karakteristik Teknis Chrysler Voyager 1999 - 2000
Karakteristik Teknis Chrysler Voyager 1999, 2000: Daya, Konsumsi Bahan Bakar per 100 km, Berat (Massa), Clearance Jalan (Clearance), Radius Putar, Jenis Transmisi dan Rem, Ukuran Tubuh dan Ban
Karakteristik mesin
Modifikasi |
Volume Mesin, CM3 |
Power, KW (LP)/About |
Silinder |
Twisting, NM/(RPM) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
Base USA |
2957 |
(150)/5000 |
V6 |
(251)/3750 |
Suntikan terdistribusi |
Bensin |
Grand Base USA |
2957 |
(150)/5000 |
V6 |
(251)/3750 |
Suntikan terdistribusi |
Bensin |
Grand Se USA |
3301 |
(158)/4850 |
V6 |
(275)/3250 |
Injeksi elektronik konservatif |
Bensin + etanol (rasio apa pun) |
SE USA |
3301 |
(158)/4850 |
V6 |
(275)/3250 |
Injeksi elektronik konservatif |
Bensin + etanol (rasio apa pun) |
Konfigurasi Mesin
Modifikasi |
Rasio kompresi |
Diameter silinder dan stroke piston (mm) |
Lokasi katup dan camshaft |
Base USA |
9.1 |
88.9 x 79.8 |
12 / ohv |
Grand Base USA |
9.1 |
88.9 x 79.8 |
12 / ohv |
Grand Se USA |
8.9 |
93.0 x 81.0 |
12 / ohv |
SE USA |
8.9 |
93.0 x 81.0 |
12 / ohv |
Drive dan transmisi
Modifikasi |
jenis drive |
Jenis Transmisi (Dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
Base USA |
Penggerak roda depan |
4-ACPP (overdrive) |
|
Grand Base USA |
Penggerak roda depan |
4-ACPP (overdrive) |
|
Grand Se USA |
Penggerak roda depan |
4-ACPP (overdrive) |
|
SE USA |
Penggerak roda depan |
4-ACPP (overdrive) |
|
Jenis suspensi dan radius putar
Modifikasi |
Suspensi depan |
Suspensi belakang |
Diameter belokan, m |
Base USA |
Mandiri |
Bergantung |
11.5 |
Grand Base USA |
Mandiri |
Bergantung |
12 |
Grand Se USA |
Mandiri |
Bergantung |
12 |
SE USA |
Mandiri |
Bergantung |
11.5 |
Ukuran ban
Modifikasi |
Ukuran |
Base USA |
205/75R14 |
Grand Base USA |
205/75R14 |
Grand Se USA |
215/65R15 |
SE USA |
215/65R15 |
Ukuran
Modifikasi |
Panjang, mm |
Lebar, mm |
Tinggi, mm |
Trek depan/belakang, mm |
Dasar roda, mm |
Clearance Road (Clearance), MM |
Volume trunk, l |
Base USA |
4732 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
2878 |
130 |
1234 |
Grand Base USA |
5070 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
3030 |
130 |
574 |
Grand Se USA |
5070 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
3030 |
130 |
574 |
SE USA |
4732 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
2878 |
130 |
385 |
Berat mobil
Modifikasi |
Massa yang dilengkapi, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas pengangkatan, kg |
Base USA |
1604 |
- |
- |
Grand Base USA |
1727 |
- |
- |
Grand Se USA |
1806 |
- |
- |
SE USA |
1766 |
- |
- |
Jumlah kursi dan pintu
Modifikasi |
Jumlah kursi |
Jumlah pintu |
Base USA |
5 |
3 |
Grand Base USA |
7 |
4 |
Grand Se USA |
7 |
4 |
SE USA |
7 |
4 |
Volume tangki bahan bakar
Modifikasi |
Volume tangki, l |
Jenis bahan bakar |
Base USA |
75 |
AI-92 |
Grand Base USA |
75 |
AI-92 |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi |
Di kota, l/100 km |
Di jalan raya, l/100 km |
Konsumsi rata -rata, l/100 km |
Ekstrikasi CO2, g/km |
Jenis bahan bakar |
Base USA |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Bensin |
Grand Base USA |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Bensin |
Grand Se USA |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Bensin + etanol (rasio apa pun) |
SE USA |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Bensin + etanol (rasio apa pun) |
Harga Chrysler Voyager 1999 - 2000 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)
Modifikasi di G.V. |
Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) |
Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis |
Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
1999 |
21 |
315 455 |
301 719 |
16 |
348 547 |
7 |
3 l |
6 |
278 351 |
278 351 |
6 |
- |
6 |
3.0 l |
6 |
216 782 |
216 782 |
6 |
- |
6 |
3.3 l |
6 |
333 504 |
333 504 |
6 |
- |
6 |
2000 |
46 |
354 001 |
353 756 |
38 |
355 682 |
8 |
3 l |
7 |
364 505 |
358 019 |
7 |
455 371 |
6 |
3.3 l |
6 |
379 700 |
379 700 |
6 |
- |
6 |
Tes Kecelakaan Video Chrysler Voyager 1999 - 2000
Konfigurasi Chrysler Voyager 1999 - 2000
Tes drive
Perjalanan dari kota ke desa
Apa itu minivan? Mengapa mereka begitu dicintai di Eropa dan di AS? Ensiklopedia singkat didasarkan pada Chrysler Voyager SE dan Chrysler Town & Country membatasi kata minivan sebagai definisi badan mobil, di negara kita, dengan keras kepala tidak ingin berakar. Dalam kasus terbaik, mesin -mesin ini disebut minibus, di rafik terburuk, ...
Karavan Sarai
Mesin -mesin ini awalnya ditujukan terutama kepada orang -orang yang memimpin gaya hidup aktif, bepergian dengan seluruh keluarga, piknik pinggiran kota, perjalanan ke negara itu, tetapi Anda tidak pernah tahu apa ... lapisan konsumen seperti itu baru saja mulai terbentuk, dan minivan masih masih lebih sering dibeli untuk penggunaan resmi. Tapi minat pada mobil -mobil ini dari kepala keluarga dan ...