Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Jika bukan karena ekornya

Aveo terkejut beberapa tahun yang lalu selama empat tahun ia tidak dijual baik Shatko maupun Valkko dan tiba -tiba masuk ke jumlah pemimpin di antara Supermini. Jika Anda menyukai mobil ini, perlu diingat Anda perlu berpikir dengan sangat bijaksana pada pilihan jenis tubuh dan konfigurasi.
Bahkan, alasan keberhasilan bayi yang tak terduga ada di permukaan. Ia dilahirkan seperti dau-kalos. Beberapa tahun kemudian, ahli marquetolog General Motors memberinya nama keluarga Amerika dan nama yang lebih harmonis. Hampir segera, perakitan Aveo dari Peralatan Mesin Korea didirikan di Kaliningrad. Pada musim panas 2006, restyling yang sangat sukses tiba. Selain itu, hanya sedan yang memiliki hingga lima -ruang, tampaknya, tangan tidak mencapai. Solly, sampai sekarang, mobil menjadi lebih solid di luar, lebih nyaman dan lebih mahal di dalam. Tapi yang utama terasa lebih menguntungkan. Seperti hatchback, sedan mulai dijual dengan mesin yang lebih terjangkau 1,2 liter, dan dalam versi 1,4 liter empat -ruang itu ternyata lebih murah.
Popularitas sedan segera tiga kali lipat. Seolah mengejar ketinggalan, hatchback juga diperbarui musim panas lalu. Selain 5 pintu, mesin 3 pintu juga muncul. Tapi sedan itu masih lebih menguntungkan. Tidak mengherankan bahwa di antara pesaing-Sumerini 4-pintu Aveo dengan kuat menetap di tempat keempat dalam popularitas.
Berapa harganya?
Di depan hanya Logan, penekanan dan lanos, yang lebih murah daripada Aveo untuk 2050 ribu rubel. Tetapi untuk pembeli nilai kecil anggaran, penyimpan sepuluh ribu rubel mungkin berubah menjadi penentu.
Selain itu, daftar harga di salon dan di situs dealer disusun sedemikian rupa sehingga menggunakannya sangat tidak nyaman. Di satu sisi, hanya ada tiga yang jelas terkait dengan motor dan gearbox modifikasi dan opsi sesuai dengan skema paket. Tetapi alih-alih diresepkan dengan jelas paket-paket ini, pembeli ditawarkan untuk memahami lusinan indeks alfanumenis-cyphatic yang kompleks, menunjukkan konfigurasi yang lebih atau kurang berbeda: B5MC55A, B3MD45G, dll. Sebagai hasilnya, daftar harga terlihat seperti sertifikat Cina dalam yang spesialis akan bingung dalam dua akun. Di bawah ini, dalam bentuk tabel, kami mencoba menyederhanakan tugas Anda.
Aveo 3-pintu dasar untuk 313 ribu sedikit lebih mahal daripada Pikanto dan Fabia. Benar, ini sedikit lebih baik dilengkapi selain satu-satunya bantal airbag dari CD-Magns dan jendela listrik. Sepasang pintu belakang akan menelan biaya 10 ribu lagi. Tapi sedannya adalah 2730 rubel. lebih murah dari lima -ruang. Kami menerimanya? Jangan terburu-buru. Ingatlah untuk membeli Baz hanya jika Anda sangat terbatas dalam dana dan menyetujui kendaraan Spartan tanpa fasilitas apa pun.
 
    
Sayangnya, hanya colokan yang hanya akan menjadi steker di situs panel kontrol cermin.
Bahkan jika Anda tidak memesan kontrol iklim yang mahal, konsol pusat masih akan terlihat bergaya dan tidak mahal di kelas
 
Lagi pula, ada baiknya mulai melengkapi mesin seperti itu dengan pre -equipment dan ini mungkin: katakanlah, penguat roda kemudi berharga 12.300 rubel, satu set dari AC, ABS dan bantal kedua 52.300 rubel, dan pangkalannya adalah lebih mahal dari versi LS berikutnya. Tapi sudah memiliki AC, menyesuaikan kursi di ketinggian, kendali jarak jauh dari kunci pusat dan pelapis kain di pintu, bukan plastik keras. Kantong udara frontal untuk setengah tersayang atau anak favorit Anda hanya dapat dibeli dengan harga 4700 rubel. Dan di luar versi LS terlihat elegan. Dia diletakkan ban 15 inci yang dicat dalam warna tubuh cermin dan pegangan pintu. Dan akhirnya, mulai dengan LS, Anda dapat memesan mesin otomatis. Sayang sekali, harganya sangat mahal 4050 ribu rubel.
Secara alami, sedan seperti itu tidak akan memiliki penggerak listrik dan pemanasan cermin. Tetapi untuk mengikuti dealer dan membayar 3436 ribu lagi untuk versi LT. Panas norigin akan lebih murah. Lagi pula, Aveo paling mahal akan memiliki banyak peralatan, yang tanpanya supermini anggaran dapat dilakukan: kontrol iklim, paduan ringan, sepasang speaker tambahan, lampu kabut, jendela listrik belakang dan sandaran tangan bodoh dari kursi pengemudi . Tetapi yang paling penting, untuk 424486 ribu rubel, yang harganya teratas, Anda dapat membeli tur octavia, mobil lebih tinggi. Chevrolet kecil tetap menjadi penawaran yang menguntungkan dengan harga hingga 400.000 rubel. Kalau tidak, bakatnya sangat mahal.
Daftar Peralatan Standar
Eksekusi Baz-1,2:
. Penguat roda kemudi (untuk sedan 12 300 rubel)
. Bantal Keselamatan Pengemudi
. penguncian pusat
. Jendela listrik depan
. MP3 Magnetola, 4 speaker
. Kemiringan kemudi yang dapat disesuaikan dengan amplifier
. Salon kain
. Ditumpuk dalam proporsi 40:60 bagian belakang sofa
. Dockay
. Roda baja dengan ban 185/60 R14
Untuk BAZ-1,4 Selain itu:
. Pendingin ruangan
. ABS (untuk sedan hanya dengan bantal kedua 18 310 rubel)
Untuk LS-1,2 selain BAZ-1,2:
. Penyesuaian kursi pengemudi setinggi
. Pendingin ruangan
. Bantal depan penumpang (untuk sedan 4700 rubel)
. Oblast
. Pintu dan cermin pegangan dalam warna tubuh
. Komputer Udara (kecuali untuk sedan)
. Penggerak listrik dan pemanasan cermin (kecuali untuk sedan)
. Kastil Tengah dengan Du
. Ban 185/55 R15
Untuk LS-1,4 juga:
. ABS (untuk sedan 13 570 rubel)
Untuk LT-1,4 tambahan:
. Kontrol Iklim (untuk sedan bersama dengan airbag samping 16 310 rubel)
. Roda kemudi kulit dan tuas kp
. Dewan komprehensif (untuk sedan)
. Penggerak listrik dan pemanas cermin (untuk sedan)
. Sandaran kursi pengemudi (untuk sedan)
. Airbag samping (kecuali untuk sedan)
. Lampu kabut
. Jendela listrik belakang
. Velg ringan
. DU Radio di setir, 6 speaker
Di luar dan dalam
Dan ada banyak bakat. Yang pertama adalah multiplisitas. Dengan berbagai tubuh, Aveo terlihat sangat berbeda. Bayi tiga -ruang dengan spoiler di atas pintu belakang, penggantian tajam dari dinding samping, wewangian yang ceria dari sistem ventilasi di depan cermin, kemiringan terbalik dari rak belakang mencoba tampak menjadi atlet. Benar, kombinasi tubuh pendek yang tinggi pada roda sempit dengan trapesium besar grille radiator dan judul lampu depan yang terbalik secara agresif terlihat agak lucu.
   
Hatchback lima -ruang terlihat lebih tenang, lebih terkendali, sesuai dengan esensi keluarganya. Dan sedan itu tidak terlihat seperti mereka. Ini adalah yang terpanjang di antara supermino dari hidung ke ekor 4,31 m. Bayi ini, omong -omong, adalah sepuluh sentimeter lebih lama dari golf. Aveo seperti itu terlihat seperti cara orang dewasa: palsu, dengan panggangan radiator klasik besar, lengkungan roda yang mengesankan, dengan jelas menggambar batang daripada lebih banyak. Secara umum, menurut pendapat kami, Aveo adalah kasus yang jarang terjadi ketika 4-pintu terlihat harmonis daripada hatchback.
Ngomong -ngomong, penampilan dalam beberapa cara juga tergantung pada konfigurasi. Jika Anda telah memilih LS, maka dapatkan ban 15 inci. Berbeda dengan yang dasar, yang lebih kecil, mereka secara visual tidak lagi hilang dalam lengkungan roda besar. Dan jangan berpose tentang disk dari paduan ringan: mobil seperti itu diletakkan dengan sangat baik -topi yang dibutuhkan untuk casting. Hanya Mudguard Reguler yang tidak, Anda harus menginstalnya dengan dealer yang tidak gratis, tentu saja. Dan itu juga layak memesan pemrosesan ambang batas dengan anti -gravitasi dan tubuh akan bertahan lebih lama, dan isolasi kebisingan akan membaik.
 
Tidak hanya dari luar, tetapi juga di dalam Aveo, mereka sangat bervariasi tergantung pada tubuh dan versi yang telah Anda pilih. Namun, sofa dalam hal apa pun lebih nyaman: bantal panjang yang cukup, sudut yang benar dari kemiringan punggung, dua orang dewasa hingga 185 cm akan dipertahankan di sini secara bebas. Di kabin masing -masing Chevrolet ada pena di atas pintu, kait untuk pakaian, kantong di punggung dan bahkan di ujung kursi. Tapi kemudian perbedaan dimulai: di hatchback dari bantal sofa ke langit -langit 90, dan di sedan 92 cm. Ternyata, berekor dan di sini lebih disukai.
Seperti peralatan LS yang kami rekomendasikan. Karena sisipan kain, pelapis pintu terlihat jauh lebih kaya daripada panel plastik dasar. Dan pintu lebar dan nyaman dengan dekorasi berbasis krom di sini menggantikan ceruk kecil dan kejang di sandaran tangan.
 
    
Saku kecil untuk kartu ada di pintu depan semua Aveo. Tapi jendela jendela yang berlokasi hanya di sedan
Visor yang nyaman dengan cermin, lampu latar navigator, dan strip berwarna memiliki aveo
 
      
Jika kursi anak -anak dipasang di kursi depan dengan ke depan, airbag harus dimatikan
Kotak sarung tangannya sangat kecil dalam volume
Mendaki sofa 3-pintu tidak nyaman. Dan mekanisme pergerakan kursi tidak selalu bekerja dengan jelas
 
 
Di belakang kemudi
Umumnya adalah dosa untuk mengeluh kepada pengemudi. Kursi dengan bantal panjang, penyesuaian punggung dan ketinggian yang lebar menjamin pendaratan yang nyaman dan benar bahkan terlepas dari kenyataan bahwa setir hanya dapat disesuaikan di sepanjang sudut kemiringan. Kasus langka.
Radio recorder dapat membaca format MP3, dan penampilan serta kenyamanan kontrolnya akan membuat mesin kelas lebih tinggi lainnya. Blok AC juga jelas dari detik -detik pertama komunikasi. Dalam desainnya, tidak ada yang berlebihan, kecuali lingkaran pusat kontrol yang besar dari kecepatan kipas dihiasi dengan tepi krom. Hanya ada dua minus serius dalam ergonomi Aveo. Lebar, terutama di bagian bawah, rak depan secara signifikan membatasi visibilitas. Dan karena tuas kotak yang sangat panjang dan fuzzy, lihat, Anda mencampur transmisi yang salah.
Sisanya adalah hal yang sepele. Katakanlah, tempat gelas yang tidak berhasil yang terletak di konsol pusat. Jika Anda memasukkan beberapa kaleng di dalamnya, Anda tidak akan dapat menggunakan asbak. Tentu saja, akan lebih sehat. Atau tuangkan salon sebagai abu.
Tubuh yang mengatur

1. Blok jendela listrik. 2. Kontrol jarak jauh untuk cermin. 3. Tuas kontrol pencahayaan eksternal. 4. Remote control remote control. 5. Tuas Kontrol Wiper. 6. Jam. 7. Blokir CD MAGICAL MAGNETIK. 8. Tombol Alarm. 9. Unit Kontrol Iklim. 10. Coicier. 11. Sampul asbak. 12. Penutup laci.
 
Dasbor

1. Tachometer. 2. Lampu sinyal. 3. Tombol kontrol komputer di -board. 4. Indikator suhu pendingin. 5. Indikator Level Bahan Bakar. 6. Layar komputer di -board. 7. Tombol Odometer Zero. 8. Speedometer.
 
Ada kelemahan kecil yang melekat secara eksklusif ke hatchback. Misalnya, sekantong penjahat yang membuka kunci kunci terletak di belakang pegangan pintu, dan tidak di depannya, seperti pada sedan. Sandaran tangan ternyata pendek, dan tidak ada cukup ruang untuk tombol. Untuk menggunakan tombol, tangan tangan harus dipelintir secara tidak wajar.
Akhirnya, jika Anda memilih tiga -ruang, sabuk pengaman ke rak tengah harus mencapai seperti pelopor yang menagih.
Di jalan
Pada prinsipnya, mesin dasar Aveo sudah cukup. Bersama dengan restyling, insinyur Korea menambahkan kepadanya lima puluh kubus volume kerja dan distribusi lain ke kepala silinder. Jadi kekuatan telah meningkat dari 72 menjadi 84 liter. Dengan.
Dorongan dengan revolusi rendah motor semacam itu cukup layak, tidak lebih buruk dari veteran pendahulu 8-katup. Dan pendatang baru mendapatkan revolusi, mengisi pengemudi dengan keyakinan bahwa ketika mulai dari lampu lalu lintas, Anda dapat menyeka hidung apa pun. Sayangnya, agar juga cepat berakselerasi dengan 6080 km/jam, belokan harus dijaga lebih tinggi, dan motor memberikan lebih sedikit dari traksi. Kekuatan, apa pun yang mungkin dikatakan, hampir tidak cukup untuk menghubungi 110120. Dan ini adalah satu atau dua dengan AC. Dengan pondok musim panas standar di musim panas, kondominium ini bekerja sepenuhnya, empat penumpang dewasa di atas kapal, kucing Aveo-1,2 dan bibit berubah menjadi melankolik yang diyakinkan, yang tidak dapat diaduk dengan nal-keliling.
Namun, motor seperti itu juga memiliki keunggulan yang jelas. Pertama, ekonomi tidak lebih dari tujuh liter per seratus bahkan di kota. Dan kedua, dalam versi optimal LS adalah 23.80029 380 rubel. Unit 1.4 liter lebih murah (perbedaannya bahkan lebih kuat dari 53.12057.000, tetapi kami sepakat bahwa masuk akal untuk membeli baz hanya dalam peralatan minimal dan, tentu saja, dengan mesin dasar).
Namun demikian, pembeli sedan dapat bangkrut sekitar $ 880. 17 kota tambahan dari mesin 1.4 liter akan selalu sangat membantu. Tubuh 4 pintu itu sendiri tidak jauh lebih berat dari hanya 20 kg. Tetapi berdasarkan bagasi yang lebih solid (belum datang), pemilik akan memiliki lebih banyak godaan untuk memuat bayi dengan satu atau dua kentang atau baterai yang diawetkan untuk musim dingin percikan pertanian. Sementara itu, Aveo-1,4, tanpa memerlukan switching, memasuki yang kelima menjadi naik yang agak solid (dilihat dari tanda, 6 persen) naik. Pada baris panjang, ini memungkinkan Anda untuk mengetik 140150 km/jam.
Namun, jika Anda masih membayar lebih untuk motor yang lebih kuat, maka tidak sama sekali untuk menjadikan Aveo sebagai gesit dan olahraga. Ya, kepercayaan diri, kaki kanan Anda akan ditambahkan, tetapi perlu diingat bahwa sasis Chevrolet Corean tidak mungkin lebih mungkin terjadi. Di sudut -sudut, mobil berguling dan berusaha untuk melompat dari busur. Jauh dari sifat kopling, ban penuh waktu Kumho mulai meluncur dengan berbahaya di awal belokan. Dan di aspal rut aveo bersinar dari sisi ke sisi.
 
Mesin

1. Gumpalan gelas penembak kaca. 2. Kasing filter udara. 3. Gabus mesin oli yang dibawa oli. 4. Tangki silinder rem utama. 5. Tangki ekspansi sistem pendingin. 6. Probe tingkat oli di mesin. 7. Probe level oli di gearbox. 8. Baterai Baterai. 9. Tangki power steering.
 
Tapi jangan terburu -buru untuk marah: Faktanya, mesin ini juga memiliki bakat pedagogis yang luar biasa. Bagaimanapun, seorang pengemudi yang tenang dan seimbang, selalu mengamati aturan lalu lintas, berubah menjadi mobil keluarga yang nyaman. Penangguhannya dengan percaya diri mengolah lubang dan lubang, mengisolasi pengendara dari sebagian besar masalah jalan. Ngomong-ngomong, berikut adalah argumen lain yang mendukung sedan: 4-pintu dan lebih lembut, dan lebih tenang hatchback.
Satu -satunya cacat yang dimanifestasikan dalam AVEO apa pun dengan kecepatan apa pun adalah tahan suara yang buruk dari lengkungan dan ambang roda yang buruk. Pada aspal yang kasar, gemuruh di kabin sangat menyedihkan. Dan di hatchback, isolasi suara lantai bagasi bahkan lebih buruk, sehingga gemuruh dari roda belakang bahkan melewati rak belakang. Jika motor digerakkan di atas 4000 rpm, penumpang mungkin tampak bahwa mereka menemukan diri mereka di baris belakang TU-154. Juga, Anda lihat, pedagogi: mau tak mau Anda akan pergi perlahan dan Anda akan memilih jalan bahkan mungkin.
Ngomong -ngomong, dengan sifat sasis yang serupa, transmisi otomatis paling baik digabungkan. Jika kota tidak mengendarai motor di atas 25003000 revolusi, mesin 1,4 liter tidak mengencingi kebisingan dan menarik dengan sangat rajin. Ya, tanpa cahaya. Tapi bagaimanapun juga, Anda hanya bisa menyalip pada garis lurus panjang, hanya dengan margin.
Dan tanpa mereka
Sungguh menakjubkan betapa cepatnya Anda bisa melompat pada gundukan di Aveo. Penangguhannya benar -benar tanpa henti menelan bahkan penyimpangan yang sangat serius. Hanya menurut pepatah pengemudi lama: lebih banyak Gary lebih kecil dari lubang! Namun, ini, tentu saja, adalah lelucon: bahkan jiping ringan seperti itu tidak akan lewat tanpa jejak untuk suspensi penumpang. Oleh karena itu, di luar aspal lebih baik bergerak sangat lambat.
Selain itu, jika kilometer terakhir ke fase asli Anda berjalan melalui primer, Anda dapat pergi tanpa takut ke mana seorang tetangga melewati Vazovskaya Ten. Chevrolet memiliki bumper yang cukup tinggi, di bawah crankcase jujur \u200b\u200b155 mm untuk mobil penumpang modern adalah izin yang sangat layak. Dari bawah, baik muffler maupun detail dari penangguhan yang dilakukan. Satu -satunya pengecualian untuk mata air belakang dilas rendah, jadi kami tidak menyarankan pendakian lebih dalam dari 15 cm.
 
Kami memuat koper
Dalam hal kemampuan kargo, sedan Aveo menghadirkan kejutan lain. Biasanya hatchback yang paling nyaman adalah dalam hal ini. Tetapi tidak dalam kasus kami. Tidak hanya itu adalah kantong kecil 220 liter, mekanisme transformasi juga dipikirkan dengan buruk. Selain itu, ada sedikit ruang di rak.
Jika Anda melepas rak dan melipat bagian belakang, panjang pemuatan akan meningkat hampir dua kali dari 57 cm ke satu meter. Menempatkan punggung dan bantal di tulang rusuk tidak akan segera berfungsi. Pertama, jangan lupa untuk melepas sandaran kepala pusat, jika tidak ia akan bergegas ke terowongan di lantai. Untuk membuka kunci kunci memperbaiki bantal, Anda harus menarik dua cincin plastik di lantai. Tetapi mekanismenya tidak cukup ketat, dan cincin yang tajam memotong jari.
 
        
Di versi ke -2, volume penahanan hatchback tidak akan melebihi 980 liter
Jika bagian belakang sofa dilipat, meter panjang hingga 1,6 m akan dengan mudah masuk ke dalam sedan
Hanya 47 cm dari lantai ke rak. Jika Anda perlu meletakkan koper besar di tulang rusuk, rak harus dilepas
 
   
Berkat langit-langit tinggi, bahkan di pintu 3, akan lebih nyaman bagi penumpang hingga setinggi 185 cm
Kerugian dari setiap AVEO hanyalah dermaga di bawah tanah. Plus di sekelilingnya akan cocok dengan banyak segalanya.
 
 
Akibatnya, Anda akan mendapatkan semua siksaan bukan platform yang sangat datar sekitar satu meter per meter. Sepeda dewasa bahkan dengan roda depan dilepas di sini tidak akan muat di sini. Berbeda dengan sedan. Volume penahan 4 pintu hampir dua kali, 400 liter, panjang maksimum 1605 mm. Long -Meter di sini hanya mencegah langkah kecil di depan salon. Tapi Anda bisa membawa sepeda yang sama. Selain itu, hanya sedan yang akan memungkinkan empat atau kelima dengan selusin Avosek, dan bahkan dengan kantong kentang yang terkenal.
 
Dimensi mobil, mm
 
Dimensi salon, mm
Keamanan
Bahkan yang dimuat seperti itu, Aveo memperlambat cukup layak untuk dilakukan dengan kuat, tanpa departemen dan penyaringan. Upaya pedal, perlambatan mudah diprediksi. Hanya dengan pemberhentian darurat tidak seperti AVS bekerja lebih awal. Namun, Anda tidak dapat memesan sistem anti -kunci sama sekali. Dan Anda dapat mengelola aveo ini dengan aman; Roda kedua as roda masuk ke selatan pada saat yang sama. Jadi, tidak seperti fokus yang sama dan banyak mesin lain, yang sistem remnya awalnya dirancang untuk penggunaan AVS, lebih mudah untuk mendosisinya.
Tapi jangan menghemat bantal, terutama di depan. Struktur tubuh Aveo bukan yang terkuat. Jika, dengan pemogokan lateral dalam tes Euroncap, hasilnya memuaskan, maka tes depan membawa sedan Chevrolet hanya 3 poin. Logan, untuk perbandingan, 8, untuk aksen 4.
Operasi, Layanan
Jaminan Aveo selama 2 tahun tanpa jarak tempuh. Dan jaringan dealer Chevrolet tersebar ke 82 kota Rusia, yaitu, hampir sama luasnya dengan Ford. Di Moskow, 18 dealer bekerja, 8 di St. Petersburg. Masalahnya adalah bahwa harga layanan dan suku cadang setiap orang berbeda. Oleh karena itu, pilih apa yang lebih dekat atau menawarkan kondisi terbaik.
Tetapi salah satu dari mereka memiliki layanan Aveo bermerek secara tidak adil. Bahkan jika Anda pergi ke dealer hanya setahun sekali, untuk periode garansi Anda harus menghabiskan rata -rata 1520 ribu rubel. Selain itu, bantalan rem, cairan, beberapa filter akan membutuhkan uang tambahan.
 
Kami suka
     
Salon yang gaya dan luas
Blok AC dan radio yang nyaman
Sedan bagasi besar

Sebaik:
Harga modifikasi optimal yang menguntungkan 1.2LS dan 1.4LS
Motor ekonomis 1.2 l
Suspensi Energi -Tensive
Berbagai pilihan tubuh
 
 
Kami tidak menyukainya
   
Tombol jendela hatchback yang tidak dapat dijelaskan
Transmisi manual tuas stroke panjang dan fuzzy
Dalam tombol kontrol tombol yang tidak nyaman untuk kepatuhan komprehensif penerbangan

Sebaik:
Meja depan tubuh yang luas
Isolasi suara yang buruk
Kekurangan kompilasi konfigurasi
Harga tinggi untuk itu dan perbaikan
 
 
Chevrolet Aveo 1.2mt (1.4MT)
data umum
 
Tubuh, jumlah tempat/pintu
Sedan, 5/4
 
Massa yang dilengkapi, kg
1103 (1143)
 
Kecepatan, km/jam
170 (175)
 
Akselerasi 0-100 km/jam, dengan
12.8 (11.9)
 
Konsumsi Bahan Bakar, jalan raya/kota L/100 km
4.6/7.2 (4.7/7.9)
 
Pasokan bahan bakar, l
45
 
Mesin
 
Lokasi
Depan melintang
 
Rancangan
4-silukan, dalam urutan dengan dua camshaft di kepala
 
Jumlah katup per silinder
empat
 
Volume kerja, SMZ
1206 (1399)
 
Rasio kompresi
9.3: 1 (9.5: 1)
 
Kekuatan, L.S. di RPM
84/6000 (101/6400)
 
Torsi, KGSM di RPM
11.6/3800 (13.4/4200)
 
Casis
 
Unit drive
Di roda depan
 
Penularan
5-st. Mekanis
 
Tarif gigi i; Ii; AKU AKU AKU; Iv; V; Z.Kh.
3.54 (3.56); 1.95; 1.32 (1.28); 0,97; 0,78 (0,76); 3.38 (3.33)
 
peralatan utama
4.05 (3.94)
 
Penangguhan:
musim semi
 
Suspensi: Di \u200b\u200bdepan
Mandiri, seperti McEferson
 
di belakang
semi -tergantung, bekerja untuk memutar balok transversal
 
Pengemudian
Jenis rak dengan amplifier
 
Rem depan/belakang
Disk, berventilasi/drum
 
Ban
185/60 R14
Mobil
dari 3,86 rubel/km
 
 
Harga untuk suku cadang dan kemudian, gosok
TO1 (15.000 km) 7000-8700
TO2 (30.000 km) 8500-9500
TO3 (45.000 km) 10 200 - 11 040
Filter oli 250
Filter Udara (Mesin) 788
Lilin kenikmatan (4 pcs.) 980
Bantalan rem depan/belakang 3500/3600
Tip Steering Thrust 970
Penyerap goncangan depan/belakang 4900/2600
Sayap depan/belakang 5500/13 187
Tudungnya 12.000
Pintu depan/belakang 13 500/11 425
Bumper depan (kelongsong dan amplifier) \u200b\u200b13 500
Bumper belakang (kelongsong dan amplifier) \u200b\u200b7750
Kaca depan 14.000
Gelas samping (depan) 4500
Perakitan Farah 9200
Unit lampu belakang 5400
 

Kami memutuskan:
Lada di luar, luas di dalam, ekonomis dan cukup nyaman, Aveo hari ini adalah salah satu superminasi paling menguntungkan di Rusia. Dan yang paling menguntungkan dan nyaman akan berubah dengan bodi sedan dan terbaik dalam versi LS. Menyusun penjual konfigurasi lebih optimal, jangan melepas kelebihan untuk pemeliharaan, dan popularitas chevrolet kecil akan lebih tinggi.
 
Alexey Sergeev, Foto Maxim Goncharov
 

Sumber: Majalah membeli mobil [12/2008]