Uji kecelakaan Volkswagen Golf GTD 3 Doors sejak 2009 hatchback

Volkswagen Golf GTI (GTD) Kecelakaan (GTD) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratorium Mobil Safety Assessment: Tingkatan di poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
36%
Pengemudi dan penumpang
22%
pejalan kaki
41%
anak penumpang

Perlindungan pengemudi dan penumpang

sopir Kerusakan di Lobby Tembak
Frosting, sopir
penumpang Kerusakan di Lobby
Depan Punch, Penumpang
kerusakan driver dengan dampak lateral yang
Side pukulan, sopir
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
memuaskan - memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan Bobsy g0 / 1 ISOFIX, wajah kembali
Anak yang lebih tua dari 3 tahun Bobsy G0 / 1 ISOFIX, wajah ke depan

pejalan kaki keselamatan

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - memuaskan

pukulan depan:

Ketika memukul salon penumpang dipertahankan integritas, dan kaca depan berdiri bergeser kembali hanya 10 mm. Perlindungan dari semua zona tubuh penumpang depan diakui sebagai yang baik. lutut pengemudi dan pinggul juga membela airbag. produsen berhasil membuktikan bahwa tingkat perlindungan yang sama disediakan dengan sedimons berbagai pengaturan dan di berbagai posisi.

Keamanan anak-anak penumpang:

Berdasarkan kesaksian sensor manekin dengan tes dinamis untuk melindungi kedua anak-anak, mobil menerima nilai tertinggi. Beberapa poin yang dihapus karena peringatan yang dapat dengan mudah berubah dan hanya dibuat dalam bentuk piktogram. Mereka melaporkan tentang bahaya menempatkan kursi anak-anak "melawan arah gerakan" berlawanan airbag aktif dari penumpang depan. bantal dapat dimatikan, tetapi menginformasikan pengemudi mengenai statusnya tidak cukup jelas. Jelas ditunjuk kehadiran pengencang ISOFIX di kursi belakang dan kemungkinan menggunakan tali pengaman.

pemogokan Side:

Untuk perlindungan dengan dampak lateral pada pilar GOLF mencetak jumlah maksimum poin. Ketika memukul tumpang tindih, bagian dari nilai itu dihapus untuk perlindungan dada. Setelah tes EURO NCAP, produsen telah meningkatkan airbag pemasangan di semua mobil yang sebelumnya dijual.

keselamatan pejalan kaki:

Bumper mencetak jumlah maksimum poin untuk melindungi pejalan kaki kaki, beberapa poin di tepi depan kap mesin juga menerima penilaian yang baik. Perlindungan di kepala kepala anak ditemukan terutama baik, dan dewasa pada dasarnya buruk.

informasi umum tentang mobil

lokasi Roelf Kiri
model yang diuji VW GOLF 1.4 'TRENLINE'
Tipe badan 5-pintu hatchback
Tahun penerbitan data 2008
berat mengekang 1190

sistem keamanan:

Pretensels sabuk pengaman depan Ada
Loader Muat Sabuk Depan Ada
Airbag Depan Driver Ada
Airbag depan penumpang Ada
Side Airbags. Ada
Airbag kepala samping Ada
Lutut dan kaki pengemudi airbag Ada

Tes Kecelakaan Foto.