Audi Q5 Test Drive Sejak 2008 SUV

Apakah Audi Q5

Setiap merek otomatis memiliki pengetahuan sendiri dalam gaya 25 frame. Maksud saya hal -hal orisinal yang akan dipatenkan orang. Pengrajin dari Audi menyentuh jiwa kami (pasti) dengan optik depan LED yang tidak biasa. Apa saja lampu Audi R8 yang lebar, yang akan segera didapat oleh Autolet! Kami sangat menyukai LED yang terdengar sehingga mata malaikat Lexus yang terkenal di dunia segera melupakan dioda yang menjadi populer di hati! Dan kemudian jam bintang Audi datang ke podium dengan kecemerlangan lampu baru. Sementara menguap fana sederhana memuji mereka, para pesaing Audi meraih untuk mencap pilihan mereka, Renault Megane dan Laguna baru -baru ini mencurigakan menyerupai gaya lampu depan Audi.
Singkatnya, optik dari Audi menyenangkan dan menyentuh mata. Dalam objek yang diteliti, yang disebut Q5, dioda favorit di depan baik dan juga dari belakang. Dan ada juga sinyal belokan dioda. Mereka diratakan sepanjang lampu depan terlihat keren! Dan tepi bawah lampu depan mengalir ke sayap belakang. Singkatnya, harmoni memerintah dalam setiap detail.
Kabin Audi Q5 tidak kurang dibangun dengan benar. Di sini pengemudi dan penumpang adalah orang -orang utama yang dirawat oleh para pencipta dengan murah hati. Bahan buatan yang sangat baik, aroma kulit yang menyenangkan semuanya tidak menarik untuk waktu yang lama, karena untuk Audi ini adalah tradisi. Roda kemudi kecil dan tebal terbuat dari bahan karet lembut. Kursi depan dengan banyak penyesuaian, masing -masing akan dengan mudah mengaturnya sendiri. Siapa yang mengeluh sakit punggung akan senang dengan beberapa jenis infus bola di belakang kursi. Tidak ada yang bisa dilakukan terlalu dekat dengan kaum bascabolists. Apa yang Anda inginkan dari SUV kecil? Saya yakin akan ada kritik yang sangat teliti dari antara mobil, yang akan dengan senang hati dimasukkan minus pernyataan itu. Dan untuk hidangan penutup mereka pasti akan memanjat dengan kepala mereka ke bagasi untuk mengukur volume dalam liter.
Tampaknya para pengembang mencoba mewujudkan kontrol yang mudah sedikit. Untuk pertama kalinya, mengelola iklim tidak mudah untuk terlalu banyak tombol. Di pintu ada grit untuk cermin, saya tetap bertaruh saat pertama kali Anda tidak akan menebak cara melipat cermin! Berlatih dan berlatih lagi. Di mana pegangan gearbox ditempatkan, unit navigasi dan kontrol suara ditempatkan. Juga tidak mudah untuk berurusan dengan kartu untuk keluar dari menu secara umum. Ya, di sini, navigator mendapatkan! Saya mendengar suara wanita. Tetapi bagaimana mematikannya, saya mencoba mengetahuinya secara mandiri, tanpa manual, tetapi saya tidak mengerti. Akibatnya, saya pergi tanpa dukungan suara Tan Navigator, saya ingin diam. Bagian sentral dari tombol diterangi merah untuk seorang amatir. Blok instrumen bersinar putih. Di dalam speedometer ada tampilan on -board. Info tentang menjalankan ditampilkan di sini, semuanya seperti biasa.
Saya memutar batang Audi Q5 kiri kanan dan saya merasakan usaha. Apakah semua seperti itu? Ini adalah pertama kalinya di roda mobil ini. Mungkin hanya bagiku, dan audiens yang sama dengan roda kemudi yang sama, bagaimanapun, tampaknya biasa, stabilitas pertukaran Q5 pada ketinggian. Peredam kejut olahraga elastis, hampir sama (merasakan) seperti Infiniti EX35. Lubang-lubang dan penyakit jalanan Rusia lainnya untuk suspensi Q5 bukanlah halangan.
Subjek kedua iri pesaing adalah motor Q5 yang panik. Dalam kasus kami, ia memiliki volume hanya 2 liter, hanya 211 kuda. Anak -anak dalam jumlah penampilan menjadi orang dewasa, segera setelah Anda mulai menginjak -injak gas. Saya masih bertanya-tanya di mana 7,2 detik hingga ratusan mendapatkan Audi Q5, jika Infiniti EX35 3,5 liter disebutkan menjadi 100 percepatan dalam 6,9 detik?! Dan Q5 juga memiliki dorongan 350 nm, dan EX35 341 Newton per meter! Saya bukan seorang teknisi, jadi saya tidak bisa memberikan analisis yang lebih rinci. Tapi, tampaknya, insinyur Audi bekerja keajaiban! Jadi pertanyaan tentang pengembalian Audi Q5 dapat terjadi dan dengan cepat menghilang. Mobil tahun ini di Eropa ini adalah investasi yang menjanjikan. Nemchina selalu diminati, dan crossover Rusia adalah moda transportasi yang cukup populer.
Pada akhirnya:
pro
Menarik perhatian
Dinamika panik
Minus
Di beberapa tempat manajemen yang bingung
Audi Q5 2.0 TSFI: Sedikit digit
Negara Produser: Jerman
Jarak tempuh: 9.500 km
Jenis mesin: bensin, turbocharged
Volume mesin: 2 l
Kekuatan: 211 hp
Twisting: 350 nm
Drive: quattro 4WD permanen
Transmisi: S-Tronic
Akselerasi hingga 100 km/jam: 7,2 detik
Kecepatan maksimum: 222 km/jam
Konsumsi Bahan Bakar Kota: 10.4 L (Kota Data Kota), 15-18 liter (Kota kami)
Dimensi: 4629 (Panjang) 1880 (Lebar) 1653 (Tinggi)
Clearance: 230 mm
Alexander Vlasov
 

 

Sumber: Autolet.ru