Krash Uji Volkswagen Polo 3 Doors 1994-1999 Hatchback

Krash Uji Volkswagen Polo 3 Doors 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Laboratorium Air Safety Assessment: Penilaian dalam poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)

Perlindungan pengemudi dan penumpang

sopir Kerusakan di Lobby Tembak
Frosting, sopir
penumpang Kerusakan di Lobby
Depan Punch, Penumpang
kerusakan driver dengan dampak lateral yang
Side pukulan, sopir
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan Tidak ada informasi
Anak lebih dari 3 tahun Menghadap ke depan

Pejalan kaki keselamatan.

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - Memuaskan

komentar:

Untuk perlindungan selama depan dan samping pukulan, POLO telah menerima tiga bintang. Semua persyaratan yang diamati, dengan pengecualian dari atas bias roda kemudi dengan dampak frontal dan beban pada dada di sisi. Dengan dampak frontal, salon penumpang telah mengalami deformasi moderat, tapi tetap integritas. masalah-masalah khusus di zona dekat lutut tidak ditemukan, dan perlindungan kaki dan pergelangan kaki dapat ditingkatkan dengan mengurangi ukuran kompresi relung kaki. Ketika memukul, perlu untuk mengurangi beban pada dada dan daerah panggul.

pukulan depan:

Salon penumpang mempertahankan integritas dan dengan dampak frontal hanya deformasi kecil. Pergeseran kolom kemudi terbatas - oleh 71 mm kembali dan 87 ke atas. Kerusakan pintu dan panel depan juga diakui terbatas, bagaimanapun, upaya tambahan harus membuka pintu pengemudi. Pintu penumpang dibuka secara normal. Kompresi niches kaki ternyata sangat kuat. Sensor manekin menandai perlindungan kepala yang baik, bagaimanapun, pergerakan roda kemudi dipaksa untuk mengurangi peringkat. Kontak kepala dengan airbag stabil, dan perlindungan lehernya bagus. Tekanan sabuk pengaman di dada, direkam oleh sensor manekin, menyebabkan penurunan penilaian. Kerusakan pada panel depan tidak mengarah pada penurunan untuk perlindungan dada, karena sedang moderat. Dengan pukulan frontal, lutut kiri driver menabrak penyesuaian tuas dari posisi kolom kemudi, berdasarkan braket padat. Lutut kanan menabrak panel ke kanan kolom, menekannya pada 90 mm di dalamnya. Meskipun elemen berbahaya di daerah itu tidak terdeteksi, beban pada sendi berada di atas norma. Berdasarkan kesaksian sensor manekin, perlindungan lutut pengemudi diakui sebagai normal, dan penilaian ini tidak berkurang, dengan mempertimbangkan driver berbagai jenis dan di berbagai posisi. Kompresi niche yang sangat kuat untuk kaki menunjukkan bahwa estimasi untuk perlindungan kaki dan pergelangan kaki pengemudi akan rendah. Perlindungan kepala penumpang, serta leher, lutut, pinggul, panggul, kaki dan pergelangan kaki yang dikenali dengan baik.

Keamanan anak penumpang:

Untuk digunakan dalam Polo, produsen merekomendasikan kursi bayi Bobsy 18. Dengan pukulan frontal, perpindahan dari ketua ternyata kecil, tetapi tubuh bagian atas tubuh membungkuk ke depan, yang menyebabkan pergeseran kepala anak yang bahkan lebih besar. Ketika Anda menabrak samping, perpindahan kursi yang dipasang di kursi belakang minimal - bagian atasnya bergerak secara bersamaan dengan garis tengah mobil. Kepala anak itu tidak melompat keluar dari kursi.

Strike Side:

Beban tinggi di manekin "tepi" atas dari sabuk pengaman dengan dampak samping berarti perlindungan yang buruk dari daerah ini. Perlindungan kepala pengemudi itu baik, dan departemen panggul dan perut - lebih buruk.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Perlindungan kepala anak. Tiga dari enam poin yang disediakan perlindungan lebih baik daripada rata-rata, dan tiga lebih buruk: di atas tangki mesin cuci kaca, penutup waktu dan penurunan suspensi. Perlindungan bagian atas kaki. Ketiga poin - dekat kastil penutup kap, di perbatasan bagian dalam lampu dan di atas pusatnya yang disediakan lebih buruk daripada rata-rata. Perlindungan kepala pejalan kaki dewasa. Satu titik menunjukkan hasil di atas rata-rata, dan dua - lebih buruk: di permukaan kap dan atas loopnya. Perlindungan kaki. Ketiga poin menunjukkan hasilnya lebih buruk daripada tengah. Mereka terletak di tengah bumper, di atas mata penarik dan di bawah batas dalam lampu depan.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL. Benar
Diuji Model. Volkswagen Polo 1.4L
Tipe badan Hatchback 3 pintu
Tahun penerbitan data 1997
Bobotnya 890

Sistem keselamatan:

Pretensel sabuk pengaman depan Ada
Loader Muat Sabuk Depan Tidak
Airbag Depan Driver Ada
Airbag depan penumpang Tidak
Side Airbags. Tidak
Airbag kepala samping Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag Tidak

Tes Kecelakaan Foto.