Karakteristik BMW X5

Pendapat tentang BMW X5 2000-2007

Baru-baru ini, mobil ini dianggap di negara kita kartu dari orang-orang sukses dan kaya, sementara hearding pencitraan dan sarana yang sangat bergengsi gerakan. Selain itu, BMW X5 bukan hanya mobil stylish dan mahal. Model ini menunjukkan indikator yang ideal ketika datang ke disiplin mengemudi. Kami mencatat standar untuk sebagian besar fitur model BMW - fokus pada penggerak roda belakang (di rekening roda belakang untuk sekitar 62% dari torsi). Bukan tanpa "bermerek" fitur terkenal lainnya, di antaranya - yang kuat dan pada saat yang sama halus dinamika, terutama terlihat ketika beralih transmisi. Mobil ini sangat nyaman, itu dibedakan oleh tingkat tinggi pengendalian, jalan negara negara tidak takut jalan negara (tetapi masih lebih baik tidak mengalami mobil dengan wahana pada penuh off-road, itu tidak dimaksudkan untuk ini).

Model ini tampaknya petunjuk pengemudi: "! Jadilah aktif, agresif, percaya diri". Berpose dengan gaya mengemudi seperti itu, BMW X5 dapat cepat cepat kehilangan kondisi jika pengemudi akan mengeksploitasi mobil selama beberapa tahun setelah pembelian (paling pendekatan seperti terang dinyatakan di antara orang Amerika, cenderung untuk memperoleh mobil ke sewa). Ini harus dipertimbangkan jika Anda berencana untuk membeli digunakan BMW X5 (pilihan dalam mendukung mobil tiba dari Amerika Utara, hal ini menguntungkan untuk melakukan dengan nilai mata uang saat ini - perbedaan antara Amerika dan X5 Eropa bisa sampai 10.000 dolar !). Namun, dengan pendekatan penuh perhatian dan teliti antara salinan dari Amerika, Anda dapat juga memilih yang baik dan tidak terlalu "condated" mobil. Sebuah ciri khas dari BMW X5, yang datang kepada kami dari Kanada dan Amerika Serikat, adalah speedometer tambahan menandai, menunjukkan kecepatan gerakan dalam mil / jam.

Tubuh dan suspensi

BMW X5 tubuh memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan korosi (tentu saja, jika mobil tidak punya waktu untuk mengunjungi kecelakaan bagian-dari-jalan dengan konsekuensi serius). Sayangnya, mobil model ini dipulihkan setelah kecelakaan itu, ada cukup pasar otomotif sekunder beberapa. Di antara kelemahan umum harus dicatat benteng tidak dapat diandalkan dari pintu belakang (sering smalleled tanpa alasan yang serius). Hal ini tidak perlu untuk mengabaikan masalah, jika renovasi perbaikan cepat atau lambat akan mengubah mobil yang nyaman menjadi analog aneh dari vacuum cleaner.

Keandalan suspensi mobil diperoleh di pasar sekunder, tergantung pada cara mengemudi dan akurasi dari pemilik sebelumnya. Dalam prakteknya, setidaknya sepertiga dari pemilik baru dibeli BMW X5 akun yang digunakan untuk segera mengganti rak stabilizer, seperempat untuk mengganti satu atau dua mendukung bola dengan tuas. Tuas bagian bawah bagian depan suspensi juga dapat menjadi tuas bawah dari bagian depan suspensi - kemungkinan besar akan segera mengubahnya. Bahkan, ini adalah bahan habis pakai bagi sebagian besar pemilik model ini. Sebagai aturan, modifikasi BMW X5 kuat, tuas lebih rendah harus diganti setelah lari dari 20.000 kilometer, dan melalui 60.000 kilometer nasib yang sama mengharapkan tuas atas suspensi belakang. Biaya penggantian tuas suspensi depan yang lebih rendah adalah sekitar 19.000 rubel, tuas atas suspensi belakang - 21 500 rubel dan di atas, dan biaya penggantian rak kemudi, yang sering mulai mengetuk setelah meletus mobil sekitar 80.000 kilometer, akan menjadi sekitar 81.000 rubel.

Mesin dan transmisi

Bicara tentang mesin. Pilihan yang paling sukses dari seluruh rentang yang ditawarkan oleh produsen 3 mesin l bensin (dengan kekuatan di 231 hp) dan 4.4 liter (Power - 282 hp).. Mesin yang tersisa kurang umum - misalnya, mesin bensin seperti 4.6 liter dan kapasitas 347 hp, pengembangan yang dilakukan bekerjasama dengan Alpina. Hal ini bahkan kurang mungkin ditemukan di pasar versi diesel dari mobil dengan mesin turbo (permintaan untuk itu sangat rendah).

Berdasarkan karakteristik dari mobil, mesin V8 4,4 liter mungkin tampak yang paling tepat. Tetapi hanya pada pandangan pertama - seiring waktu, energi tugas berat mesin seperti itu mulai membuat tidak efek terbaik pada kondisi keseluruhan mobil. beban progenic permanen memperpendek hidupnya: keparahan motor menyebabkan suspensi depan untuk memakai dari waktu ke depan, dan redundansi dari torsi (terutama dalam kombinasi dengan aktif dan agresif cara mengemudi) dapat merusak transmisi otomatis. otomatisasi tersebut telah terpasang pada banyak BMW X5 dengan mesin dengan volume 3,0 liter dan praktis semua modifikasi yang kuat.

Mesin V8 sering mengatakan bahwa mereka ditandai dengan tantangan - mereka bakar bahan bakar jauh dari kualitas. Dibandingkan dengan mereka, mesin tiga liter mungkin tampak benar-benar bersahaja, dan lebih mudah untuk memperbaikinya karena adanya pendekatan teknologi yang lebih bijaksana. Oleh karena itu, jika Anda membeli digunakan BMW X5, kami sarankan untuk menghentikan pilihan Anda pada jenis mesin - tidak akan tampak seperti berdaya rendah, atau apatis. Namun, kehadiran bawah kap mobil 231 tenaga kuda memungkinkan untuk detik (dan khusus untuk 8,8 c) untuk membubarkan kendaraan untuk kecepatan 100 km / jam. Benar, minyak akan menghabiskan tidak kurang aktif, masing-masing, untuk menambahkannya sekitar 0,3-0,5 liter per 1000 kilometer. Banyak pemilik mobil BMW yang akrab dengan fitur ini dari hewan peliharaan mereka.

Sebagai praktek menunjukkan, mobil dengan mesin bervolume besar (4,4 atau 4,6 liter) biasanya membeli orang-orang yang aktif dan panduan gaya mengemudi - mereka mengeksploitasi mobil "untuk memakai". Tapi mesin dengan mesin tiga liter memilih driver terutama tenang, rapi dan terhormat. Mereka tahu bagaimana (dan menganggap perlu) untuk mengurus mobil Anda, oleh karena itu, dengan pangsa lebih besar dari probabilitas, Anda dapat membeli mobil dalam kondisi baik yang modifikasi ini. Selain itu, BMW X5 dengan mesin 3l tidak semahal versi dengan mesin 4.4-liter (terutama karena perbedaan dalam tingkat bea masuk).

masalah

Membeli BMW X5, Anda harus membayar perhatian khusus untuk kelemahan, yang, pertama-tama, dilengkapi jendela. Perlindungan dari kabel drive terbuat dari plastik, sehingga jendela sering rusak, bahkan dengan kelebihan kecil (misalnya, di bawah pengaruh suhu negatif). Dalam kasus tersebut, perlu untuk mengubah seluruh mekanisme drive sepenuhnya. suhu negatif dapat menyebabkan kedua masalah lainnya yang umum, yang sering terjadi di musim dingin - kondensat beku di ventilasi bak mesin. Kondensat beku dapat melumpuhkan dipstick minyak atau memerlukan masalah yang bahkan lebih serius - meremas segel belakang poros engkol karena injeksi minyak.

Auto "unfars" oleh elektronik modern, menjamin keselamatan pengemudi dan penumpang (Cornering Brake Control, Dynamic Stability Control, dll), tingkat kenyamanan yang tinggi di dalam kabin, navigasi yang mudah. Jaringan onboard dibedakan oleh kehandalan, tetapi dapat dengan mudah ditarik oleh intervensi yang tidak sah dalam pengoperasiannya - misalnya, saat menghubungkan alarm atau sistem akustik non-profesional. manipulasi seperti lebih baik kepada karyawan mempercayakan dari pusat layanan khusus. Biaya mobil ini dari 500.000 rubel.

Ringkasan

Kesimpulannya, dapat dikatakan bahwa X5 mobil BMW adalah contoh terang dari kendaraan bergengsi dan mahal (meskipun beberapa naungan pidana gambar incedural). Benar, menemukan BMW X5 di pasar sekunder dalam kondisi sangat baik sangat sulit, karena sebagian besar pemilik mobil ini lebih memilih untuk menaklukkan jarak agresif dan menegaskan, meremas semua jus dari mobil. Agar tidak membeli seperti "kue" sebagai hasilnya, tidak pasukan cadangan, maupun waktu untuk cek perhatian dari semua sistem mobil sebelum membuat keputusan pembelian akhir.

By the way, BMW X5 adalah contoh khas bagaimana gelap dan non-identitas dapat menjadi sisi kebalikan dari popularitas. Pembajakan mobil ini telah lama diperoleh karakter besar, dan bahkan yang paling sistem keamanan modern dan handal tidak dapat menjamin keamanan pemiliknya. Sebuah BMW X5 membajak skenario seperti menyiratkan penggunaan pistol atau pisau melekat pada driver paling rentan, serta berikutnya "landing" nya dari mobil suatu tempat yang jauh dari jalan hidup. Tidak mungkin untuk auto-benar aman dari pencurian dari pencurian, bagaimanapun, Anda dapat mencoba untuk mengurangi probabilitas untuk minimum, memilih mesin negromatic, tidak populer dalam unsur-unsur pidana teduh (diketahui bahwa jip hitam dan perak menggunakan terbesar popularitas di kalangan kriminalitas).