di dealer mobil, saya melihat dua unit dewasa siap untuk membeli höndai-matrix untuk salah satu prasasti pinin farina.
Ngomong-ngomong, Rezzo dicat di studio tubuh yang sama. Namun, saya mendapat kesan bahwa bagian tubuh individu awalnya dirancang untuk mobil yang berbeda: asupan udara akan bagus untuk mobil sport, grille dengan lubang hidung Parkerbreef. Dan kemudian tiba-tiba pekerjaan mendesak mendesak untuk datang dengan kompak. Di sini teman-teman, kebahagiaan, mengeluarkan sketsa mereka, mereka mengoreksi sesuatu, dan masalahnya ada di topi! Dan untuk mengatasinya semua nama muncul dengan angin sepoi-sepoi. Begitulah renceso diterjemahkan dari Italia.
Ternyata secara efektif. Benar, beberapa sudut menakutkan. Tetapi serangan aesthetes dapat dengan mudah pecah oleh kata ajaib pinin Farina. Hal utama pada saat yang sama tidak ingat bahwa Chevrolet-Rezzo adalah beberapa tahun yang lalu adalah Deu.
Meskipun kenapa itu? Dia sekarang dirilis di Korea. Dan di sini sebenarnya tidak ada yang menjadi pemalu. Chevro-daew tidak lebih buruk daripada banyak orang Amerika, dan dalam hal keandalan, mobil Korea di petani tengah yang solid. Tapi itu akan berlari di sekitar mobil dan alasan. Rumah itu ada di atas roda, jadi hutang saya yang tidak dapat diubah memeriksanya saat bepergian.
Investasi di real estat Ungkapan pushkin yang terkenal, bahwa layanan Muses tidak mentolerir keributan, Anda dapat mendaftar ke wasit. Sayangnya, mobil tidak memiliki otomat, dan Anda harus berurusan dengan tuas kotak mekanis. Dengan itu, Anda perlu mencari dengan tenang, tamping transmisi. Dianjurkan untuk berlatih untuk mengingat di mana yang ketiga, di mana yang kedua adalah yang keempat. Anda akan membingungkan sesuatu yang mengerikan, untuk motor adalah pelancong, ketika beralih ke langkah di atasnya tidak akan berhenti. Namun, garis itu tidak berarti BOGR sama sekali. Lebih atau kurang untuk mengikuti arus, saya hanya berhasil mencapai 100 km / jam. Untuk mempercepat lebih lanjut, Anda akan membutuhkan kutipan dan kesabaran. Tampaknya pedal gas harus diinjak-injak untuk mencapai 140 km / jam. Namun, untuk berharap dinamika terbaik dari mobil yang cukup besar dengan mesin 90-kuat akan menjadi masuk yang hebat.
Dan para pengembang telah mengisyaratkan diri sendiri bahwa Anda tidak terburu-buru. sektor hijau daerah bounding tachometer 1500-2500, menunjukkan modus mengemudi ekonomis. Jadi, dua setengah ribu dalam kecepatan gigi kelima sesuai dengan 90 km / jam. pengingat lain dari mengganggu suara yang kompleks dari mesin di revs tinggi dan ban pada 120 kecepatan.
Namun, lambat Anda pergi, semakin kesempatan untuk mempertimbangkan lanskap di luar jendela. Untungnya, tim di roda Rezzo bereaksi perlahan, seakan hilang di trans yogi. umpan balik yang memadai juga tidak ada. Mesin bergantian panggilan dalam berat meluncur keluar, dan gelombang goyang. Namun, suspensi lembut hampir sepenuhnya mengisolasi penumpang dari lubang dan sendi aspal. Pada gulungan kotoran mobil lancar juga. Jadi jika Anda tidak mencoba untuk berpura-pura menjadi seorang pembalap, dari drive, Anda bahkan bisa bersenang-senang.
Dan jika Anda ingat berapa banyak biaya untuk Rezzo, ia dapat diampuni dan karakter melankolis, dan penampilan kontroversial. Ini van kompak yang nyaman dan fungsional dengan banyak akses interior yang lebih luas untuk banyak mobil golf kelas dengan mesin kekuasaan sebanding. Chevrolet dapat dibeli untuk $ 17 020, dan lengkap yang sangat badsome. Ya, di pasar kami ada lebih murah compactveni. Namun, mesin ini tidak cepat, tapi satu set peralatan akan sederhana. Suka atau tidak, seperti yang Rezzo dari segi harga / peralatan untuk hari ini kesepakatan terbaik.
Semua inklusif
Teka-teki, memutuskan apa yang mereka butuhkan, dan apa yang tidak, pelanggan tidak perlu Rezzo. Di dasar mobil ini dilengkapi dengan sangat baik. Di dalam mobil untuk $ 17.020 empat airbags, ABS, AC, radio CD dengan kontrol pada tombol setir, power window dan cermin dipanaskan, lampu kabut dan kunci sentral. Dan menambahkan hanya $ 800, dapat dilengkapi dengan velg Chevrolet dan kontrol suhu bukannya AC. Ya, dan meminta logam yang saleh $ 330.
PER
Nyaman dan lapang interior, peralatan kaya, harga yang menarik, baik membangun kualitas, suspensi nyaman
MELAWAN
dinamika biasa-biasa saja, penanganan dan kebisingan isolasi, kurangnya transmisi otomatis dan pilihan mesin
Chevrolet Rezzo 1,6
Total informasi
Tubuh (jumlah tempat / pintu)
Estate (5/5)
Berat, kg
1272
Panjang x lebar x tinggi, mm
4350h1755h1630
Pangkalan, mm.
2600
Track, mm
1475/1480
Waktu akselerasi 0100 km / jam, dengan
12.2
Kecepatan, km / jam
162
Konsumsi bahan bakar, L / 100 km
6.7 / 11
kapasitas kargo (5/2 kursi), L
325/1320
Volume tangki bahan bakar, l
60
Mesin
Lokasi
Palang depan
Desain
Baris Bensin 4 silinder
Volume Kerja, SMZ
1598.
Daya, HP pada RPM
90/5200.
Torsi, KGMM pada RPM
14.5 / 3400.
Casis
Drive unit.
Di roda depan
Penularan
MKP 5 kecepatan
Penangguhan:
Musim semi dengan peredam kejut teleskopik
di depan
Independen, seperti Mac-Ferson, dengan stabilizer stabilitas melintang
dibelakang
semi-independen, balok transversal elastis
Pengemudian
Jenis rak dengan amplifier
Torkemose.
Disk, ventilasi front
Ban.
195/60 R15.
Mobil
dari $ 0,19 / km
Andrei Koltun, Foto Maxim Potcharov
Sumber: Jurnal membeli mobil [18/2006]
