Chevrolet Cruze HB5 Test Drive Sejak 2011 Hatchback

Chevrolet Cruze: Tes Panjang. Apa yang harus disimpan?

Chevrolet Cruze Snow -White Sedan, di mana kami melukai lebih dari 4 ribu kilometer, kembali ke kios Perwakilan General Motors, tetapi kami tidak mengakhiri tes pelayaran yang panjang. Dan semua karena kami tertarik tidak hanya versi paling mahal dari Cruze 1.8 LT dengan automaton, tetapi juga modifikasi yang lebih terjangkau. Apakah ada perbedaan dalam dekorasi interior? Apakah tidak ada isolasi suara yang dipotong? Bagaimana kabar Cruze 1.6? Untuk menjawab pertanyaan -pertanyaan ini, kami mengambil Cruze lain, lebih sederhana.


Chevrolet Cruze dengan mesin 109-tenaga kuda 1,6 liter terdaftar di kantor editorial selama tiga minggu. Kami akan berbicara tentang kualitas menjalankan dalam publikasi berikutnya, dan di bawah ini kami akan berbicara tentang fitur peralatan Cruze LS dan Cruze LT

Temui Cruze LS dengan mesin pos pemeriksaan 1,6 -liter dan mekanis (kami khususnya mengambil versi dengan kotak manual). Mobil seperti itu harganya 621 ribu rubel, tetapi disc 16-inci yang diendapkan paduan opsional dan warna logam menaikkan harga menjadi 641 ribu. Tapi tetap saja, 163 ribu lebih murah daripada Cruze 1.8 LT yang kami uji. Dan perbedaan ini tidak hanya pada akun unit daya.


Di bagian atas interior Cruze LT dengan trim kulit opsional, di bagian bawah interior Cruze LS. Sisipan kain pada panel depan mungkin akan segera menjadi debu. Tapi betapa spektakulernya! Dan seluruh perbedaan dalam dekorasi berkurang hanya menjadi plastik halus dari konsol pusat dan jarum rajutan kiri yang telanjang karena kurangnya kontrol jelajah

Apa yang hilang dari pembeli saat memilih eksekusi LS? Ya, sebenarnya, tidak ada! Hampir tidak mungkin untuk menyesali tidak adanya kontrol pelayaran atau dua speaker tambahan dari sistem audio. Manajemen Cruise di Cruise tidak terlalu berhasil, yang ditulis Vitaly Kabyshev dalam sebuah laporan tentang perjalanan ke Nikola-Lenivts. Ya, dan musik tidak akan memuaskan pecinta musik bahkan di versi teratas Chevrolet Cruze. Anda dapat menghemat poin ini dengan aman.


Yang paling mahal (40 ribu rubel) dan salon kulit opsi yang paling tidak perlu (di foto di sebelah kanan). Pertama, interior dengan sisipan kain di panel depan terlihat jauh lebih menarik dan menyenangkan. Kedua, kursi dengan pelapis kulit tidak ramah berjuang untuk bercinta setelah satu jam mengemudi. Satu -satunya plus kepraktisan saat pembersihan diratakan dengan warna cerah, dan pilihan lain untuk kabin kulit untuk pelayaran tidak diusulkan

Ada juga sensor ringan dan hujan. Sejak 20 November tahun lalu, Rusia menjadi wajib untuk penggunaan lampu tetangga yang terus bergerak, yang segera membunuh manfaat sensor (tidak dilengkapi dengan lampu berjalan siang hari). Dan pekerjaan wiper otomatis menimbulkan pertanyaan ketika sisa -sisa lengket dari reagen terbang di atas kaca, yang dengan murah hati dituangkan ke jalan Moskow. Selain itu, ada penyesuaian jeda antara sapuan kuas. Dan ini sudah cukup.


Manajemen kontrol iklim yang AC di Cruise cukup nyaman. Tombol -tombol dalam memilih arah yang bertiup mengurangi jumlah manipulasi, dan pegangan penyesuaian identik. Dan ini adalah minus - terjadi bahwa pengemudi atau penumpang depan melukai mereka. Ngomong -ngomong, kami memarahi Cruze dengan iklim untuk fakta bahwa sistem AQS yang dirancang untuk memantau kualitas udara di kabin tidak mengatasi gas buang lonceng palung dan memungkinkan mereka masuk ke salon. Selain itu, penggunaan paksa rezim resirkulasi udara hanya membantu sebagian. Sayangnya, dalam pelayaran dengan AC konvensional, situasinya serupa. Anda harus menanggung kemacetan lalu lintas dengan mesin yang terbunuh

Tetapi ada juga sisi terbalik dari koin. Untuk Cruze LS, hanya kontrol iklim AC tidak tersedia, tanpa opsi. Apakah kerugiannya kecil? Di satu sisi, ya. Tetapi kehilangan kontrol otomatis dari aliran dan kipas, Cruze menerima tampilan garis ganda kecil yang mengejek di bagian atas konsol pusat. Dan kompleksitasnya tidak hanya dalam ukuran lampu latar yang benar -benar membuatnya buta dalam cuaca yang cerah. Ngomong -ngomong, dengan AC konvensional, Anda tidak dapat menggunakan menu inklusi otomatis pemanasan cermin dan jendela belakang saat menyalakan mesin dalam cuaca dingin.


Karena tampilan kecil, sangat tidak nyaman untuk mengubah pengaturan pada menu, dan karena lampu latar yang lemah di sore hari, itu menjadi hampir tidak berguna. Layar Cruze LT yang lebih besar dan lebih cerah (di kanan atas) bahkan jauh dari cita -cita, tetapi setidaknya tidak kehilangan fungsionalitas tergantung pada waktu hari

Tapi Parktronik di Beige Cruise bukan pabrik! Dan kita dapat dengan aman menyatakan bahwa dari seluruh junk Cina, dealer telah dengan jelas menetapkan pilihan terbaik. Dibandingkan dengan radar penuh waktu di White Cruise, produk -produk ini tidak tahan terhadap kritik dan keterlambatannya besar, dan jarak antara perubahan frekuensi sinyal jauh lebih sedikit. Entah diam, lalu berteriak sebagai potongan. Secara umum, jika tanpa parkir, lebih baik membayar 10 ribu untuk opsi yang dipasang di pabrik.


Jika Cruze LT dilengkapi dengan roda 17 inci, maka pada roda LS kurang dari 16 inci. Dalam hal desain, ini, tentu saja, adalah minus. Tetapi kehalusan stroke pada suhu jalan pada lebih banyak ban lemak menjadi sedikit lebih baik, meskipun Cruze tetap cukup tangguh. Selain itu, ban dimensi 205/60 R16 jauh lebih murah daripada ban 215/50 R17

Kami mengambil pelayaran ini dengan jarak tempuh 1.200 kilometer, jadi jangkrik belum menetap di kabin, dan suspensi tidak selalu bereaksi dengan roti sedih untuk semua pesona yang dihancurkan oleh suhu suhu jalan -jalan Moskow. Isolasi kebisingan dari pelayaran yang lebih sederhana tidak menjadi lebih buruk. Tetapi wahyu utama dalam kenyamanan akustik adalah perbedaan mendasar mesin antara set LS dan LT. Cruze LT tidak dapat diperoleh dengan mesin junior. Tapi ini bagus atau buruk di waktu berikutnya.

Vadim Gagarin
Foto: Vitaly Kabyshev

 
Spesifikasi
Tubuh
Ketik sedan
Mesin
Volume Kerja, CM 1598
Kekuatan, L.S. di saingan 109 di 6000
Torsi, NM di RPM 150 pada 4000
Dimensi, massa, volume
Panjang, mm 4597
Lebar, mm 1788
Tinggi, mm 1477
Dasar roda, mm 2685
Clearance, mm
Massa yang dilengkapi, kg 1285
Karakteristik dinamis
Akselerasi dari tempat menjadi 100 km/jam, dari 12.5
Kecepatan maksimum, km/jam 185
Konsumsi bahan bakar
Konsumsi bahan bakar bersyarat rata -rata, L/100 km 6.8
City, L/100 KM 9.0
Highway, L/100 KM 5.5
 

Sumber: Auto.mail.ru