Karakteristik Volkswagen Tuareg.

Volkswagen Touareg 2002-2007: Dan layanan akan menjadi rumah bagi penduduk asli

Pada tahun 2002 Volkswagen menanamkan penggemarnya dengan output Jeep. Mereka mengerjakannya untuk waktu yang lama, untuk ini, para ahli dari Porsche bahkan diundang. Akibatnya, pada tahun 2002, Taureg dirilis, sebuah SUV, dari waktu ke depan pada komponen dan pilihan. Kualitas interior selesai memenangkan di antara teman sekelas. Sistem akses tanpa kunci telah menjadi sensasi nyata. jalan terus baik sama seperti mobil, tapi tidak seperti itu tidak takut off-road. Hal ini disebabkan kehadiran handout, menurunkan, kemungkinan memblokir diferensial antar-sumbu. Selain itu, itu juga mungkin untuk membangun pemblokiran diferensial dikendalikan oleh chassis pneumatik, jika perlu, mengubah clearance.

Padat, kontemporer, dengan sejumlah besar pilihan SUV. Tapi saya pada hak-hak pemilik mobil 2003 GV Saya menganggap kewajiban saya untuk memberitahu tentang semua kerusakan dari taguega saya. Oleh karena itu, saya tidak menyarankan Anda untuk mengambil model ini di pasar sekunder. Bahkan jika tampaknya bahwa kondisinya di ketinggian.

Tubuh, chassis

Tubuh korosi tidak takut bahkan dalam kondisi iklim yang keras kami. tubuh Tuarega selalu dalam kondisi baik. Namun, reagen dapat mempengaruhi listrik dan elektronik.

Model ini memiliki 2 jenis sasis: standar pada pegas dan pneumatik. Sayangnya, tidak ada yang bisa mengatakan bahwa mereka tahan lama. Secara khusus, suspensi pneumatik kesal. Bolons berumur pendek, meledak. Tekanan berkurang - kompresor bekerja keras. Akibatnya, rak keluar. Perhatikan masalahnya tidak mudah. Oleh karena itu, sebagai aturan, silinder dan kompresor diubah. Diskon harus minimal 60 ribu rubel.

Selain itu, tuas depan dan ujung kemudi meninggal dalam 80.000 km dan ini adalah saat berkendara di sekitar kota. Namun, ada juga kabar baik: chassis depan berfungsi 4 kali lebih lama. Tetapi dalam hal apa pun, secara hati-hati menetapkan mobil sebelum dibeli, kecuali, tentu saja, tidak ingin menghabiskan uang untuk perbaikan.

Motor dan transmisi

Kami memiliki modifikasi paling umum adalah mesin dengan volume 3,2 liter (220 dan 240 kekuatan). Mereka yang tidak memuaskan kekuatan motor ini dapat mencari versi dengan 4,2 liter V8 310 - mesin yang kuat. Ada juga agregat yang lebih kuat: motor 420-kuat dengan 12 silinder. Tetapi bahkan jika Anda beruntung menemukan contoh seperti itu sebelum Anda mengambil, berpikir dengan baik - operasinya benar-benar penting.

Saya tidak dapat menyebutkan nama mesin bensin tahan lama. Secara khusus, pada mesin dengan volume 3,2 liter setelah 90.000 km, perlu untuk mengubah drive mekanisme distribusi gas. Otomatis dari produsen lain memerlukan penggantian serupa hanya setelah 400.000 km.

Secara terpisah, saya ingin menyebutkan modifikasi diesel yang semakin dikenal. Yang paling umum dan terbaik adalah mesin 2,5 liter 175 hp Pada autobahn mobil seperti itu berjarak setara dengan mesin bensin dengan volume 3,2 liter! Tapi, sayangnya, sering ada kasus ketika setelah 90.000 km motor ini membutuhkan perombakan. Biayanya cukup mahal. Lebih baik fokus jika Anda ditawari diesel bekas yang murah - pasti beberapa ribu km menanti Anda kejutan yang tidak menyenangkan: engine sekat.

Saya tidak merekomendasikan mesin diesel 5 liter V10. Mobil-mobil semacam itu cukup jarang, dan biaya perawatan mereka melebihi biaya versi yang lebih umum.

Jika mesin di Tuareg relatif tahan lama (sebagai aturan, hingga 120.000 km), maka transmisi tidak dapat menyenangkan. Achilles pertama yang kelima adalah kopling, hanya memegang doa-doa pemilik mobil. Ketika dihadapi, transfer pos pemeriksaan diubah berdasarkan garansi. Setiap mesin kedua memiliki masalah dengan transmisi otomatis. Tidak ada kesalahan dalam program ini, atau kegagalan unit kontrol. Kami merasa sangat sulit untuk menemukan kotak manual yang paling dapat diandalkan.

Masalah lain.

Karena musim dingin, yang berlangsung di negara kita lebih dari enam bulan, sering gagal. Misalnya, itu dapat membangkitkan iklim, tiba-tiba duduk baterai baru, memecahkan peluncuran motor tanpa air, dll. dll. Hilangkan kesalahan Anda hanya dapat memulai kembali program. Untuk melakukan ini, Anda harus menghubungi layanan.

Itu terjadi, rapi tidak dimulai kembali. Dan jika masa garansi telah kedaluwarsa, penggantian akan menelan biaya lebih dari 100 ribu rubel.

Harga

Minimal 600.000 rubel

Keluaran

Mobil padat untuk kota dan kecokelatan. Dia adalah seluruh faders dengan elektronik, yang jauh dari kesempurnaan. Untuk alasan ini, autmobile yang digunakan secara signifikan kehilangan harga dan tidak begitu mahal seperti merek lain dari kelas yang sama. Saya tidak akan menyarankan: ambil, untuk tidak mengambil. Putuskan sendiri, tetapi saya menganggap Anda tugas saya untuk memperingatkan Anda bahwa layanan akan menjadi rumah bagi Anda.