Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan Test Drive Sejak Sedan 2005

Semua foto sedan Chevrolet Aveo (Kalos) sejak 2005

Apakah ada denyut nadi? Chevrolet Aveo

Makan! Benar, untuk mempertahankan detak jantung Amerika (begitu kasus ini disebut merek Chevrolet) hanya dengan bantuan donor Korea

Tidak, perusahaan memiliki model asli. Katakanlah lebih banyak: mereka penuh. Tetapi tanpa menuangkan darah Korea, denyut nadi yang lemah dari produsen mobil akan sia -sia sama sekali (terutama di masa -masa sulit saat ini, ketika kekhawatiran GM terasa sangat buruk). Aveo, tentu saja, bukan faktor utama dalam mempertahankan kehidupan merek yang dulu legendaris, tetapi mengingat peristiwa terbaru (termasuk penjualan Opel), masa depan merek ini tampaknya sangat berkabut. Namun, sementara dealer Rusia menjual Aveo, dan jika demikian, mengapa tidak memberinya beberapa halaman di majalah kami?

Kesan Umum
Aveo adalah mesin yang bagus, tidak ada kata -kata. Tapi tidak lebih, akar Asia dirasakan, orang Korea tidak bisa membuat mobil ini lebih harmonis. Ini terutama terlihat di sedan: bagasi itu tampak asing, seperti simbol Renault Clio lama. Hatchback lebih proporsional, tetapi bahkan di sini ada elemen canggung yang muncul seolah -olah sebagai hasil dari tuning garasi yang tidak berasa (hatchback gaya lama telah diambil sebagai dasar untuk model baru, dan hanya bulu yang mempengaruhi perubahan).

Salon menyebabkan emosi yang lebih positif secara signifikan. Biarkan itu terlihat juga bersahaja, tetapi sangat nyaman (mereka bekerja erat pada ergonomi), dan di samping itu dikumpulkan jauh lebih baik dan dari bahan yang lebih menyenangkan daripada bahkan interior chevrolet asli yang besar. Jadi, interior Tahoe yang mahal kurang solid daripada Aveo yang terjangkau. Ruang dengan standar mobil kelas ini dalam kompak Korea cukup.

Di lapangan, Aveo tidak menunjukkan sesuatu yang supernatural, tetapi secara umum, semuanya benar -benar benar: dikendalikan dengan penuh percaya diri, ia mempercepat lebih atau kurang dengan tegas, meskipun Anda harus segera lupa tentang lampu lalu lintas. Selain itu, ia tidak takut pada jalan kami: Aveo memiliki izin yang agak tinggi, dan suspensi tidak menempati intensitas energi.

Chevrolet Aveo

Karakteristik
Tipe badan
Sedan hetchback
Pintu nomor 4 3/5
Jumlah Tempat 5 5
Panjang, mm 4310 3920
Lebar, mm 1710 1680
Tinggi, mm 1505 1505
Dasar roda, mm 2480
Izin Jalan, MM 155
Jenis suspensi:
Depan
Bagian belakang
Independen, dengan rak seperti MacPherson
Semi -tergantung, musim semi
Jenis Depan Drive
Rem:
Depan
Bagian belakang
Disk berventilasi
Drum
Volume tangki bensin, l 45
Peringkat Keselamatan Pasif, Perlindungan*:
orang dewasa
anak-anak
pejalan kaki
**/2
****
***

* Menurut Euroncap.

Piala pengadilan
Mobil yang paling umum di antara Aveo adalah sedan empat -ruang. Dalam gaya, sangat berbeda dari mobil dengan tubuh hatchback. Sedan yang paling murah harganya 380 630 rubel.

Biaya hatchback lima -ruang hampir sama (Ceteris paribus, tentu saja). Tapi Three -door adalah sekitar 10 ribu rubel. lebih murah.

Sumber Gerakan
Mesin terlemah memiliki volume kerja 1,2 liter dan memberikan 84 liter. Dengan. Meluncur hanya dengan manual 5 kecepatan. Dinamika Aveo dengan motor seperti itu agak lamban: hingga seratus, mobil berakselerasi dalam 12,8 detik, dan kecepatan maksimum adalah 170 km/jam. Konsumsi bahan bakar menurut pabrikan rendah: 7,2 liter di kota dan 4,6 liter di jalan raya. Harga untuk modifikasi AVEO dasar ditunjukkan di atas, dilengkapi dengan unit daya seperti itu.

Mesin berikutnya (pada kenyataannya, dialah yang memimpin penguasa) dengan volume kerja 1,4 liter berkembang 101 liter. Dengan. Dinamika dengan itu agak lebih baik daripada dengan mesin dasar: menjalankan hingga seratus membutuhkan 11,9 detik. Kecepatan maksimum meningkat hanya 5 km/jam, tetapi konsumsi bensin tetap hampir sama: 7,9 liter di kota dan 4,7 liter di jalan raya. Unit daya terhubung ke mekanik dan otomatis. Biaya tambahan untuk yang terakhir adalah sekitar 40-50 ribu rubel. Mesin itu sendiri meningkatkan biaya Aveo setidaknya menjadi 433-440 ribu per mobil dalam konfigurasi dasar. Perlu dicatat bahwa motor seperti itu tidak dipasang pada tiga -ruang dalam kinerja termiskin, tetapi sedan dan hatchback lima -ruang dapat dilengkapi dengan itu, meskipun ada tingkat peralatan.

Tingkat peralatan dasar
Tingkat eksekusi yang paling terjangkau adalah basis yang jelas dan bersahaja. Biaya mobil dengan awalan seperti itu adalah 373 360-383 360 rubel. (tergantung pada jenis tubuh). Harga ini termasuk bantal pengemudi, kunci pusat, penggerak listrik dari kacamata depan, kursi belakang lipat, serta radio sederhana.

Tingkat peralatan yang lebih tinggi LS (416 470-426 030 rubel). Perbedaan utama dari dasar yang dilukis dalam warna tubuh, pegangan pintu dan bangunan cermin eksternal, adanya tangki udara penumpang, kunci pusat dengan DU, cermin pemanas, komputer di papan (untuk sedan, itu Dua posisi terakhir hanya tersedia untuk pembayaran tambahan), serta menyesuaikan kursi pengemudi setinggi. Mobil dalam standar dengan mesin 1.4 liter (444 070-449 830 rubel) menerima ABS tambahan (tidak semua AVEO dalam pelaksanaan LS melengkapi dengan itu).

TOPA dianggap sebagai set LT. Ini harus segera mencatat beberapa fiturnya: khususnya, hatchback tiga pintu dengan awalan LT pada prinsipnya tidak, dan sedan LT hanya ditemukan dengan unit daya 1,4 liter, sehingga biaya minimumnya lebih tinggi dari itu lima pintu (483.630 rubel terhadap 444 030 Rub.). Peralatan termasuk penggerak listrik dari semua kacamata, enam speaker, bukan empat, tombol kontrol musik di setir, serta lampu kabut.

Aditif?
Dalam hal pre -equipment aveo, ia memiliki potensi besar. Ada keduanya opsi terpisah (misalnya, melukis seperti logam untuk 7900 rubel atau velg untuk 12 ribu), dan paket (bahkan lebih dari kemampuan peralatan), memungkinkan untuk memasok aveo murah dengan elemen karakteristik versi yang lebih kaya. Katakanlah, untuk sekitar 33 ribu rubel. Anda dapat memasang AC dan ABS di hatchback tiga -roor dasar. Semua ini memungkinkan Anda untuk mengisi celah antara tingkat eksekusi, dan memungkinkan pembeli untuk memilih model dengan opsi yang diinginkan dan tanpa posisi yang tidak perlu.

KOMPETISI

Hyundai Getz
Salah satu pemain Korea terbaik di segmen ini. Ini memiliki penanganan yang baik, layak dinamika (dengan motor yang lebih besar), serta interior berkualitas tinggi, nyaman dan agak luas. Pilihan tubuh terbatas. Selain itu, Getz melakukan debutnya untuk waktu yang lama dan berhasil menjadi usang.

Simbol Renault
Faktanya, simbol saat ini adalah versi yang sangat modern dari itik jelek tua. Dia tidak memiliki fitur yang luar biasa kecuali mungkin bagasi besar dan suspensi lembut. Penampilannya masih kontroversial, meskipun lebih bagus dari sebelumnya. Mobil sudah ketinggalan zaman, selain itu mahal.

Fiat Albea
Albea dibangun di atas platform yang sudah ketinggalan zaman, yang, bagaimanapun, tidak mencegahnya untuk menunjukkan penanganan yang baik (pada kenyataannya, ini adalah kartu truf utama dari model). Tidak ada pilihan tubuh: Fiat hanya tersedia dengan empat pintu. Tapi orang Italia lebih murah daripada Aveo, apalagi, awalnya dilengkapi dengan mesin 1,4 liter.