Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan Test Drive Sejak Sedan 2005

Chevrolet Aveo: ... Ngomong -ngomong, kamu akan mengemudi!

Aveo baru telah dikubur, ceria dan dapat bersaing dengan pesaing yang bergaya dan lebih mahal di tingkat yang baru. Keuntungan utamanya masih harganya.
Chevrolet Aveo yang baru memulai invasi dengan kampanye iklan yang aneh. Selain itu, dari parodi ke video terkenal dengan transformator tarian Citroen C4, yang menerima perunggu di Cannes. Seri lucu berikutnya juga mengalahkan lonceng dan peluit mobil sport, SUV besar dan mobil lain yang tidak cocok dalam kehidupan nyata, sementara Aveo, semua praktis dan sederhana, dengan tenang berguling -guling di sekitar kota.
Tingkat dalam posisi hatchback General Motors baru dibuat pada keserbagunaannya. Yang ditekankan oleh slogan menjadi nyata, yang di Rusia memutuskan untuk bahkan tidak menerjemahkan. Menjadi realis? Lihatlah hal -hal yang benar -benar? Tersenyum pada kreatif pengiklan, bersimpati dengan citroenu (parodi selalu lebih mudah daripada menciptakan gerakan asli Anda) dan memeriksa mesin baru, apakah Anda merasakan aftertaste yang tidak menyenangkan, apa, Aveo untuk bor dan realis yang hanya tertarik dan pergi?. Cukup untuk melihat eksterior baru dari barang -barang baru untuk dipahami sama sekali.
Sebaliknya, Chevrolet Aveo yang baru, yang pertama kali diperkenalkan ke Auto Show di Jenewa pada bulan Maret, jelas ingin menyukainya. Mengikuti tren mode dalam desain mobil, yang memengaruhi tidak hanya sedan mahal, tetapi juga model kota yang ringkas, secara lahiriah bayi menjadi lebih percaya diri dan agresif. Bagaimanapun, mobil kecil di kota -kota yang kelebihan beban saat ini menjadi semakin populer, yang berarti bahwa mereka harus menarik dan bergaya. Ngomong -ngomong, di Rusia, versi tiga -ruang Aveo sekarang dijual, dan tiga -ruang secara tradisional lebih sporty dan bugar: tampaknya Chevrolet bermaksud untuk mendapatkan pemuda modis di jajaran mereka. Dan tiga -ruang yang kami putuskan untuk mengikuti tes untuk berkenalan dengan tentara salib muda.
 
Ekspresi diri yang percaya diri di wajah, lampu depan yang kurang ajar saat melihat para pesaing, ia tidak lagi menurunkan matanya dengan sederhana dan malu! Garis -garis energik dari gril radiator, dibagi menjadi dua dengan salib Chevrolet yang mengesankan (terlalu mengesankan! Ya, tanpa tanda status moncong Aveo, saya akan terlihat lebih baik, tetapi sayangnya, para pengacara ordo tidak mungkin memahami penderitaan estetika pemilik Aveo. Dengan insang di cermin lateral, mungkin, mereka berlebihan, tetapi garis -garis yang tajam dan detail bulat berhasil selaras dalam penampilan mobil.
 
Dengan pintu yang panjang, Anda harus lebih akurat di tempat parkir
Insang di cermin lateral tampak berlebihan
Karena pintu memberikan penetrasi baik di kursi depan dan di barisan belakang, mereka cukup panjang (dengan parkir tetangga yang terlalu ramah, mereka harus dibuka lebih akurat) dan berat. Tetapi para penumpang tidak akan terlalu banyak menggerutu saat mengirim mereka ke kursi belakang: bukaannya cukup besar, dan sangat mungkin untuk kembali tanpa menyeka tubuh dengan pakaian. Anda dapat duduk di belakang dengan meningkatnya hingga 180 cm bahkan dengan nyaman untuk hatchback tiga -ruang yang ringkas, asalkan akan ada dua penumpang: panjang Aveo adalah 3920 mm, lebar 1680 mm, dan wheelbase 2480 mm. Dan secara subyektif, mobil tampaknya lebih luas daripada pendahulu.

Penumpang tidak akan terlalu banyak menggerutu, pergi ke pengasingan ke kursi belakang
Ketidakpuasan dengan penumpang belakang hanya dapat disebabkan oleh tidak adanya pegangan dengan pengemudi LIGAC tidak akan membantu sabuk pengaman dan jendela dewasa normal, hanya jendela. Meskipun jika Anda mengembalikan anak -anak, kerugiannya berubah menjadi martabat dan elemen desain yang lucu.
   
Elemen bundar desain dengan nyaman sesuai dengan gaya umum
 
Jendela belakang di tiga anak -anak

Tapi kami, tentu saja, terutama tertarik pada kursi utama yang ada di mana roda kemudi dipasang. Oh, roda kemudi di Aveo segera menarik perhatian karena diameter busnya yang hampir. Dalam hal ini, ia menyerupai kerabat senior Lacetti. Ini juga tidak berhasil, seperti di Lacetti - pada jarum rajutan, ada tombol sinyal suara, yang, dalam satu menit bahaya dari kebiasaan, sulit ditemukan.

Radio dipinjam dari model Epica yang lebih lama

Setelah beberapa menit, Anda dapat melihat plastik torpedo yang keras namun tampan, perangkat dan radio yang dibangun, dipinjam, tidak kurang, dari Epica, dan arloji elektronik yang dibuat di bawah kaca depan. Deflektor bundar dan pegangan pintu bundar sangat menyenangkan. Secara ekonomi menyelesaikan masalah ini dengan pemegang cangkir, mereka bersembunyi di panel yang dapat ditarik di bawah konsol pusat. Kontrol pendingin udara yang nyaman, kendali jarak jauh dari radio pada setir, perangkat yang baik -dibaca: Interior membuat solid, meskipun kesan yang agak membosankan. Tidak mungkin untuk tidak menyebutkan kelemahan yang serius: ada cermin dalam pelindung tabir surya, tetapi tutup pengemudi tidak memiliki tutupnya! Tabungan Kopechek? Dan pengemudi yang malang harus memilih: baik matahari di mata, atau refleksi yang mengganggu dari jalan
Kursi dan roda kemudi dapat disesuaikan dengan tinggi, tetapi setir tidak disediakan untuk keberangkatan di level trim atas. Tahukah Anda mengapa kebanyakan wanita bergerak begitu dekat dengan setir? Tentu saja, selain keinginan obsesif kami untuk terus -menerus melihat kap mesin. Mobil -mobil tersebut dirancang oleh pria untuk pria dan karena alasan anatomi, para wanita sering tidak memiliki penyesuaian keberangkatan yang sama: baik tangan tidak mencapai roda kemudi, atau lutut mereka mengetuk panel. Aveo tidak merepotkan untuk Aveo. Dengan mudah diletakkan di tangan dan tuas gearbox yang sangat terletak, tetapi
 
Roda kemudi bus tidak terlalu nyaman
Skala perangkatnya jelas
Tetapi transmisi tetap tidak berhasil. Kenangan tentang tuas yang menjuntai dari gearbox lacetti dengan gerakan yang terlalu panjang masih segar. Jadi, ketika memanipulasi tuas Aveo, saya ingin ditampilkan pada tampilan komputer di -papan antara tachometer dan speedometer, seperti pada mesin, transmisi dihidupkan untuk percaya diri.
Aveo memberi kesan pedal cahaya mainan, tuas cahaya dari cahaya kpppomally tampaknya menjadi mobil itu sendiri, ketika motor 1.2 liter secara tak terduga membubarkan hatchback, meskipun keajaiban seharusnya tidak diharapkan darinya. Masing-masing dari 84 kuda melakukan apa yang bisa, mempertahankan pembaruan 3000-4000 rpm, tetapi saya tidak ingin membuat penyesalan yang berlarut-larut di trek. Aveo Trump Card tidak berkuasa bahwa 84 hp, yang 284, semuanya sama, semua orang menyeret berdampingan pada enam -jajaran prospektus dengan kecepatan 5 km/jam. Di sini, Aveo menunjukkan kelincahan, memungkinkan, karena ukuran kecil dan kemampuan manuver, mendorongnya ke celah yang paling tidak terduga, kejutan di antara baris, memenangkan satu meter setelah satu meter.
Mereka yang tidak akan bergerak hanya di sekitar kota yang dimuat dan dengan sombong memeras mobil ketika parkir ke tempat Jeep tidak muat, pilihan yang lebih optimal adalah mesin 1,4 liter 98-tenaga kuda. Jelas tidak ada cukup di jalan raya di jalan raya, dan serangan di jalan mungkin tampak tidak adil untuk petualangan. Ngomong -ngomong, Aveo 1.2 dan Aveo 1.4 dibedakan dengan dimasukkannya gigi belakang: pada yang termuda, perlu untuk mengingat cincin Auto -Shell Six, dan Opel, yang harus ditarik ke atas dan kemudian memindahkan tuas ke kiri dan ke depan.

Suspensi energi -intensif menyenangkan. Tidak pernah kebetulan menerobos semua penyimpangan mobil yang melewatkan elastis, seperti bola, hanya merespons dering karet. Pada saat yang sama, suspensi cukup kaku dan memungkinkan Anda untuk menulis belokan dengan jelas. Meskipun dengan angin lateral, sulit untuk menghilangkan perasaan bahwa hatchback cahaya akan bertiup, dan gulungan kecil dengan virab berkontribusi pada perasaan yang tidak menyenangkan ini. Ketakutan serupa menutupi dengan getaran dan bergoyang ketika sebuah truk bergegas melewati. Sensasi dengan kecepatan tinggi tidak nyaman, seolah -olah Aveo akan lepas landas. Sisa perjalanan adalah isolasi suara yang bagus, motor hanya bergemuruh dengan kecepatan tinggi, epik (atau epik?) Sebuah perekam pita radio dapat membaca MP3 dan merasakan pemutar yang terhubung. Hanya saja, jangan membuat suara terlalu keras, jika tidak, keributan speaker akan didengar sebagai bass.
Apa yang dibeli oleh pembeli untuk menabung akan mengevaluasi, terutama dengan harga bensin saat ini, adalah konsumsi bahan bakar atas permintaan pembuat mobil, unit daya 1,2 liter makan rata-rata 5,5 liter per 100 km, dan 1,4 liter 6 liter. Tentu saja, tidak ada yang bisa dikatakan tentang tempat parkir, Aveo tidak pintar, tetapi dengan dimensinya dan radius belokan 5,03 meter, sebagian besar tempat potensial di halaman dan kantor akan tersedia.
Aveo jelas mempertimbangkan di bawah martabatnya untuk mengurus beberapa hal di sana: kotak sarung tangan dan bagasi jelas bukan keunggulan utamanya. Jika ada empat di dalam mobil, maka hanya paket dari supermarket yang akan diterapkan dari belakang, dan bahkan dengan margin selama beberapa hari. Layak dalam perjalanan panjang bersama (dengan kursi belakang terlipat, volume meningkat hingga 980 liter), atau cahaya (menggunakan 220 liter non -rning).
 
Kotak sarung tangan...
... dan batangnya bukan kartu truf terkuat Aveo
Chevrolet Aveo tetap menjadi mobil bagi mereka yang mencari hatchback kelas terjangkau yang baik dan pada saat yang sama. Biaya aveo baru dalam tubuh tiga -ruang dimulai dari 311.200 rubel, lima -ruang dari 321 200 rubel. Untuk uang ini, Anda akan menerima mobil dari 1.2- liter 84-Horsepower Engine dengan transmisi mekanis lima kecepatan, dermaga, bantal pesawat pengemudi, jendela listrik depan, penyesuaian roda kemudi, radio bawaan dengan 4 speaker. Sayangnya, tidak akan ada AC, jadi Anda harus membayar hingga 330.000 rubel. Harga mobil dengan mesin 1,4 liter tidak lagi terjangkau: dari 381.911 rubel. Mesin ini ditawarkan hanya dengan mesin 1.4 liter dari 419.886 rubel. Harga untuk hatchback lima -ruang tidak banyak. Mobil yang diuji dengan perut, komputer rute, lapisan kulit kemudi dan tuas gearbox, menyesuaikan ketinggian kursi pengemudi dan roda kemudi, penggerak listrik dan cermin yang dipanaskan, lampu kabut, kontrol sistem audio di atas kemudi, dll., Yang cukup baik untuk mobil anggaran, biaya 374 800 rubel.
 
Aveo baru telah dikubur, ceria dan dapat bersaing dengan pesaing yang bergaya dan lebih mahal di tingkat yang baru. Keuntungan utamanya masih harganya. Biaya -Pel Corsa dengan mesin 1.0 liter mulai dari 336.500 rubel, dan untuk 1,2 harga minimum sudah dimulai dengan 386.500 rubel. Kores 1.4 liter otomatis membutuhkan jumlah minimum 426.500 rubel dari pemilik potensial. Di Ford Fiesta League yang sama dari 325.000 (1,3 liter, mekanik) dan 377.000 rubel (1,3 liter, robot). Harga untuk Mazda2 yang cerah dan dinamis dari 424.000 rubel, namun, sudah ada mesin 1,5 liter, tetapi tidak ada yang lain. Mungkin tawaran Renault paling mahal di Pribadi Clio dari 424.300 rubel per 1,2 liter, bahkan tanpa AC.
Dengan aksesibilitas, AVEO baru hanya dapat dibandingkan dengan veteran Hyundai Getz: hanya 333.900 rubel untuk paket dasar dengan mesin 1,4 liter. Tetapi Anda harus mengakui, setelah semua, Getz lebih sederhana, dan tampilannya tidak lagi modis dan segar.
Ternyata Aveo baru, mendekati desain pesaing dan menawarkan opsi yang baik, mempertahankan keunggulan harganya. Mobil memberikan apa yang Anda harapkan darinya: tidak lebih, tetapi tidak kurang. Ini cocok untuk anak laki -laki dan perempuan yang bergaya yang belum mendapatkan Peugeot 207, atau sebagai mobil kedua dalam keluarga, serta pasangan muda yang belum mendapatkan anak dan pondok. Kalau tidak, Anda perlu melihat ke arah pilihan yang lebih luas dan mengangkat.
Svetlana Aleeva
Harga mobil yang diuji adalah 374.800 rubel
Peralatan mobil yang diuji
Airbag depan
Airbag samping
Tirai tiup
Abs
Penguat kemudi
Kolom kemudi yang dapat disesuaikan setinggi
Tombak
Roda kemudi multifungsi
Kastil Tengah jarak jauh
Pendingin ruangan
Penggerak listrik dan pemanasan cermin eksternal
Jendela elektrostatik depan
Sistem CD-Audio
Kursi belakang
Perjalanan Komputer
Lampu kabut
Mewarnai logam
Dudukan kursi anak-anak iso-fix
oblast

Spesifikasi
Tubuh
Mobil Chevrolet Aveo
Hatchback tipe tiga tubuh
Jumlah tempat 5
Volume trunk, l 220
Massa yang dilengkapi, kg 1030
Misa Lengkap, KG 1503
Panjang, mm 3920
Lebar, mm 1680
Tinggi, mm 1505
Dasar roda, mm 2480
Izin Jalan, MM 160
Mesin
Jenis cekungan dengan injeksi bahan bakar terdistribusi
Lokasi depan, secara melintang
Lokasi dan jumlah silinder 4 berturut -turut
Volume Kerja, CM 1206
Diameter silinder/stroke piston, mm 69.7x79.0
Tingkat Kompresi 10.5
Jumlah katup per silinder 16
Daya maksimum, l.s./q/min 84/6000
Torsi maksimum, NM/RPM 114/3800
Penularan
Gearbox mekanis, 5-speed
Drive depan
Suspensi anterior McPherson dengan penstabil stabilitas reptil
Suspensi belakang semi -tergantung, pegas, dengan penstabil reptil
Rem depan disco berventilasi
Rem belakang adalah drum
Ban 155/80 R13; 185/60 R14; 185/55 R15
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 172
Waktu percepatan 0-100 km/jam, dari 13.0
Konsumsi bahan bakar, l/100 km
siklus Kota -
siklus kontroversi -
siklus Campuran 5.5
Kapasitas tangki bahan bakar, L 45
Bahan Bakar AI-95
   
   
 

Sumber: Carclub.ru