Test Drive BMW 5 Seri E39 2000 - 2003 Sedan

BMW 530i /6100km

Mungkin, semua pemilik mobil BMW 530i dapat menyatukan serikat pekerja dan menuntut diskon layanan dari perusahaan. Faktanya adalah bahwa setiap pemilik mobil tanpa sadar menjadi karyawan lepas dari layanan PR yang menjadi perhatian dan dipaksa setiap hari membuktikan keuntungan dari mesin Bavaria di jalan. Seseorang hanya perlu membangun kembali atau secara tidak sengaja tawar -menawar dengan mesin - sistem pembuangan di dalam mobil terdengar hebat - perwakilan individu dari arus lalu lintas segera menganggap ini sebagai undangan untuk kompetisi. Tak perlu dikatakan, BMW 530i memberikan peluang bagus untuk kemenangan di kemudi, jika, tentu saja, untuk mengejar darah pertama - tanpa klinik dengan perjalanan ke jalur yang akan datang dan jalan masuk ke merah.
 
+ Dalam mode otomatis sederhana, mobil mulai hingga seratus lebih dari cepat. Selain itu, cadangan daya sedemikian rupa sehingga kadang-kadang tidak perlu mengalahkan mesin dengan kik-dowan-itu hanya cukup untuk menekan pedal gas lebih keras, dan akselerasi akan berjalan lancar, tanpa jeda. Dalam mode olahraga, jika Anda mendorong pegangan ke kiri, kotak memberi motor kemampuan untuk memutar hingga 4500 rpm. Jika ini tidak cukup untuk seseorang, maka, misalnya, dengan beralih dengan kecepatan 60 km/jam ke mode sport, dua kali mendorong pegangan ke depan, turunkan gigi dari keempat ke kedua-panah melompat ke zona merah , dan percepatannya akan reaktif. Sangat menyenangkan bahwa tidak akan mungkin untuk mengembalikan kotak dengan eksperimen ini, itu akan selalu meluruskan pengemudi - katakanlah, itu tidak akan berhasil dari program ketiga, transmisi otomatis itu sendiri akan melintasi yang kedua.
 
+ Eksperimen di atas memungkinkan kami untuk mengevaluasi ‹emosi› setir, dengan kerucut tanpa sepuluh dua, serta sejumlah besar penyesuaian kursi pengemudi, termasuk platform yang memperpanjang bantal, yang, tentu saja, akan dihargai oleh pengemudi yang tungkai bawahnya lebih panjang dari rata -rata rata -rata.
- BMW 530i dari Majelis Kaliningrad dalam konfigurasi dinamis, karena mereka akan memberi tahu Anda di pusat dealer perusahaan mana pun, - karya seni yang sudah jadi dengan daftar peralatan dasar yang mengesankan. Dengan kata lain, opsi pabrik untuk mobil ini tidak ada. Dealer yang sama akan dapat mengubah sesuatu atau melengkapi hal-hal kecil-mari kita katakan, untuk menempatkan kayu alih-alih panel logam dari dekorasi interior. Tapi potong palka - sayangnya. Oleh karena itu, pemilik harus puas dengan apa yang ada, atau mencuri mobil dengan aksesori BMW bermerek. Misalnya, lengkapi 530i dengan petak - $ 980 plus sekitar $ 200 untuk instalasi
+ Untuk musim panas kami melatih kembali mobil kami dengan ban pirelli rbooo. Ban kelas olahraga+kenyamanan ini menetapkan semacam catatan - produsen mobil dunia merekomendasikan mereka lebih dari dua ratus model mereka. Dari catatan BMW 530i terbaru
- Judul mobil terbaik tahun 2002 di Amerika Serikat untuk mensurvei majalah Consumer Report.
 
Teks Dmitry Gronsky, Foto Alexey Ilyin
Mobil ini disediakan untuk uji jangka panjang 000 BMW Russland Trading, (095) 795-2900.
Biaya (17 Maret 22 April)
Jarak tempuh 2000 km. Konsumsi bensin - 320 liter
AI-95 bensin ($ 0,3) $ 96
Ban pirelli p6000 ($ 250) $ 1000
Mencuci cairan $ 12
Moika (3x $ 5) $ 15
Hanya dalam sebulan $ 1123

 

Sumber: "Pilot otomatis"