Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan Test Drive Sejak Sedan 2005

Siapa untuk yang baru?

Apakah Anda luar biasa harga bensin tinggi? Dacia datang untuk menyelamatkan dengan mobil super-next-nya. Sandero yang murah adalah alasan yang bagus untuk keributan di kelas mobil ekonomis. Maka itu perlu dibandingkan dengan pecinta seperti VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo dan Hyundai Getz. Dikelilingi oleh lawan, Dacia Sandero yang baru memutuskan untuk naik ke kelas mobil yang ringkas. Mari kita lihat apakah Gnome Rumania dapat menahan persaingan yang kuat
Baru -baru ini, semacam ledakan harga telah terjadi, dan di mana -mana. Ini berlaku untuk menyewa apartemen, tagihan utilitas, bensin dan asuransi. Dan beberapa orang awam bersukacita ketika dia secara tidak sengaja menemukan cara baru untuk menghemat uang. Yaitu, ketika Dacia Sandero muncul di pasar Eropa hanya dengan 7.500 euro! Setuju, harganya konyol untuk memalukan. Belum ada yang lebih murah di Eropa dan belum bisa. Fenomenal, apakah sangat baik untuk mobil dibandingkan dengan fiksi seperti Chevrolet Aveo dan Hyundai Getz? Atau dengan juara kelas ini Skoda Fabia dan VW Polo? Dalam 3 tahap tes, kita sampai ke dasar kebenaran.
Dacia Sandero tidak terlihat celaka atau murah
Lari kecil di sekitar mobil. Tidak, tidak ada di dalam mobil ini yang tidak terlihat murah, dan tidak ada yang malu di sini. Mobil ini tidak seperti model ekonomi. Di dalam, semuanya juga terlihat hebat, dan dalam versi teratas Lauraate (untuk 10.000 Euro), salon juga akan bersinar dengan kecemerlangan aluminium. Perasaan yang menyenangkan di depan sama sekali tidak ramai dan penuh ruang untuk mengayunkan bahu Anda. Batangnya juga bukan apa -apa (dari 320 hingga 1.200 liter). Tetapi di belakang apakah sangat tidak nyaman untuk duduk di sini semata -mata untuk orang yang kurus dan kecil. Dalam hal ini, Fabia jauh lebih baik dan menunjukkan fleksibilitas khusus dalam segala hal.
Sensasi khas polo dari perwakilan VW
Perasaan khas dalam VW: bahan yang menyenangkan untuk disentuh, selubung selamanya, sistem keamanan yang ideal. Semuanya baik -baik saja, tetapi peralatannya mengerikan. Bahkan untuk kebahagiaan, jangan memelintir dayung, tetapi Anda harus membayar 121 euro untuk menekan tombol Windows. Tapi di sini dan serangan Chevrolet Aveo dengan Hyundai Getz tidak lebih baik. Kedua kandidat dalam konfigurasi dasar mengambil diet. Sangat mulia bahwa Aveo memiliki penerima radio di versi awal.
Getz yang gesit diberkahi dengan 97 hp, di jalan raya Anda dapat mempercepat hingga 190 km/jam (beruntung bagi Jerman. Ed.). Tetapi lebih jauh Korea tidak memiliki apa pun untuk dipuji dengan depresiasi yang buruk, kemudi yang tidak sensitif, sistem ESP untuk tambahan 600 euro. Hanya Chevrolet Aveo, yang bisa berbahaya, lebih buruk. Terutama, dengan pemuatan penuh, jarak pengeremannya sebanyak 42,2 meter! Sedikit kandidat Rumania yang lebih baik, yang, setidaknya memegang stabilitas terminal dengan cukup baik. Tetapi jarak pengeremannya, dengan satu atau lain cara, adalah 41,6 meter. Ngomong -ngomong, rem tidak pernah berbeda dalam kualitas normal Dacia. Dalam paragraf ini, perwakilan dari kekhawatiran VW Skoda Fabia dan VW Polo membedakan diri mereka dengan demonstrasi yang patut dicontoh. Kandidat ini memiliki perbedaan kecil, karena mereka memiliki isian yang sama.
Skoda Fabia memenangkan pertempuran 6 poin. Hanya dalam satu titik Fabia sedikit lebih rendah, yaitu kenyamanan saat mengemudi.
Dakwaan
Namun, Skoda Fabia menang. Penuh ruang, keamanan yang sangat baik dan harga yang lebih rendah, dibandingkan dengan VW polo yang hampir identik. Di bagian paling bawah daftar tetap Chevrolet Aveo dan Hyundai Getz. Tidak cukup bahwa mobil itu hanya murah ketika tidak ada cukup keamanan dan kenyamanan. Namun, yang paling terkejut oleh Dacia Sandero: sederhana, solid dan merekam dengan murah. Dalam hal ini, kompetisi benar -benar istirahat. Kerugian dari mobil ini adalah rem bodoh dan esp. Tetapi mobil ini akan membuat banyak pembeli dan produsen berpikir kisaran harga baru sekarang terbuka.
Data diukur dalam tes
Skoda
Chevrolet
 
Mesin/kecil
Ottomotor/1.390
Ottomotor/1.150
 
Kekuatan
80 hp
72 hp
 
Kecepatan maksimum
173
157
 
CO2 melepaskan ke atmosfer
154.0
152.0
 
Harga di Eropa
dari 11.790 Euro
dari 12.690 Euro
 
Penulis Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Autolet.ru