Test Drive BMW X5 E70 Sejak 2010 SUV

BMW X5. Perhatian, Buaya!

BMW X5. Harga: Dari 2 919 000 gosok. Dijual: Sejak Juli 2010

Di Florida, di mana tes BMW X5 yang diperbarui terjadi, buaya ditemukan. Itulah sebabnya ada rebus bergambar di setiap mobil, yang menjelaskan apa yang tidak bisa dilakukan ketika bertemu dengan monster tema. Dari instruksi seharusnya tidak memeluk buaya, memberinya makan es krim dan tanpa kasus maaf untuk bahasa Prancis saya untuk buang air kecil yang berbahaya reptil

Tes pilot
Stanislav Pavlov, 38 tahun, editor majalah, pengalaman berkendara 20 tahun, mobil pribadi Mazda6

Anehnya, tetapi Buaya dan BMW X5 memiliki banyak kesamaan. Yang pertama, prangsi penjaga, dapat berpura-pura menjadi log, dan kemudian dalam sekejap mata menempel pada pengorbanan yang tersangka. Predator mulai berputar dengan marah, benar-benar melepaskan apa yang ada di mulutnya. Crossover Bavaria juga memberi kesan domba yang tidak bersalah untuk menghubungi kaki kanan dengan pedal akselerator. Dan kemudian hanya mobil yang diparkir dengan rendah hati berubah menjadi iblis nyata, mampu maju, menaklukkan, menghancurkan dan umumnya menghancurkan seperti tuzir.

Sejujurnya, selama penerbangan transatlantik dari Eropa ke Amerika, crossover baru agak berbeda. Saya berharap melihat perubahan kardinal dalam penampilan, yang tidak bisa menakut-nakuti. Mantan X5, pada dasarnya mendirikan segmen kendaraan olahraga, tidak mendapatkan fakta bahwa ia menjadi referensi, sampel yang tak tertandingi untuk setiap saat. Intervensi yang canggung mengancam kehilangan citra sebelumnya dan, sebagai hasilnya, pengurangan penjualan. Ini, rupanya, tebak pencipta model baru, yang memilih jalur evolusi. Itu benar, revolusi tidak membutuhkan gerakan tajam dapat membahayakan.

Pekerjaan desainer dengan X5 baru dapat dibandingkan dengan kesulitan ahli bedah plastik. Sepertinya seseorang sama, tetapi terlihat segar, lebih muda dan lebih menarik. Dalam bahasa otomotif, sinonim dari istilah-istilah ini adalah dinamisme dan modernitas. Pada saat yang sama, seniman Bavaria tidak mengikuti tren modis, tetapi mereka pergi ke garis depan proses ini. Desain tubuh masih disorot oleh proporsi harmonis yang menekankan keanggunan dan kecepatan. Karena basis panjang, skes pendek dan roda besar, bagian depan dan belakang mobil secara visual seimbang. Sudut-sudut rak sangat terkoordinasi satu sama lain, memiliki titik koneksi imajiner yang umum. Ini menghasilkan kesamaan dengan hewan jongkok yang kuat, beristirahat dengan andal pada roda-paw. Apa yang bukan buaya?!

Industri mobil Jerman dengan tulus percaya bahwa inovasi mereka dalam penampilan mereka fokus menggunakan crossover pada jalan umum. Ini dapat dimengerti. Pada dasarnya, X5 adalah hibrida dari SUV dan mobil perkotaan yang cepat. Praktik beberapa tahun terakhir dengan tegas bersaksi: Mobil dengan kuat menetap di jalan-jalan dari megasitas utama dunia. Dan mengapa, dalam hal ini, klaim Laurels seratus persen lewat? Sebaliknya, pusat gravitasi harus dipindahkan dengan lancar ke sisi warga yang cepat dan buru-buru yang mampu, dan pada prestasi yang dikelilingi oleh satwa liar. Kontur karakteristik kap, lubang hidung besar, dan lampu depan ganda sekali lagi menekankan pembentukan model.

Interpretasi baru dari karakteristik gambar dari mesin seri X dinyatakan dalam struktur celemek depan dan posisi lampu depan kabut. Ngomong-ngomong, mereka distandarisasi. Meningkatkan jumlah bagian yang dilukis dengan warna bagian-bagian secara visual membawa bagian depan mobil ke jalan. Dan intake udara internal dan eksternal yang besar menunjukkan peningkatan kekuatan motor. Hitam menghadap ke tepi bawah tubuh tampaknya sudah signifikan. Elemen tambahan yang menunjukkan temperamen kuat debutan adalah pelat pelindung matte-perak dari bawah. Dan pada putaran baru evolusi X5 tetap menjadi SUV yang baik. Benar, tidak mungkin untuk memeriksanya dengan sempurna mengarah ke Amerika. Tetapi ternyata mengevaluasi kemungkinan delapan berbentuk V, yang telah memperoleh kekuatan baru berkat teknologi Twinpower Turbo dan sistem injeksi bahan bakar langsung. Sekarang mesin turbocharger unik ini pada volume 4,4 liter diproduksi ke gunung 407 liter. dengan. Torsi mencapai maksimum 600 nm dalam kisaran dari 1750 hingga 4500 menit-1. Dalam praktiknya, ini berarti bahwa monster dua ton mengambil ratusan pertama tentang Tuhan! untuk 5,5 s. Secara pribadi, saya pada pejuang, tidak seperti perdana menteri kami, tidak terbang, tetapi saya pikir sensasi serupa dialami. Ketika Anda duduk di belakang kemudi, overload ditransfer lebih atau kurang mudah. Tetapi jika kursi pengemudi menempati kolega di bengkel, bersiaplah untuk tayangan yang kuat. Cerebellum saya sepenuhnya menolak untuk percaya pada kenyataan apa yang terjadi. Untuk memahami apa yang kita bicarakan, ingat slide Amerika yang paling mengerikan dalam hidup Anda dan gandakan emosi yang berpengalaman untuk dua orang. Kengerian! Selanjutnya saya akan menulis banity: kecepatan maksimum X5, secara alami dibatasi oleh elektronik, adalah 250 km / jam. Namun, yang paling menakjubkan terdiri dari beberapa detik gila yang dapat memanggil, dan kemudian tidak kurang efektif melunasi crossover Bavaria. Perhatian, konsumsi bahan bakar rata-rata tidak melebihi 12,5 liter per seratus. Pikirkan, bukan 20 dan bahkan 15, tetapi hanya 12,5. Itu keren sekali.

Dalam Persemakmuran, kotak otomatis 8-speed tanpa cacat berfungsi, yang diinstal dalam konfigurasi dasar ke semua versi X5. By the way, ACP ini memainkan peran yang cukup besar dalam konsumsi bahan bakar kecil.

Dalam hal pengelolaan dan stabilitas, tidak ada perubahan revolusioner. Sistem drive XDrive cerdas, yang disajikan pada generasi pertama X5, hanya ditingkatkan secara konsisten. Tapi ini adalah fenomena crossover ini. Setelah membuat terobosan, ditandai dengan munculnya mobil baru yang mendasar, para insinyur tidak membuat perancangan perubahan yang akan melintasi pekerjaan sebelumnya. Dan untuk ini terima kasih banyak!


Cinta bukan Cinta
Menggunakan remote kecil, penumpang dapat mengontrol monitor yang dibangun ke dalam pengekangan kepala. Nyaman

Putih ke wajah interior BMW X5 tidak pernah begitu mewah. Lampu

Desain elegan disk roda menunjukkan gulungan menuju eksploitasi perkotaan. Elegan


Menyetir
Pada suatu waktu, mendirikan Simpan Segmen, crossover BMW X5 masih menetapkan standar kontrol.

Salon
Salon X5 dapat dibandingkan dengan apartemen cinta musik, diisi dengan berbagai hal modis.

Kenyamanan
Sulit untuk berasumsi bahwa pada tahap saat ini pengembangan industri otomotif, seseorang berhasil menciptakan crossover yang lebih nyaman.

Keamanan
Tidak ada keraguan bahwa dalam parameter keamanan, kebaruan akan menerima estimasi yang lebih tinggi pada tes Euro NCAP.

Harga
Tingginya harga kipas BMW tidak pernah berhenti.


Keuntungan dan kerugian
+ Dinamika yang sangat baik, salon mewah, permeabilitas yang baik.
- Mungkin ada masalah saat mengangkut buaya.


Spesifikasi
Merek dan Model - BMW X3 3.0Si
Dimensi - 4569x1853x1674 mm
Mesin - Bensin, Inline, 6 Silinder, 2996 cm3, 272 hp / 6650 Min-1
Transmisi - Otomatis, 6-Kecepatan
Dynamics - 232 km / jam; 7.2 S hingga 100 km / jam
Pesaing - Audi Q7, Mercedes-Benzml, Volkswagen Touareg


Pendapat kami
Memilih cara insinyur dan desainer evolusi BMW meminimalkan risiko kegagalan. Tentunya X5 baru tanpa sedikit masalah serius akan melanjutkan jalur yang mulia dari pendahulu. Terutama karena karakteristik dinamis yang penggemar merek jadi harganya meningkat secara signifikan.


Penulis: Stanislav Pavlov

Sumber: Journal 5 Wheel [Juli 2010]