Tes Drive Chevrolet Cruze HB5 Sejak 2011 Hatchback

Nilai keluarga

Drive test Chevrolet Cruze di gerobak tubuh.

pop kelas golf yang luar biasa di Rusia di Rusia sama sekali tidak modifikasi dalam tubuh gerobak mobil-mobil seperti itu dapat dihitung hampir pada jari satu tangan. Chevrolet Cruze Station Wagon, variasi mobil berikutnya di pasar mobil kami akan mencoba memperbaiki situasi ini di musim gugur.

Panggil Chevrolet Cruze oleh buku terlaris Rusia, tentu saja, itu tidak mungkin. Bagaimanapun, Cruze, bukan, Bestseller World. Lelucon Lee 1.650.000 mobil yang dijual selama empat tahun di seluruh dunia. Rusia tidak tertinggal di belakang: Sejak jatuh 2008 pada awal Juni 2012, 80.524 kapal pesiar menemukan pembeli mereka. Termasuk 5846 cruze di tubuh hatchback, yang dijual kurang dari setahun.

Dan jika semuanya jelas dengan hatchbeck, itu hanya alternatif untuk sedan konservatif, yang disukai oleh pemuda yang akan disukai, situasi dengan gerobak lebih rumit. Jenis tubuh ini sangat unoperlen di Rusia, terutama di kelas mobil ini.

Tetapi jika Cruze SW tidak pergi ke Rusia, di mana sedan terlalu cinta, dia pasti akan menemukan ceruknya di Eropa, di mana setiap upah universal. Yang ini akan berguna. Apalagi station wagon keluar untuk melihat. Universal tampaknya seperti pilihan tubuh yang harmonis untuk pelayaran. Bahkan lebih untuk menghidupkan kembali minat mudah beristirahat. Untuk pertama kalinya, ia berlari pada universal, dan sisa modifikasi Cruze akan menerima wajah baru sedikit nanti.

Bumper baru, kisi-kisi radiator dan pintu kabut bukanlah dewa berita apa yang berubah dan, apakah mereka diproduksi secara terpisah, tanpa presentasi tubuh baru, mereka akan sulit diperhatikan sama sekali. Jadi, Anda melihat gerobak baru dan akan menerjemahkan tampilan retouching minor ini.


Perubahan yang diterima pesiar selama Restyling hanya akan memperhatikan ahli: ranting baru pada kisi radiator, sedikit bumper dan kabut yang berbeda.

Tetapi pertama-tama, perhatikan kembali yang benar-benar baru. Cruze-Universal menjadi lebih solid. Bukan kargo, tidak tebal, yaitu padat. Seve belakang memanjang memainkan ini (gerobak pada 165 milimeter lebih panjang dari sedan dan 81 milimeter hatchback) dan atap yang jatuh elegan. Secara visual tampaknya garis atap jatuh begitu terkenal sehingga bukannya station wagon, gerobak ini tidak sesuai dengan nama rem menembak. Dan kemiringan pintu belakang, yang memberikan siluet speaker, sedemikian rupa sehingga ada keraguan tentang kesesuaian bagasi.


Karena membengkak belakang yang memanjang dan gagang atap Cruze Chevrolet mulai terlihat lebih dinamis dan harmonis. Dari seluruh tiga mayat yang disediakan untuk Cruze, universal adalah yang terbaik. Tidak dengan sia-sia menunggu lama!

Tetapi masalah ini membosankan. Meskipun pemandangan Pzhonia yang cantik, Chevrolet memiliki sesuatu yang harus ditunjukkan oleh gerobak: batang yang luas dan nyaman. 500 liter dasar adalah indikator yang sangat baik, yang, dengan kursi belakang terlipat, tumbuh hingga satu setengah kubus.

Pedalaman


Interior Cruze yang diperbarui tidak menjalani perubahan besar dibandingkan dengan model sebelumnya. Mereka menjadi bahan yang sedikit lebih baik, pas dari panel meningkat, jahitannya dekat dengan yang ideal. Versi asli dasbor dan pintu kain dilestarikan.


Sistem MyLink adalah solusi asli dari Chevrolet: Gambar harus penuh berdasarkan gadget Anda (smartphone atau bahkan iPad) dan semua fungsi harus berfungsi sepenuhnya. Sejauh ini, perangkat lunak belum selesai sepenuhnya, tetapi mobil yang dipesan kemudian dapat direflashining di dealer.


Kursi depan Chevrolet Cruze pada pandangan pertama memiliki profil yang jelas, tetapi pada putaran dukungan lateral tidak cukup, dan saya sangat ingin memiliki penyesuaian kembali lumbar. Tetapi di jalan panjang ada kursi yang cukup nyaman.

Pada saat yang sama, kompartemen bagasi Cruze SW sangat mapan. Di bawah tumpukan lunak yang dipilih, kolaborator disediakan oleh penyelenggara, yang pada gilirannya menyembunyikan dermaga. Rak dengan kompartemen lebih kecil terletak di dasar tirai yang dapat ditarik: hal yang nyaman bagi penumpang di kursi belakang.


Kamera Tampak Belakang muncul di Cruze SW. Tidak mengherankan, mengingat bahwa panjang mesin selama 4675 milimeter


Multimedia-System MyLink berfungsi saat dalam mode demo. Anda dapat menghubungkan smartphone melalui Bluetooth ke sana, tetapi transfer penuh fungsi dan proyeksi layar pada layar lingkaran 7 inci belum


Dalam kompartemen yang nyaman di tengah dasbor, konektor Aux dan USB berada


Kotak sarung tangan cukup luas, tetapi di dalam plastik telanjang


Antara kursi depan ada kotak-sandaran tangan kecil dan beberapa pemegang cangkir.


Orang-orang ketinggian sedang di kursi belakang nyaman. Sandaran tangan Kuts, tapi itu menemukan tempat untuk dua pemegang cangkir

Apa yang hilang Kompartemen Bagasi Cruze SW adalah kisi-kisi khusus untuk memperbaiki barang atau untuk pemisahan bagasi pada bagian tersebut. Tetapi ada tanda kurung untuk pengikatnya, dan grid itu sendiri dapat ditemukan dalam daftar aksesori. Meskipun dalam kasus universal, akan lebih logis untuk memilikinya jika tidak dalam konfigurasi standar, maka persis sebagai opsi.


Di bagasi Chevrolet Cruze SW (500 liter) ada semua yang seharusnya menjadi gerobak stasiun nyata:


rak dapat diperbaiki di posisi yang berbeda.


dan mudah untuk menghapusnya


Kursi Lipat dalam proporsi tradisional 2: 3


Dengan jumlah kursi kedua terlipat, volume meningkat menjadi 1478 liter. Tapi lantai ternyata dengan sedikit naik di depan


Namun, dua sepeda dengan roda depan yang dihapus cocok tanpa masalah. Dan untuk tas masih tetap sedikit tempat


Di bawah lantai bagasi, penyelenggara yang nyaman. Dan di bawahnya masih ada tempat sampai saat ini

Jika batang pesru besar sudah dimuat di bawah perkotaan, dan hal-hal masih tetap ada, maka Anda dapat menggunakan rel atap yang mampu menahan 100 kilogram boot.

Tetapi bagaimana Cruze akan pergi dengan kargo dan seluruh keluarga di kapal? Jika Anda ingat bukan pengembalian motor 1,8 liter yang sangat mengesankan, yang pada dasarnya populer di Rusia, maka optimisme akan segera menghilang. Tetapi Jeemovtsy menyiapkan jawabannya: Kemungkinan besar, di Rusia sejak 2013, mesin turbo 1,4 liter dari Opel Astra akan diinstal pada Cruze.


Dengan 1.4 mesin turbo Cruz banyak milisi, daripada dengan atmosfer 1,8 liter lama dari kekuatan (140 kekuatan) yang sama

Tayangan dari motor baru positif. Mesin ini jauh lebih baik daripada veteran atmosfer 1,8 liter, meskipun dalam hal daya maksimum (140 kekuatan) mereka sama. Saat pada 1,4 turbo lebih, dan raknya lebih lebar. Mungkin dia tidak memiliki karakter, tetapi suaranya adalah mesin yang sedikit lebih menyenangkan 1.8. Lebih mudah untuk mengelolanya dengan cruze seperti itu jauh lebih menyenangkan.

Semua mobil uji dengan transmisi mekanis, tetapi, mengingat bahwa Astra dengan mesin ini akhirnya menerima mesin, jelas bahwa itu akan mendapatkannya dengan waktu dan Cruz. Dan kemudian membeli mobil dengan mesin 1.8 akan kehilangan artinya sama sekali.


Suspensi untuk ketiga jenis Sedan Cruze Body, Hatchback dan Wagon sama, bahkan tidak berbeda pengaturan

Novelty lain, yang, sayangnya, tidak akan dikirim ke Rusia, ini adalah turbodiesel 1,7 liter baru. Benar, yang baru sekali lagi hanya untuk Cruze: Di Eropa, Opel telah lama menjual Corsa dan Astra dengan mesin CDTI 130 yang sama, dan dealer Rusia menawarkan Meriva dengan mesin yang sama, tetapi dikurangi menjadi 110 tenaga kuda.

Ini adalah motor yang sangat bagus. Getaran terlihat hanya pada giliran idle, noise tidak lebih dari dari bensin. Turbodiesel adalah 10 kuda lebih lemah dari mesin bensin 1.8 dan 1,4 turbo, tetapi memiliki momen besar dalam 300 nm. Ketiadaan traksi yang sangat baik ke gigi yang dipilih dan konsumsi bahan bakar yang sangat menggoda. Tetapi sereal diesel di Rusia masih akan menjadi tidak. Menyebabkan? Secara umum motor, diyakini bahwa peningkatan biaya Cruze 30-40 ribu rubel yang disebabkan oleh kehadiran mesin diesel turbo akan mengarah pada fakta bahwa mobil akan jatuh dari kategori anggaran.


Chevrolet Cruze SW sekarang diproduksi hanya di Korea, tetapi kemudian mobil akan dilakukan di Kaliningrad Avtotor. Tidak seperti sedan dan hatchback yang berasal dari konveyor tanaman di bawah Peter

Sementara itu, meskipun harga untuk mobil yang diperbarui dan tidak diketahui cruze masih statencer. Bahkan mempertimbangkan biaya tambahan tradisional untuk restyling dan gerobak tubuh yang luas baru, Cruz masih akan menjadi salah satu penawaran paling menguntungkan di pasaran. Dapat direkomendasikan kepada keluarga yang terbatas dalam dana, tetapi suka bepergian dan di mana batang sedan atau hatchback terlalu kecil. Hanya lebih baik menunggu versi mesin 1,4 turbo.

1,4 Turbo.
Mesin turbo 1,4 liter yang berlari 1,4 jaring pada Opel Astra baru akhirnya tercapai oleh Cruze. Pasukan 140 tenaga kuda dari mesin modern memutar ulang 140 kuda yang sama dengan atmosfer Z 1,8 xer yang layak. Motor jauh lebih menunjuk dan lebih menyenangkan dalam segala hal.

Alternatif
Opel keluarga Astra. Pesaing di dalam GM Concern Kaliningrad Opel Astra Family in the Body of the Station Wagon. Harga mulai dari 624.650 rubel per mobil dalam konfigurasi paling sederhana dari Essentia dengan 1,6 liter (115 tenaga kuda) oleh mesin dan mekanika lima kecepatan. Selain pasangan ini, transmisi motor, variasi berikut dimungkinkan dalam nikmati dan peralatan cosmo: 1.6 mesin dengan transmisi Easytronic robot, mesin 1.8 (140 kekuatan) atau pada pegangan atau dengan mesin otomatis empat tahap. Yang paling mahal adalah Opel Astra Family Wagon 1.8 dengan ACP dalam modifikasi Cosmo dari 756.900 rubel.

Ford Focus III. Ford Focus tersedia dalam gerobak tubuh hanya dalam tren, tren olahraga atau titanium, dan hanya dengan mesin bensin. Dalam tren, Anda dapat membeli universal: 1.6 (85, 105 dan 125 kekuatan) pada mekanika (621.500, 633.500 dan 657.500 rubel), atau fokus 2.0 (150 kekuatan) pada pegangan atau dengan powerShift Robot (694 500 atau 716 500 rubel ). Versi tren olahraga dan titanium hanya tersedia tiga modifikasi terakhir dari 701.500 hingga 769.500 rubel untuk olahraga tren fokus-universal dan dari 726.000 hingga 794.000 rubel untuk titanium.

Kia ceed_sw. Hatchback Kia Ceed baru telah disajikan di dealer mobil, tetapi gerobak masih terjual di tubuh generasi terakhir. Comfort and Luxe Ceed_SW dijual baik dengan pegangan lima kecepatan dan mesin otomatis empat langkah, tetapi dengan mesin tunggal 1.6 (122 tenaga kuda). Harga per mobil dengan mekanik (tergantung pada tingkat peralatan) dari 669.900 hingga 699.900 rubel. Kehadiran mesin meningkatkan harga 30.000 rubel. Yang paling mahal diminta untuk Kia Ceed_SW dengan ACP dalam konfigurasi top-end prestise 759 900 rubel.

 

Sumber: Majalah Motor [Agustus 2012]