Ulasan Skoda Fabia sejak 2007

Ulasan Skoda Fabia2007 - N.V. Dikumpulkan dari master dan insinyur stasiun layanan untuk penilaian obyektif terhadap keandalan dan fitur operasi Fabia.

Semua foto Skoda Fabia sejak 2007

Mesin		Fitur Mesin Bensin Kurangnya mesin 1.2 12V - rantai rantai tergelincir (saat berlari lebih dari 90 ribu Km), setelah itu camshafts bergeser dan perbaikan mahal diperlukan.. Masalah Gejala: Penurunan tajam kompresi, mulai mesin yang buruk, ketidakmungkinan meluncurkan mesin FABI. Hindari tergelincir rantai waktu dapat diganti dengan rantai waktu setiap 90 ribu km dengan obat penenang dan tensioner. Mesin 1.6 dan 1.4 dibangun di atas platform yang sama dengan mesin 1.2, mereka ditandai dengan masalah: kompresi yang jatuh karena Nagar pada katup. Perbedaan antara mesin 1.4.16V adalah menggunakan dua sabuk gigi dari timing belt. Menurut peraturan, menggantikan sabuk waktu yang diperlukan setiap 90 ribu km, ketika mesin pembuka pada 70-80 ribu km, sering terdeteksi kenakan berlebihan hingga retak di ikat pinggangJadi bibipedia merekomendasikan untuk mengganti sabuk timing di mesin 1.4 16V setiap 60 ribu km. Masalah di mesin diesel, saat ini, tidak terdeteksi.
Penularan		masalah biaya perbaikan minimum
Sistem manajemen dan suspensi		Suspensi belakang Suspensi merepotkan. Setiap 60-80 ribu km diperlukan untuk mengganti tandan (kerja - dasar kerja, benjolannya tidak mahal). Suspensi depan Pada model 1.2 dan 1,4 liter, tuas depan melekat pada tubuh melalui konsol aluminium. Sangat sering ketika mengganti blok diam belakang (penggantian blok diam belakang diperlukan setiap 60-100 ribu km, biaya blok diam adalah 730 rubel Rusia) tuas memegang baut di konsol diputar bersama dengan benang aluminiumKarena itu, instalasi ulang dari tuas adalah mustahil. Biaya konsol adalah 5.500 rubel Rusia. Blok diam depan di tuas hanya berubah dirakit dengan tuas, tidak berubah secara terpisah. Setelah mengganti blok diam apa pun, perlu membuat konvergensi masalah.
Sistem rem.		masalah biaya perbaikan minimum
Udara panas dan pendingin udara		Kadang-kadang sebuah kipas kipas muncul atau penggemar bisa gagal. mencicit lebih sering diwujudkan untuk pertama kalinya pada suhu dikurangi, setelah penampilan mulai mencicit.
Mulai dan Sistem Pengisian		masalah biaya perbaikan minimum
Komponen listrik dan lainnya		Kadang-kadang dengan penurunan tajam kelembaban (tiba dari panas di wastafel, atau dari dingin untuk mencuci) hitam dan putih layar panel instrumen kristal cair dapat mematikan (Panel yang jarak tempuh ditampilkan, odometer, dll). Pabrik produsen dalam hal ini merekomendasikan hanya penggantian panel, tetapi jika Anda cukup menghapus terminal dari baterai selama beberapa menit, panel mulai fungsi lagi. Kadang-kadang outlooking motor listrik wiper. Diagnostik dari kehadiran masalah: Wiper atau menolak untuk mengaktifkan, atau menghidupkan di kali. kerusakan ini diperbaiki hanya dengan penggantian. Juga dari waktu ke waktu warry trapezium aus. memanifestasikan ini sendiri pada kenyataan bahwa hanya satu sikat wiper mulai bekerja pada titik tertentu, karena fakta bahwa bola engsel usang dan melompat salah dorong. Dalam hal ini, perlu untuk menggantikan perakitan trapesium atau traksi perakitan, jika Anda memakai engsel pada engsel, kemudian melompat lagi. Seringkali, setelah membuka tutup bagasi, klip kunci beberapa kali, meskipun fakta bahwa tombol pembukaan bagasi tidak ditekan. Ini adalah bukti tentang Batang Cover Lock PatahanDalam hal ini, perlu untuk mengganti kunci penutup bagasi, jika Anda tidak memperbaiki kerusakan dalam waktu, maka dari waktu ke waktu tutup bagasi tidak akan menutup. Kadang-kadang terjadi depressurization sistem mesin cuci jendela belakang. Diagnostik dari kehadiran masalah: ketika jendela belakang mesin cuci dihidupkan dengan kaki kiri pengemudi dari bawah panel, cairan mulai mengalir. Untuk menghilangkan kerusakan ini, Anda perlu membongkar panel depan, mengatur adaptor ke saluran (channel adalah dalam memanfaatkan kabel) dan aman. Prosedur ini memakan waktu sekitar 6 jam.
Tahan tubuh terhadap korosi		masalah biaya perbaikan minimum

* Informasi dikumpulkan dari spesialis dari stasiun layanan

	Masalah biaya perbaikan minimum
	Masalah sedang
	Masalah serius dengan biaya perbaikan tinggi

komentar Anda

Anna

2012-06-26 13:57:19

Berapa banyak kepada kami dengan bayi saya akan harus melalui layanan (

Untuk menjawab

-1

Dima.

2012-06-26 14:43:35

Membeli Fabia. Ada trabl sebuah - transmisi pertama tampaknya terjebak. Semua orang lain adalah dalam rangka. Sangat menyebalkan. Mobil ini kurang dari 300 km. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e

Untuk menjawab

-1

Peter

2012-06-26 14:45:15

Taki pergi ke garansi ...

Untuk menjawab

Dima.

2012-09-25 19:18:12

Di suatu tempat 700 km jarak tempuh berhenti interpretasi

Untuk menjawab

-1

artem

2014-08-02 13:27:45

DIMA Cobalah untuk menyangkal adegan itu tidak sulit untuk itu untuk menjadi lurus kartu dari gigi ada dua traksi bisa seseorang tidak benar dikumpulkan

Untuk menjawab

Andrey.

2012-11-17 11:25:49

Siapa yang dapat menyarankan: Saya memiliki Skoda Fabia 09G.Bell: saat berakselerasi, terutama di bukit, baik menyalip lebih dari 3000 revolusi menghilang seolah-olah diperas, para jenderal yang melonjak saat ini dan meraih periode Apa yang bisa.?

Untuk menjawab

Bibiseed

2012-11-17 17:51:31

Pada sekitar 23-00 di Moskow, pusat layanan Skoda akan dijawab

Untuk menjawab

Spesialis

2012-11-17 22:04:29

Pada awalnya, fenomena ini mulai terjadi dengan 3.4.5 transmisi, dan dari waktu ke waktu untuk 1, 2. dan menunjukkan bahwa itu adalah waktu untuk mengubah kopling perakitan (disk, keranjang, bantalan ekstrusi). Juga, biasanya, dalam hal ini, pedal kopling erat diperas.

Untuk menjawab

artem

2014-08-02 13:30:09