Test Drive BMW X5 E70 Sejak 2010 SUV

Generasi X.

Sulit untuk membayangkan Mr X dari operet yang mulia cumi tiba-tiba memanggil Mr. Dia. Ini akan setara dengan segera membebaskan pahlawan di arena sirkus tanpa topeng. Namun tidak kurang karismatik dan tidak kurang asing BMW X5 mobil di Rusia semakin dan semua kartu akrab melalui sayang dia atau yang ditulis, ha. Menurut pemimpin redaksi autopilot Nikolai Fomenko, ini benar-benar suatu kebetulan dan berarti pembagian konsisten mobil Bavarian mulia, yang dengan munculnya versi baru telah menjadi lebih terjangkau dan lebih dekat dengan pengendara Rusia biasa.
Pop di tempat. Aku mengaku jujur: penampilan BMW X5 baru di Moskow tidak menjadi kejutan emosional bagi saya, shock yang dibungkus wiski. Saya tidak berhenti makan, minum, tidur dan melihat mobil-mobil lain.
 
Saya tidak keberatan bahwa BMW X5 baru adalah ikon dari era Anda. Hanya aku iconized mobil ini jauh sebelum saham massa cinta. Dan memberinya upeti untuk kegilaan dan beberapa tahun hidupnya. Dan satu tentang BMW X5 lama dilipat banyak. Adapun X5 baru, maka pangsa agitasi saya merasa bahkan tiga tahun lalu di Dubai, ketika kedua generasi ha kelima ada dibawa ke pikiran dengan bersembunyi di bawah selubung tampilan kasual. Tapi saya, dan seorang kenalan, dan lingkungan, dan solidaritas profesional (kita diuji mobil sport mereka, anak-anak Munich diuji nya) dibuka dan wajah, dan pantat gyulchitay ini.
 
Jadi, di tempat pertama dari Imam. Aku melihat itu segera. Bahkan kemudian, di Dubai, di mana bentuk ini bagian dari mobil, tampaknya, belum pasti lengkap, itu telah menjadi tren terlihat. Ass ingin dijabarkan. Saya tidak bermaksud untuk menghapus terlalu banyak, yaitu untuk menghapusnya bawah. Tujuannya jelas - untuk menyingkirkan melompat. Hal ini tidak keluar dari bidang fisiologi. Ini adalah fisika murni. Lima ha tua dengan dinamika hampir sempurna adalah lompatan yang terkenal, yang selalu harus menangkap. Hal ini menambah adrenalin dan olahraga - salah satu bahkan mungkin mengatakan, lomba ini - smack dalam proses.
 
rasa tidak menghilang. Tapi dinamika mobil - tepatnya dengan mengorbankan imam - menjadi lain. mobil menjadi lebih dekat ke tanah. By the way, saya tertipu di perasaan saya dari dimensi X5 baru. Aku tidak memperhitungkan bahwa sekarang kesenangan perjalanan dapat dikalikan dengan lima, tapi tujuh. Dengan jumlah orang di dalam kabin. Karena mobil visual telah menjadi kurang, seolah-olah itu adalah model khusus untuk meninggalkan ceruk antara X5 dan X3. Walaupun sebenarnya ia menambahkan, dan menambahkan di mana-mana: baik tinggi, dan panjang, dan lebar. Tapi semua tongkat olahraga tetap di yang terbaik. mobil berjalan dan dikendalikan sangat, sangat, sangat baik. Hanya secara eksklusif. Ini isi ulang pada gilirannya bahkan pada karet biasa. Servotronic HYDROSLIDER INDIGES MINASTER GENERANCE Sangat rapi dan efisien. Ketika melanggar mobil di roll pada roda kemudi, pulsa pendek hampir tak terlihat muncul, ditujukan pada sisi berlawanan dari samping. Ternyata benar seperti dalam sekolah mengemudi. instruktur, memegang kemudi, mengoreksi kesalahan siswa. Saya tidak akan memesan pilihan ini, tapi akan merekomendasikan mayoritas tentu.
BMW X5 menjadi yang pertama pada hasil kompetisi SUV 2007, memenangkan gelar terbaik di kategori crossover berukuran penuh dan melewati 27 pesaing. Di segmennya, BMW X5 tetap yang terbaik selama delapan tahun. Untuk semua waktu yang dihasilkan oleh model dalam dunia, 616.867 mobil yang terjual, dari yang 4189 di Rusia. Untuk peluncuran BMW X5 di pasar Rusia, perusahaan timed X5 proyek TOP DRIVE yang Experience. Inti dari itu dalam distribusi mobil BMW X5 untuk tes panjang untuk perwakilan bisnis, seni, budaya. Total jumlah test driver - 25 orang, termasuk lama boomer Aktor Gosha Kutsenko, Konstantin Kryukov, Vladimir Vedovichekov, Alexey Chadov, musisi Andrei Makarevich, Garik Sukachev, Pengusaha Alexander Gafin, Ruben Aganbegian dan lain-lain.
 
Dapatkan perdamaian. Rekomendasi yang bukan uang. Mereka dapat dibagikan jauh. X5 saya siap untuk merekomendasikan semua orang. Apa pun yang saya ditanya tentang mobil ini, saya akan menemukan hanya positif di dalamnya. Mobil di atas lima. Tidak ada di dalamnya yang bisa menghentikan pembeli dari pembelian. Dan aku tidak bisa mengatakan apa-apa untuk menghalangi seseorang dari x5 baru.
 
Hal lain - adalah saya siap untuk naik pada BMW X5 baru? Jawaban - Secara pribadi, saya tidak siap. Aku pindah dari BMW X5 untuk Audi Q7 - mobil yang X5 bukanlah pesaing. Ini adalah mobil lain. Dia membuat saya mengubah gaya dan cara mengemudi. Dia memaksa saya untuk mengubah kebiasaan itu. Artinya, hampir alam.
Pada Q7 Anda dapat berpartisipasi dalam pertunjukan olahraga, membawa ke keadaan penumpang pingsan, mendorong adrenalin pada plak kolesterol, seperti kata familiar. Anda dapat melakukannya, tetapi Anda tidak menginginkannya. Audi Q7 melakukan semua yang Anda santai. Saya dimanjakan dan diperingkat dengan mobil ini. Dia melarang saya untuk memasuki belokan, merokok karet dan berderit dengan rahang. Sebaliknya, dia membahas Anda dengan selimut, meletakkan bantal dan berkata: Jangan khawatir. Ya, kami memperingati secara normal. Semuanya akan baik-baik saja. Audi Q7 lebih tenang, Anda pergi, kurang seharusnya.
 
BMW X5 adalah usianya tua. Ini adalah mesin yang lebih manuver, lebih berendam, dengan energi kolik, yang jika sekarang segera melakukan apa pun yang kreatif, akan cocok. Analogi lain. Anda mengendarai. Dan di bawah Anda - kuda tawar-menawar. Dan Anda bukan dia, dan dia peduli untuk Anda sepanjang waktu: Ya, apa, mungkin, pita, pemilik? Sepertinya saya juga bahwa BMW X5 adalah mesin yang sangat ironis. Dia dibesarkan sehubungan dengan pemiliknya, tentang mengemudi manusia. Dia mencubitnya, memprovokasi, ternyata. Katakan, yah, ayolah, tunjukkan bahwa Anda bisa, dan apakah Anda bisa sesuatu yang lain. Mobil ini melempar tantangan kepada pengemudi, dan pengemudi juga harus diterima, atau pergi dengan damai. Di Kia Sorento atau VW Transporter.
Penjualan X5 baru di Rusia dimulai pada bulan Maret tahun ini dalam modifikasi berikut: BMW X5 3.0i (dari 65.000 Euro), BMW X5 3.0D (dari 67.500 Euro) dan BMW X5 4.8i (dari 83.000 Euro). BMW X5 baru adalah 18% lebih kuat dan pada saat yang sama dengan 14% lebih efisien daripada generasi sebelumnya. Mesin V8 baru mengembangkan kekuatan 261 kW / 355 hp Mesin enam silinder baru - 200 KW / 272 HP, dan baris baru enam silinder mesin diesel menghasilkan 173 kW / 235 HP Semua opsi BMW X5 dilengkapi dengan transmisi otomatis 6-percepatan dalam versi standar. Sebagai opsi, pencapaian terbaru dari Genius Teknis Bavaria ditawarkan - sistem kemudi aktif, mengubah transfer mekanisme kemudi dan sudut rotasi roda kemudi, tergantung pada kecepatan gerakan, dan sistem drive adaptif, Menentang Tipping mobil dan kemampuan manuver maksimum yang menjamin sambil mempertahankan kenyamanan gerakan.
 
Solaris. Mobil berikutnya akan diesel. Istri saya sudah pindah ke bahan bakar diesel, dan saya menunggu kasus yang nyaman. Diesel semuanya. Saya menguji mesin diesel BMW di trek Autodoma paling Ceko. Dan hasilnya sangat terkesan. Dengan kecepatan di lingkaran, Diesel memenangkan injektor dengan detik nyata. Mesin diesel lebih elastis. Pada X5, tidak dicentang hampir hingga 5.000 revolusi, ia memulai torsi maksimum sejak tahun 2000, dan saat ini, omong-omong, adalah 45 nm lebih tinggi dari 4,8 mesin bensin. Saya dan perasaan itu ketika saya bepergian ke X5, yang di bawah kap mesin 4,8 liter, dan dengan tanda - injektor olahraga. Sudah dalam waktu dekat, Solaris akan memenangkan bensin.
 
Di masa depan, ini adalah jawaban atas pertanyaan tentang kualitas off-road BMW X5, yang, kata mereka, menjadi lebih lemah - akhirnya, pendekatan beasiswa, sehingga mobil itu sendirian dan untuk semua kesempatan. Ke dan di negara itu, dan di dunia, dan pada orang-orang baik. Bagaimana itu di tempat kita. Heck for Emeli. Mobil, yang dan jamur berbunyi, dan jamur akan membawa Lukashko penuh, dan ikan masih akan ditangkap, di bawah air yang saya telan, dan kemudian muncul, akan memanggil telepon dan melaporkan pekerjaan yang dilakukan.
 
Ini omong kosong. Kami, pengendara Rusia, umumnya terlalu banyak keluhan. Tetapi mobil tidak dimulai dengan minus 15, - kami menertawakan. - Idiot, tidak menaruh sensor awal yang dingin. Tentu saja, tidak dimasukkan. Karena mobil ini tidak lakukan untuk lintang kami yang hilang. Tidak ada yang berharap bahwa stroket ini dibawa dari Arab Saudi dengan kapal kargo kering, menutupinya di bawah kotak pasir, dan akan mengendarainya di Nyagan. Dan masukkan sensor - tidak ada masalah. Dan kendaraan semua medan melakukannya - seperti dua jari. Tetapi Anda membutuhkan kendaraan semua medan - duduk dan maju, angkat perawan. Perlu mobil sport kota - berbaik hati, transplantasi. Dunia berpegang pada varietas, dan itu dirusak oleh blade Saper - ini adalah jalan buntu.
Penuh Ordnung. Saya terlalu besar untuk masuk ke hal-hal kecil, "kata teman saya. Tentang baru ha lima tepat untuk mengatakan bahwa ini adalah banyak hal-hal kecil, yang membuat mobil untuk orang lain. By the way, ketika mereka diberitahu bahwa 1000 atau 2000 perubahan yang dibuat ke mobil, saya percaya dalam kata. Meskipun saya tidak melihat keseratus dari pangsa inovasi. Ya, pena adalah pena lain - ada lebih aesthethy, klaim untuk High-tech, dia telah mengubah algoritma tindakan. Parkir dan sekali mulai menyalakan tombol atas pada tuas itu sendiri. Sistem iDrive telah menerima sehingga ada cukup dari tujuh kelas pendidikan.
 
Masih ada hal-hal kecil, tetapi mereka semua sifat evolusi. Sebuah evolusi dalam rencana visual yang selalu lebih buruk dari revolusi. Saya akan melarang semua facelift ini dan restyards sekali dan selamanya. Mereka dibenarkan dari sudut pandang teknis, tapi untuk mobil yang baik - mereka membawa kematian. Kematian Kharisma.
 
Kasus dengan BMW X5 facelift (tidak tidak, saya tidak lupa bahwa ini adalah mobil yang sama sekali baru. Dia, dengan cara, pemberitahuan di sepanjang jalan, menjadi lebih spyware. X5 sebelumnya secara terbuka menunjukkan. Dan hal baru tampaknya untuk bertopeng di sungai) -. Sepenuhnya khusus. Dan aku mengerti mengapa. Saya mengerti ketika saya melihat harga BMW X5 3.0D. harga kurang dari 68.000. Hal ini di bawah Waterlinia. mobil tersebut pada harga tersebut tidak bahkan panas kue. Pada harga seperti itu, saya akan sudah tergantung di pintu salon. Pesanan tanda tidak diterima. Saya menjelaskan murahnya yang mencurigakan seperti itu hanya oleh keinginan BMW untuk pemberontakan massa. Ha Kelima dimaksudkan untuk membuat produk massal. Itulah sebabnya X5 baru ini sangat mirip dengan yang lama. Ini diciptakan untuk orang-orang yang tidak memiliki uang untuk X5 tua, tapi yang benar-benar ingin membelinya. Ikon mereka di tangan.

BMW X5 3.0D.
 
mesin diesel, 6-silinder
Bekerja volume (kubus. Cm) 2993
Daya (hp pada rpm) 255 di 4000
Momen (nm di rpm) 520 di 2000-2750
sudut penuh
Gearbox 6-st. Otomatis
Panjang / Lebar / Tinggi (mm) 4854/1933/1766
Mass Curb (kg) 2190
kecepatan maksimum (km / h) 216
Percepatan hingga 100 km / h (c) 8,3
Konsumsi bahan bakar (media, l / 100 km) 8,7
Harga di Moskow dari 67.500
Autonews.RU: view Bavarsa adalah permeabel dan tak tertahankan, mata malaikat masih visual merevitalisasi mobil, dan tampilan belakang menyebabkan asosiasi dengan paver aspal. Tapi itu tidak perlu khawatir, kesamaan tersebut tidak berhubungan dengan bentuk-bentuk terbaru dari lampu belakang, tutup dari batang atau bumper hitam dengan sepasang pipa knalpot, hanya jika sebagai rinks untuk memanggil roda jari-jari 20 roda dengan karet 315/35 tidak mungkin. Karet depan sedikit lebih kecil, tapi itu tidak mempengaruhi keindahan disk, serta fungsi utama mereka - juga memperkuat stabilitas bahwa mesin memberikan suspensi depan baru di tuas melintang ganda bersama-sama dengan sistem terakhir stabilisasi tubuh aktif dan adaptif kemudi. Mungkin seseorang akan mencari kata-kata ini bisa dimengerti, tapi tentang semua sistem ini perlu untuk mengetahui hanya satu hal - mobil unik dipegang oleh jalan.
koran Mobil Klakson: Setelah makan malam, aku menangkap lengan perwakilan tingkat tinggi dari para pengembang dan untuk segelas harum Calvados bertanya pertanyaan:
- Apakah direncanakan untuk melengkapi X5 dengan mesin yang lebih kuat? Misalnya, 12 silinder - setelah semua, pesaing menawarkan sesuatu yang serupa.
-- Apa yang kamu! - Dari kebencian, Jerman hampir menumpahkan pencernaannya. - Mobil dengan motor berat seperti itu lebih buruk. Itu bertentangan dengan gambar model kami.
Yah tidak ada jalan. Meskipun, jika pembeli akan menginginkan sesuatu yang baru, dan itu akan mengisi keuntungan ... semuanya bisa. Lagi pula, bukan rahasia lagi bahwa para pakar pemasaran yang tepat hari ini mendikte insinyur dan desainer mereka. Dan mereka, pada gilirannya, harus menyelesaikan tugas. Terkadang - sangat sukses.
Autorev: Di jalan gunung BMW X5 berperilaku seperti kompartemen olahraga: gulungan sedikit, dan setir dua kali lebih sedikit daripada pada mobil lain dari kelas ini. Tetapi yang utama adalah tidak ada sensasi perjalanan sintetis: Saya merasakan mobil yang sempurna dan dalam giliran yang curam, dan pada busur berkecepatan tinggi. Dalam satu kondisi - jika Anda tidak membawa kasus ke slide. Meniru kesalahan, saya dengan kecepatan yang disengaja melebihi pada gilirannya dan merasa seperti X-Fifth mengapung, tidak memperingatkannya tanpa gulungan atau setetes upaya setir. Tentu saja, sistem stabilisasi dimasukkan ke dalam bisnis, mengembalikan mobil ke lintasan yang diinginkan, tetapi untuk fraksi ini yang kedua saya sudah berhasil menghubungkan jalur yang akan datang. Dan jika Anda menekan tombol olahraga, yang menerjemahkan peredam kejut dan stabilisator ke mode operasi yang lebih sulit? Kenyamanan dijuluki - mobil mulai menggigil dengan gugup dalam penyimpangan kecil. Tetapi sekarang dia lebih mungkin menyelam secara bergantian, dan belokan menjadi agak netral daripada tidak cukup. Tampaknya?
- Tidak, itu tampaknya tidak, - menghilangkan keraguan Yos van Speech, seorang spesialis dari departemen sasis, - dalam pengaturan mode standar, sistem adaptivedrive benar-benar memberikan mobil dengan belokan yang mudah, yang membuatnya lebih stabil pada a garis lurus.
RBC Daily: Dengan sistem audio dan DVD, Jerman di X5 telah mengatur sama sekali, menawarkan pilihan banyak opsi, termasuk sistem video dengan pemutar DVD untuk penumpang dari baris kedua kursi yang terletak di kotak sarung tangan, CD dan DVD-CHAN dipimpin oleh sistem profesional HIFI dengan 16 speaker, suara yang sulit membayangkan rata-rata pemilik mobil. Tetapi pemilik BMW X5 tidak mungkin secara umum disebut rata-rata. Merawat orang-orang Jerman yang nyaman dibangun di pangkat bangsawan bangsawan Abad Pertengahan. Ini dapat dinyatakan setidaknya sesuai dengan sistem Teleservices BMW yang muncul, yang, jika perlu, mengacu pada status teknis Stasiun Layanan BMW. Dan parkir sekarang berubah menjadi lelucon sama sekali. Pirang ke ujung rambut dengan pendidikan sekolah dan disumbangkan pada peringatan 18 tahun oleh SIM dengan bantuan kamera tampilan belakang akan memberikan parkir paralel dari ACA yang tinggi.
Vedomosti: Kesimpulan Ke pasar Rusia versi terbaru dari mobil BMW X5 Autoconecern Jerman memutuskan untuk memulai dengan test drive bintang. Tiga puluh orang, yang di BMW mempertimbangkan para pahlawan zaman kita, menerima test drive bulanan pada pengorbanan baru dalam konfigurasi mewah lebih dari 100.000 euro. Di antara mereka adalah aktor modis Alexey Chadov, Vladimir Vdovichenkov dan Konstantin Kryukov, saudara-saudara Crysto dari Grup Uma2man, Andrei Modaevich, Igor Sukachev dan Designer Denis Simachev. Di antara para pebisnis yang setuju untuk berpartisipasi dalam tindakan, mereka mendapati diri mereka sesuai dengan siaran pers BMW, mereka yang sulit untuk bahkan menyerahkan sebagai promotor - Direktur Eksekutif TNK-BP Hermann Khan, yang keadaan Forbes dinilai pada $ 8 miliar, dan Novateka Leonid Board Chairman Michelson ($ 4,3 miliar) ... Pengusaha besar jarang berpartisipasi dalam peristiwa serupa, karena mereka mendukung citra orang-orang yang independen secara finansial, presiden ahli kontak Grigory Pantov Catatan. Peserta lain, menurut Vedomosti, akan dapat menerima manfaat material: Setelah menyelesaikan test drive, mereka akan memiliki kesempatan untuk membeli mobil dengan diskon. Sebagai imbalannya, mereka harus menceritakan tentang kesan mereka dari test drive media, untuk berpartisipasi dalam pertunjukan Gala untuk 700 perwakilan dari audiens target ... dan juga bermain dalam film iklan BMW.
Www.74 tv.ru: di diberkati oleh Allah ... hari ... penikmat sejati kesempurnaan berkumpul di bandara bandara. M-layanan, dealer BMW resmi di Chelyabinsk disajikan untuk tamu, bagi mereka yang dapat dengan aman memutuskan untuk menjadi pemilik ikon era mereka, BMW X5 baru. Presentasi dari hal baru dari perhatian Bavarian memerintah suasana khusus elitisme dan mewah. Di tempat angin terbuka ini, para tamu masuk ke bahwa zaman Abad Pertengahan, yang memberi kami menghadapi kesempurnaan dalam lukisan, musik dan sastra .... sekarang musik menikmati Handel dan Bach dalam kinerja kuartet gesek. Terhadap latar belakang kebahagiaan ini, aktor dalam peran Shakespeare membaca kutipan dari karya Romeo dan Juliet, dan tamu mengetuk piring besar dari meja prasmanan. Presentasi dari BMW X5 baru dimulai dengan pertarungan nyata dari para ksatria - pertempuran untuk nilai-nilai. Dan akhirnya, ikon jamannya naik di mata masyarakat yang dipilih ke langit diberkati. Di bawah suara fanfar, mobil BMW muncul di lapangan yang dikelilingi oleh penunggang kuda yang indah di kostum era Knight. Sebelum tatapan yang hadir, sangat kesempurnaan adalah ikon jamannya - BMW X5 2007!
Teks Nikolai Fomenko foto Andrei Danilov
Terima kasih telah membantu organisasi menembak BMW Rusia Perdagangan, (495) 781-3400, dan federasi otomotif Rusia.
 

Sumber: "Pilot otomatis"