Tes Drive Audi Q5 Sejak 2008 SUV

Semua foto Audi Q5 Sejak 2008

Masalah pilihan. Membutuhkan SUV Compact hingga 50.000 Euro

Alexey Kozin, 38 tahun, manajer, pengalaman berkendara 17 tahun, pergi ke Ford Mondeo. Ingin SUV kompak modern. Anggaran: 50000.
Mobil yang bagus bukan investasi terburuk. Ya, dan tidak ada cara untuk mengartikan: pada musim panas hidung. Melambaikan semua musim panas lalu dengan perjalanan di luar kota di Ford Mondeo Anda, saya menyadari bahwa sudah waktunya untuk mengubahnya menjadi sesuatu yang lebih tinggi dan penggerak semua roda. Tetapi dari kekayaan kepala pilihan berkeliling!

Gambar - Saya ingin melakukan mobil modern, di mana tidak akan malu muncul dalam masyarakat yang baik!
Gaya - Saya tidak memiliki prasangka keras terhadap stylisistik otomotif. Mobil itu harus paling organik.
Ekonomi - fakta hari ini penting, tetapi tidak menentukan.
Kualitas gantung - Saya bukan pembalap, dan tenaga mesin untuk saya bukanlah tujuan itu sendiri, tetapi kontrol kemampuan sangat berarti.
Interior - ergonomi, fungsionalitas, dan kualitas finishing adalah primer.
Peralatan - tanpa ekspres, tetapi juga dari elemen yang membuat hidup lebih menyenangkan, saya tidak akan menolak.

Di satu sisi, mobil baru harus memungkinkan segala cuaca tanpa masalah untuk sampai ke Family Phasenda. Di sisi lain, jangan mengikat lengan dan kaki di kota, memberikan kebebasan maksimal ke jalan-jalan Moskow. SUV kompak! Apa yang bisa lebih baik! Tapi di sini itu terjadi hambatan. Kelas di mana setahun yang lalu kebebasan memilih sangat terbatas, tiba-tiba mulai tumbuh seperti pada ragi. Seolah-olah terutama bagi saya, produsen terkemuka dengan kecepatan pengemudi mulai merilis model baru ke pasar: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz Glk, Volvo XC60 ... Mata berlari pergi. Setiap SUV baru saya suka lebih dari yang sebelumnya, dan akhirnya saya bingung. Tes statis di Moskow Motor Show dari dilema saya di alun-alun tidak memungkinkan. Sekarang semua harapan untuk tes dinamis majalah favorit. Pergi!

Audi Q5 40500.
Dipilih, karena: harga menarik dan efisiensi operasional dibedakan dengan mobil ini
Dengan bentuk desain Q5, mungkin yang paling konservatif dari seluruh empat besar. Saya tidak melihat ukuran dan embel-embel. Tetapi yang paling penting, tidak ada yang mengganggu.
Salon Q5 menyenangkan volume, tidak hanya bagi pengemudi, tetapi juga untuk penumpang depan. Penumpang dari kursi belakang yang membuat banyak kaki tempat. Batang volume dilengkapi dengan rel sistem fiksasi kargo. Namun kebalikan dari jauh tergantung pada hal itu tidak akan meninggalkan.
Interior yang dihiasi dalam bahasa Jerman ketat, praktis dan efisien. visibilitas yang baik disediakan oleh cermin luar yang besar. Dalam kabin, semuanya tenang, bahkan mungkin sedikit lebih umum, tapi di tempatnya. Saya, dengan persyaratan sederhana saya setelah Ford Mondeo, semuanya cocok. Terutama karena ergonomi, menurut sensasi subjektif saya, dekat dengan ideal. Dari menit pertama Anda merasa diri di kabin seolah-olah saya melakukan perjalanan sepanjang hidup saya: tidak perlu set apa-apa. Pembiasaan adalah tidak.
Yang paling sederhana dari seluruh keempat SUV 2? Sebuah liter turbocharged motor 211 liter. dengan. Namun, ia menyediakan indikator dinamis baik. transmisi 7? Langkah mendukung potensi kemungkinan seluruh motor turbocharged di nada. Dalam dinamika Q5, sangat robek dari arus. Meskipun sedikit perhatian pada triggement dari Kikdaun masih terasa. Somewashes semangat Audi dan kehadiran kerah yang ketat dalam bentuk ESP dengan darurat pengereman asisten. Meskipun stabilitas yang baik dan kontrol akut berkala memungkinkan untuk melupakan pekerjaan mengganggu sistem keselamatan pasif elektronik.

Gaya
Sederhana penampilan, dimensi internal yang jauh lebih besar daripada tampaknya dari luar. Sederhana

tantangan
Mesin dan kotak dalam pasangan berperilaku cukup cukup, akselerasi sangat hidup (terutama dalam mode olahraga). secara optimal

Pedalaman
Salon benar-benar seperti segala sesuatu di tempat. Anda tidak perlu untuk membiasakan. Penanaman tempat, baik pengemudi dan penumpang, nyaman. Tinjauan baik! Terutama menyukai cermin spion yang besar. Nyaman

Ekonomi
Sulit untuk mencapai penghematan di motor turbocharged pada drive penuh dengan massa dua ton, tapi Anda dapat: 8,5 liter per 100 km. Bagus

Peralatan dalam standar
Baik. Terutama senang dengan peralatan fungsional bagasi: ada listrik drive dan partisi, kait dan grid untuk aroma yang berbeda. Layak

Keuntungan dan kerugian
+ Cermin besar, visibilitas yang besar.
- tarian sederhana, kykdown termenung.

Spesifikasi
Merek dan Model - Audi Q5
Dimensi - 4629x1880x1653 mm
Engine - bensin 1984 cm3, 211 hp / 43.006.000 min-1
Transmisi - otomatis, 7-speed KP
Dinamika - 222 km / h; 7.2 s sampai 100 km / h

Infiniti EX35 44000.
Dipilih karena: kualitas Jepang yang terkenal, dikombinasikan dengan teknologi modern, memberikan efek mencolok menarik
Dalam kuartet ini Infiniti EX35 mencolok sebagai Asia di kerumunan orang Eropa: fitur wajah yang lembut, bentuk tertentu dari mata, sedikit peningkatan. Karena menyerupai mobil terakhir bukan kupeobrazny hatchback ditumbuhi. Priplyusuet dengan yang mengalir di dinding samping bergaris atap gelombang-berserakan ke buritan, pintu kaca kelima dengan sudut besar kecenderungan, dan keakuratan mengatakan gambar tidak akan menyebabkan bahkan sedikit pun keraguan. Tapi ini saya di dalamnya dan tidak seperti: mobil terlalu feminin, atau sesuatu. Katakan saja, saya tidak lagi melihat roda EX35 saya lebih baik setengah dari dirinya. Namun, tidak hanya mengemudi, saya sendiri akan duduk dengan kesenangan. Mesin interior dengan mudah memberikan peluang Europeoids lain, menunjukkan referensi benar-benar untuk pengemudi! bahan megah, user-friendly, kursi yang nyaman dengan banyak pengaturan, ruang terbuka di depan. Tapi kembali ke tempat tugovato dan trunk hanya diet toko makanan rendah hati untuk membuang untuk dosis mingguan.
Tapi itu bisa dilakukan di semua 302 kuda cekatan 3,5? Liter mesin! On-site mobil harfiah muntah percepatan yang diberikan kepadanya dengan mudah, kekuatan ruang kepala di bawah pedal tampaknya tak habis-habisnya. Semua EX35 membuat manuver mudah, tinggal di bawah kontrol. Secara umum, antusiasme terus menerus dan menyenangkan! Sedikit mencairkan gambar sukacita umum dari mesin, yang tampaknya tidak optimal untuk transmisi daya ke roda: itu terjadi beberapa merenung kesulitan bawah percepatan intens.

Gaya
Mobil yang cerah ini tentu patut mendapat perhatian. Tapi bagi saya desain terlalu menipis menjadi berani, EX dan karena itu perempuan lebih cocok. manikur

tantangan
Dinamika sangat mudah, dan perilaku di jalan begitu jelas bahwa tampaknya seolah-olah mengarahkan mobil game komputer favorit Anda, dilalui lebih dari sekali. mendesak

Pedalaman
kelas hanya! Tinggalkan mobil hanya di bawah todongan senjata. Namun, saya telah mengatakan. Genil

Ekonomi
Dalam selera teori Infiniti EX35 adalah 12,3 liter per 100 kilometer, tetapi untuk mencapai ini dalam praktek sulit. ragu-ragu

Peralatan dalam standar
standar peralatan: VELIKOLEPNO! Dan tuliskan dalam huruf besar! ATAS!

Keuntungan dan kerugian
+ Kualitas dinamis Menakjubkan, interior yang menarik.
- batang Humble, desain feminin dari eksterior.

Spesifikasi
Membuat dan model - Infiniti EX35
Dimensi - 4635x1800x1600 mm
Engine - Bensin, 3498 cm3, 302 hp / 6800 min-1
Transmisi - Otomatis, 5-speed gearbox.
Dynamics - 231 km / jam; 6.9 S hingga 100 km / jam

Mercedes-Benz GLK 48000
Dipilih, karena: dalam hal prestise dan representatif mobil stuttgart selalu menjadi tolok ukur
Mercedes-Benz Glk Scoorable Arya Penampilan menarik. Bentuk acute, cincang membuat mobil sebagai brutal sebagai Audi Q5. Bahkan dalam warna perak metalik, dia terlihat kasar. Ya, dan bintang tiga balok pada grille radiator menambah status. Satu-satunya hal yang kontroversial bagi saya dalam Mercedes ini adalah garis sabuk rendah. Dari sudut pandang keamanan, ini adalah visibilitas yang sangat baik pada ketinggian. Tetapi jendela yang terlalu besar menciptakan kesan akuarium. Karena itu, berikan jawaban yang jelas untuk pertanyaan tentang bagaimana perasaan saya, saya tidak bisa. Semuanya baik-baik saja, tetapi ada nuansa.
Tetapi tidak ada keluhan ke GLK Salon. Di sini semuanya ada di Mercedovski dengan ketat, ringkas dan fungsional. Benar, Anda harus terbiasa dengan sakelar kemudi. Tidak ada di sebelah kanan sama sekali, tetapi kiri dari keseluruhan dua. Tata letak klasik dari sakelar tunduk untuk saya jauh lebih nyaman.
Motion, bahkan dalam mode suspensi paling nyaman, Mercedes-Benz GLK sangat padat. Seperti setir, pendek dan dengan usaha yang baik. Informasi tinggi, sebagai hasilnya, penanganan yang baik. Harap umpan balik cepat pada setir. Itu yang ingin saya tambahkan, jadi rem yang lebih tajam. Perasaan mereka kekurangan mereka dengan motor 3,5 liter dengan kapasitas 272 liter. dengan. Dan berat mobil ini. Tidak ada keluhan untuk pengelolaan, semuanya seimbang secara maksimal.
Meringkas, kita dapat mengatakan bahwa di dalam GLK suka lebih dari luar. Tetapi dengan Volvo, semuanya tepat pada kebalikannya!

Gaya
Di satu sisi, Mercedes-Benz Glk terlihat ketat dan brutal karena kelimpahan garis-garis rectilinear. Di sisi lain, saya tidak suka garis jendela rendah, kesan akuarium dibuat. Aneh

tantangan
Kemudi tajam dan informatif. Saya suka. Tajam

Pedalaman
Penampilan itu menyebabkan dua perasaan, dan salon langsung disukai. Semua ketat, ringkas dan fungsional. Dengan ketat

Ekonomi
Pabrikan menjanjikan konsumsi yang sangat moderat 10,4 liter per 100 km, tetapi dengan keterampilan kami tentang penghematan yang dapat Anda lupakan, terutama dengan motor seperti itu pada 3,5 liter. Baik

Peralatan dalam standar
Sangat berharga, tetapi peralatan dasar menyenangkan daftar panjang opsi yang tersedia yang dipilih dari sudut pandang kebutuhan. Layak

Keuntungan dan kerugian
+ Tantangan dinamo yang sangat baik, penampilan representatif.
- Beberapa desain sudut, berengsel monitor di punggung kursi dan saya ingin merobek.

Spesifikasi
Merek dan Model - Mercedes-Benz Glk
Dimensi - 4525x1840x1689 mm
Engine - bensin, 3498 cm3, 272 hp / 6000 min-1
Transmisi - otomatis, 7-speed KP
Dinamika - 230 km / h; 6,7 ° C hingga 100 km / h

Volvo XC60 45000.
Yang dipilih, karena: menarik desain cepat dan intrik sistem elektronik yang tidak terkait
Volvo XC60 menarik perhatian bahkan sebelum Anda mendapatkan di belakang kemudi. Bertentangan dengan orang-orang yang telah mengembangkan ide-ide tentang tenang dan kecepatan rendah desain Skandinavia Volvo, XC60, tentu saja, yang paling mewah dan model menarik dari seluruh empat besar SUV kecil. Tidak mungkin untuk tidak jatuh cinta dengan itu!
Salon ini sangat modern dan ergonomis. Aku diadaptasi cukup cepat. Satu-satunya hal yang tidak seperti adalah: sisanya kaki pada jenggot macam konsol tengah. Sedikit kecewa kulit licin dan dukungan sisi lemah dari kursi depan: kesan bahwa Anda lebih di belakang kemudi.
Mengambil tiga mode pengaturan suspensi variatif, perbedaan khusus dalam kenyamanan mobil, jujur, saya tidak merasa. Namun dalam pengendalian, ya: dalam mode Sport dan Advanced, mobil berdiri secara bergiliran jauh lebih jelas. kotak bekerja lembut, keterbelakangan di kicdaun jauh lebih pendek dari Q5. Akibatnya, Volvo, sebagaimana layaknya merek ini, adalah lancar seperti sebuah kapal laut.
Sebuah mengisi elektronik yang kaya, yang meliputi adaptif cruise control dengan fungsi pengereman otomatis dan sistem yang unik dari City Safety, sangat mengesankan pada kencan pertama. Namun, untuk benar-benar mulai percaya sistem ini, perlu untuk masuk ke dalam mobil. Dan melakukannya dalam kursus
percobaan singkat test drive praktis
mungkin.

Gaya
Terang dan pemuda penampilan dari seluruh keempat besar SUV kecil. Terang

tantangan
Variabilitas dari kemudi dan suspensi pengaturan hanya mengherankan. Saya tidak akan mengatakan bahwa perbedaan dalam mode begitu besar. Tapi set ini tidak perlu melihat satu set seperti fungsi konfigurasi. Bersama dengan pengaturan dasar yang sangat baik dari sasis, secara praktis tidak ada hubungannya. Variasiat

Pedalaman
Semuanya di tempat: layak dan ergonomis. Tapi secara pribadi bagi saya interior terlalu beraneka ragam dan licin. Juga

Ekonomi
11,9 l per 100 km untuk mobil dengan 3? Mesin turbo liter cukup dapat diterima. Bagus

Peralatan dalam standar
City Safety dan penari berukuran penuh menguntungkan membedakan mobil dari pesaing. Bagus

Keuntungan dan kerugian
+ Peralatan Menakjubkan dari versi dasar elektronik tambahan.
- Tergelincir pelapis, dukungan sisi lemah, pucat navigasi.

Spesifikasi
Merek dan Model - Volvo XC60
Dimensi - 4628x1891x1713 mm
Engine - bensin, 2953 cm3, 285 hp / 5600 min-1
Transmisi - otomatis, 6-speed kp
Dynamics - 209 km / jam; 7.5 S hingga 100 km / jam

Pilihan Editor
Keempat mobil itu sama-sama dapat mengklaim kejuaraan. Pilihan edisi yang mendukung Volvo XC60 saat ini telah ditentukan dua faktor: desain yang lebih baru dan cepat dan peralatan terkaya sistem elektronik bantu inovatif, termasuk keselamatan kota yang diotorisasi.

Pilihan saya
Dari sudut pandang desain, GLK tampaknya terlalu kaca dan bersudut, padam. Q5 dan XC60, meskipun lebih murah dari pesaing, tetapi secara eksternal lebih menyukai saya. Dan masing-masing dengan caranya sendiri. Audi memiliki desain yang lebih brutal, Volvo memiliki penerbangan cepat, yang paling menarik dari semuanya. Kedua pendekatan modern dan memiliki hak untuk ada. Tetapi X60 masih dirancang untuk sedikit lebih banyak pemirsa pemuda. Saya sudah tua untuknya. Desain Audi, untuk seseorang yang lebih santai dan tidak terburu-buru di mana saja, sangat cocok untuk saya. Selain itu, Q5 menurut saya jauh lebih fungsional, ergonomis dan ekonomis.

Foto: Crostes Sergey