Tes Drive Audi A7 Sportback Sejak 2010 Hatchback

Test Drive Audi A7 Sportsback: Sport kembali!

Setelah mengalami sportback Audi A7 yang baru, portal Kolesa.ru mengagumi kemasan mobil sport yang tidak biasa, meminta maaf kepada penumpang untuk ketidaknyamanan ringan dan mempertanyakan kebijaksanaan rakyat dua hares.

Pada tahun 2004, salah satu merek Premium Automotive Jerman menyerahkan model barunya kepada publik. Bergaya, ditekan oleh siluet bumi dari tubuh, rak kaca depan yang sangat menggantung, garis sabuk tinggi Windows tanpa bingkai - semuanya mengatakan bahwa di depan audiens sebuah coupe baru dari Stuttgart. Hanya ada satu hal yang: pintu model ini memiliki empat, dan, oleh karena itu, untuk semua aturan, sedan harus disebut tubuh seperti itu. Tetapi prosaic seperti itu tidak cocok dengan mobil yang tidak biasa. Tanpa berpikir, pemasar Jerman disebut penciptaan baru tidak kompatibel, itu akan tampak seperti frasa - sebuah coupe empat pintu. Mobil menjadi populer, dan namanya telah terjadi, menciptakan, pada kenyataannya, kelas mobil baru. Saya pikir semua orang menebak, model apa yang kita bicarakan. Tapi kisah kami hari ini tentang mobil Jerman lain, meskipun dengan cerita yang sangat mirip.
Audi A7 Sportbek menggabungkan bahkan tidak dua, tetapi tiga pengukuran mobil: keanggunan coupe, prestise sedan dan kenyamanan hatchback

Dari yang besar (panjang hampir 5 meter), dan pada saat yang sama dengan tubuh yang anggun dan cepat tidak merobek mata. Bukan satu detail ekstra atau kontroversial. Jika Anda melihat mobil dengan ketat di depan, tampaknya masih sedikit, dan dia bergegas ke arah Anda. Agresi dalam kebijaksanaan predator lampu depan, bahkan dihilangkan. Bravo Wolfgang Egers! Tangan perancang ini mampu mengalokasikan penampilan Audi A7 dari keluarga konservatif sedan Audi tanpa sedikit pun dari kehilangan identitas perusahaan.

Di salon kerajaan mewah. Duduk di belakang kemudi, dalam kerudung ditekan ke tanah, Anda masuk ke pelukan kursi yang nyaman, dipangkas oleh kulit mahal. Menit satu menit lagi membantu merakit kursi di bawah semua fitur pendaratan pengemudi. Mereka yang akan berada di sofa belakang juga akan cukup nyaman. Hanya di sini adalah sofa tempat-tempat belakang dapat disebut kondisional - Audi A7 Sportback dengan ketat mobil empat kali lipat. Setelah melekat pada desain atap dalam mobil seperti itu, biasanya merampas penumpang belakang dari stok ruang di atas kepala. Dan Audi A7 baru tidak terkecuali. Langit-langit gantung hanya sedikit tidak mencapai kepala penumpang, tinggi 180 cm. Dan jarak ke punggung kursi depan, di dalam mobil dengan jarak sumbu roda di bawah tiga meter, bisa lebih.

Daftar daftar peralatan Audi A7 yang tak terbatas tidak masuk akal - ada segalanya di dalam mobil

Premium-hatchback benar-benar bodoh dengan perkembangan terbaru di bidang sistem elektronik otomotif. Selain itu, jika sesuatu gagal ditemukan dalam daftar peralatan standar, maka akan ada persis dalam daftar. Menurut indikator ini, coupe lima pintu mendekati unggulan keluarga Audi A8. Tetapi perlu diingat bahwa untuk beberapa opsi teknologi harus membayar banyak, bahkan dengan standar kelas premium. Satu-satunya kontrol pesiar adaptif harganya lebih dari 100.000 rubel, dan untuk sistem audio canggih dan sama sekali harus mengeluarkan 332.000 rubel yang menakjubkan.

Cukup mudah untuk mengelola semua kekayaan elektronik ini. Dengan tradisi, sebagian besar fungsi dapat diubah dalam keping melalui antarmuka multimedia MMI. Untuk akses cepat ke fungsi yang diinginkan di sekitar mesin cuci ada hotkeys. Jadi berurusan dengan fitur pengaturan tidak akan sulit.

Keuntungan lain atas pesaing tersembunyi di balik pintu kelima, buka dan tutup, yang akan menjadi penjaga gerbang listrik untuk Anda. Volume kompartemen bagasi Audi A7 bervariasi dari 535 hingga 1.390 liter. Selain itu, pintu bagasi - seperti pada model olahraga Porsche - juga dilengkapi dengan anti-siklus terintegrasi, yang berangkat pada kecepatan lebih dari 130 km / jam, meningkatkan kekuatan penjepitan. Jika perlu, itu dapat ditarik dengan secara manual dengan menekan tombol pada konsol tengah, penampilan yang, ingatan kendaraan Bavaria.

Untuk mengalami pengemudi dan penumpang Audi A7 Sportbek akan membantu 3 engine yang diusulkan. Dan, jika mesin enam silinder adalah 2,8 liter dengan kapasitas 204 hp Peran sprinter menarik lemah, kemudian rekan-rekan tiga liter-nya membenarkan olahraga konsol atas nama Audi A7 tanpa pemesanan apa pun. Unit diesel selain karakteristik teknis yang sangat baik, juga ditandai dengan nafsu makan sederhana.

Tetapi hari ini pada tes kami, versi teratas: motor TFSI tiga liter yang dilengkapi dengan supercharger mekanis menghasilkan 300 tenaga kuda dan 440 Newton meter torsi. Membantu mengatasi indikator seperti gearbox robot 7 kecepatan dan penggerak empat roda. Overclocking yang dinyatakan hingga 100 km / jam dalam 5,6 detik untuk mobil dengan berat 1.785 kg bahkan di atas kertas menginspirasi rasa hormat.


Tanpa mendapatkan kunci dari saku, saya menekan awal. Di suatu tempat di kedalaman Sportsbust Sportsbust Audi A7 membangunkan kawanan panda. Tetapi Anda dapat mempelajarinya hanya dengan panah tachometer yang terkejut. Melambai di aliran perkotaan pada mobil dengan panjang lima dan dua meter untuk kejutan dengan sangat mudah. Mendukung desain penuh gaya, desainer Audi A7 tidak harus mengorbankan visibilitas - kombinasi yang sangat langka. Pindahkan Audi A7 Sportback mampu empat mode pra-instal: yang nyaman, dinamis, individual dan otomatis.

Mengkonfirmasi ulang pekerjaan suspensi, kemudi dan responsif engine, mode ini mengubah sifat perilaku mobil. Mode yang nyaman atau otomatis paling cocok untuk pergerakan di kota: reaksi tenang terhadap pedal gas, kontrol halus dan jelas, peralihan yang benar-benar tak terlihat dan sikap acuh tak acuh terhadap kualitas jalan.

Berbeda dengan mode yang nyaman dan dinamis: Audi A7 SportBek bereaksi sedikit pada akselerator, suspensi ditekan, memungkinkan Anda untuk merasakan jalan dengan lebih baik, dan setir merespons pesanan pengemudi. Tetapi gerakan dalam mode ini tidak nyaman di kota, terutama untuk penumpang.

Sebaliknya, jauh dari kota, pada hamparan jalan raya. Dan semakin banyak tikungan yang dia miliki - semakin baik! Berikut ini seluruh bakat Audi A7, premium-sport-hatchback terungkap!

Lampu lalu lintas terakhir sebelum meninggalkan lurus bebas. Mode dinamis aktif. Hijau. Gas ke lantai! Avalanche of torsi ditransmisikan ke keempat roda, mempercepat audio dengan cepat. Robot 7 langkah S-Tronic hanya sedikit tersandung ketika beralih dari pertama ke transmisi kedua. Secara harfiah saat berlalu sampai saat ketika bel dipicu 150 km / jam. Kelas!

Dan bagaimana Audi A7 dapat berlalu - sebelum setiap giliran berikutnya, saya ingin tidak memperlambat, tetapi berakselerasi. Tidak ada petunjuk gulungan, jelas setelah lintasan dan umpan balik transparan, jangan hanya berjalan cepat, tetapi nikmati perjalanan cepat.

Pepatah terkenal: Untuk dua hares, Anda akan pergi - Anda tidak bisa menangkapnya, masuk akal di roda Audi A7 Sportback. Spirit Olahraga dan penampilan yang elegan, insinyur dan desainer Audi yang dapat berhasil bergabung dalam A7 dengan kepraktisan dan kenyamanan. Dan bagaimana dengan Hares untuk mengejar ketinggalan, pengemudi dapat menyelesaikan dirinya sendiri, memutar mobil ke mode kanan.





Audi A7 Sportback disediakan untuk perusahaan uji Audi Center Petersburg, dealer resmi Audi.

Diposting oleh: Ilya ogorodnikov
Foto: Roman Stunnin
 

Sumber: Majalah "roda" [Mei 2011]