Tes Kecelakaan Volvo C30 sejak 2009 Hatchback

Pengemudi dan penumpang. Skor Umum 33 | 91%

Frosting (15 poin)

Pengemudi Penumpang - Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Kepala Kontak kepala pengemudi dengan airbag Stabil Kontak Kepala Penumpang dengan Airbag Stabil Dada Cabang penumpang Stabil Rak depan bergeser kembali 24 mm. Geser roda kemudi kembali Tidak Setir Offset Tidak Kontak dada dengan setir Tidak Bagian atas kaki, lutut, dan area pinggul Kontak dengan elemen padat dari panel depan Ya Lutut Tidak Bagian rendah kaki dan kaki Kompresi istirahat kaki Tidak Menggeser pedal kembali Pedal rem - 26 mm. Pedal bergeser ke atas Pedal rem - 8 mm.

Tabrakan samping dengan mobil (7,5 poin), dan dengan pos (7,1 poin)

Mobil Pilar

Kepala airbag. Ada Airbag payudara Ada

Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)

Deskripsi kursi Jenis headrest. Penilaian geometris 0.4 Tes - Tendangan yang kuat 1.9 - Tongkat tengah 2.8 - Pemogokan yang lemah 2.6

Penumpang anak-anak. Skor Umum 38 | 78%

Anak hingga 18 bulan
Kursi Merek	Volvo Corporate Arschair.		Paling depan
Kelompok darurat.	0, 0+, 1		Maju ke depan	Terlindung
Lokasi	Wajah kembali		Akselerasi kepala	Sedang
Pengancing	Sabuk pengaman dan dukungan pendukung		Chest load.	Tidak signifikan
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	12	Fiksasi kepala	Terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	Sedang
	Evaluasi pengencang	2

Anak lebih dari 3 tahun
Kursi Merek	Volvo Corporate Arschair.		Paling depan
Kelompok darurat.	0, 0+, 1		Maju ke depan	Terlindung
Lokasi	Menghadap ke depan		Akselerasi kepala	Sedang
Pengancing	Sabuk pengaman dan dukungan pendukung		Chest load.	Tidak signifikan
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	12	Fiksasi kepala	Terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	Sedang
	Evaluasi pengencang	2
Penilaian mobil.	2		Peringatan Pencegahan Airbag

Pejalan kaki. Skor Bersama 9 | 26% Undang-Undang Sistem. Skor keseluruhan keamanan 5 | 71%

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Limiter kecepatan 0 (Hilang) Kursus Stabilitas (ESC) 3 (dalam konfigurasi dasar) Pensinyalan sabuk pengaman yang tidak dijalankan 2 (pengemudi dan penumpang) Kepala 5.2 Daerah pinggul 0 Kaki 4

Perlindungan penumpang dewasa:

Tes Volvo C30 pertama dilakukan pada tahun 2007. Pada tahun 2009, hasilnya ditambahkan untuk memperkirakan perlindungan terhadap cedera cambuk ketika dipukul, dan poin dihitung sesuai dengan teknik Euro NCAP baru. Tes berpartisipasi dalam konfigurasi yang sama pada tahun 2007. Dengan pukulan frontal, setir bergeser ke depan, memastikan ruang tambahan untuk pengemudi. Berdasarkan kesaksian sensor manekin, titik maksimum dipamerkan, tetapi beberapa titik dipindahkan untuk keberadaan elemen kaku di panel depan, yang mungkin berbahaya untuk lutut dan paha sedimen yang berbeda. Berdasarkan kesaksian sensor manekin, jumlah titik maksimum yang dimasukkan untuk perlindungan untuk pukulan lateral tentang tumpang tindih dan posting, namun, ketika tirai keamanan tidak boleh sepenuhnya diungkapkan karena kursi anak-anak yang dipasang di barisan belakang. Armor depan dan pengekangan kepala memberikan perlindungan yang baik terhadap cedera cambuk ketika dipukul.

Keamanan anak penumpang

Untuk perlindungan penumpang berusia 1,5 tahun dalam tes dinamis, mobil mencetak jumlah poin maksimum. Airbag depan penumpang dapat dimatikan di dealer merek, yang akan memungkinkan Anda untuk memasang kursi anak-anak "melawan arah gerakan" ke tempat ini. Juga sebagai opsi ditawarkan sakelar bantal manual di kabin, namun, sistem ini tidak memberikan informasi yang jelas tentang pengemudi tentang status airbag. Kehadiran pengencang isofix dan kemungkinan menggunakan tali pengaman jelas tidak diindikasikan.

Perlindungan pejalan kaki

Tepi depan kap dicetak 0 poin untuk melindungi pejalan kaki kaki, dan melindungi kepala orang dewasa ketika permukaan kap terganggu terutama. Meskipun demikian, bumper menerima penilaian yang baik.

Perlindungan pejalan kaki

Sistem stabilisasi ESC dan alarm pada sabuk pengaman sedimen depan non-tidak spesifik dimasukkan dalam konfigurasi dasar semua modifikasi C30.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model.	Volvo C30, 1,8 momentum, setir
Tipe badan	Hatchback 3 pintu
Tahun data penerbitan	2009
Berat, kg	1352

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada (dua tahap)
Airbag Depan Penumpang	Ada (dua tahap)
Airbag samping.	Ada
Airbag dada samping	Ada
Bantal untuk lutut dan driver	Tidak