karakteristik Teknis Peugeot 301 Sejak 2012 Sedan
Karakteristik teknis Peugeot 301 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), radius belok, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 1199 | 53(72)/5500 | 3 | 110/3000 | Injeksi langsung | Bensin |
| 1.6L VTI (115 hp) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 silinder | 150/4000 | Injeksi langsung | Bensin |
| 1.6L VTI transmisi otomatis (115 hp) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 silinder | 150/4000 | Injeksi langsung | Bensin |
| 1.6 HDI (92 hp) | 1560 | 68(92)/4000 | 4 silinder | 230/1750 | Rel biasa | Diesel |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1.6L VTI (115 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 1.6L VTI transmisi otomatis (115 hp) | Penggerak roda depan | 4-ACPP | |
| 1.6 HDI (92 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | Disk berventilasi | Drum | |
| 1.6L VTI (115 hp) | Disk berventilasi | Drum | |
| 1.6L VTI transmisi otomatis (115 hp) | Disk berventilasi | Drum | |
| 1.6 HDI (92 hp) | Disk berventilasi | Drum |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 185/65 R15 |
| 1.6L VTI (115 hp) | 185/65 R15, R195/55 R16 |
| 1.6L VTI transmisi otomatis (115 hp) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1.6 HDI (92 hp) | 185/65 R15 |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6L VTI (115 hp) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6L VTI transmisi otomatis (115 hp) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6 HDI (92 hp) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 |
Berat mobil
| Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 980 | 1459 | 479 |
| 1.6L VTI (115 hp) | 1090 | 1524 | 434 |
| 1.6L VTI transmisi otomatis (115 hp) | 1090 | 1559 | 469 |
| 1.6 HDI (92 hp) | 1090 | 1548 | 458 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 159 | 14.2 | - |
| 1.6L VTI (115 hp) | 188 | 9.4 | - |
| 1.6L VTI transmisi otomatis (115 hp) | 188 | 10.8 | - |
| 1.6 HDI (92 hp) | 180 | 11.2 | - |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hp) | 6.9 | 4.3 | 5.3 | 124 | Bensin |
| 1.6L VTI (115 hp) | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 151 | Bensin |
| 1.6L VTI transmisi otomatis (115 hp) | 9.8 | 5.6 | 7.4 | 168 | Bensin |
| 1.6 HDI (92 hp) | 4.9 | 3.9 | 4.3 | 112 | Diesel |
Harga Peugeot 301 Sejak 2012 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)
| Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 7 | 722 991 | 743 989 | 6 | 719 484 | 6 |
| 2013 | 57 | 680 454 | 783 957 | 16 | 651 214 | 46 |
Tes Video Drive Peugeot 301 sejak 2012
Konfigurasi Peugeot 301 sejak 2012
Tes drive
Peugeot 301 Test Drive: Turki Gambit
Pada 2013, lebih dari lima puluh model baru akan muncul di pasar mobil Rusia. Tapi mungkin yang paling dinanti dari mereka adalah sedan anggaran Peugeot 301, yang kami alami di jalan resor Antalya. Mengapa tepatnya Antalya? Semuanya hanya Turki adalah negara pertama di mana penjualan Peugeot 301 dimulai. Kebaruan muncul di Aljazair, ...
Estes dengan kaki yang kuat
Di kelas anggaran, penasihat utama saat membeli mobil adalah kalkulator. Tetapi kompetisi sedang berkembang, dan Prancis kembali menggunakan senjata khusus. Mereka menambah pilihan tidak hanya, tetapi juga estetika kali ini. Dan agar tidak mengganggu Aesthet, baik Citroen C-yelysee dan Peugeot 301 adalah argumen pembantaian umum. Di ... di ...
Peugeot 301. Penakluk
Peugeot 301. Harga: n. Dijual: Sejak Mei 2013, negara pertama, di mana penjualan Peugeot 301 dimulai, menjadi Turki, yang tidak mengejutkan: ada lebih dari setengah pasar mobil untuk sedan segmen B dan C. Aljazair, Maroko, Amerika Latin dan, tentu saja, Cina, juga akan menjadi pasar utama untuk penjualan. Di Kekaisaran Celestial seharusnya ...