KRASH TEST VOLKSWAGEN AMAROK Sejak 2010 Pickup

Pengemudi dan penumpang. Skor Umum 31 | 86%

Dampak frontal (14 poin)

Pengemudi Penumpang - Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Kepala Kontak kepala pengemudi dengan airbag stabil Kontak Kepala Penumpang dengan Airbag stabil Dada Cabang penumpang stabil Pemindahan depan rak kembali 15mm. Menggeser roda kemudi kembali tidak Geser roda kemudi ke atas tidak kontak dada dengan roda kemudi tidak Bagian atas kaki, lutut, dan area pinggul Kontak dengan elemen perusahaan dari panel depan tidak Lutut tidak Kaki bawah dan kaki Kompresi reses kaki tidak Pedal perpindahan kembali pedal Gas - 44mm Pedal pergeseran atas tidak

tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan posting (6 poin)

Mobil Pilar

kepala Airbag ya Airbag payudara ya

Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)

Deskripsi kursi Standar, kain, penyesuaian dalam 4 arah Jenis pengekangan kepala pasif Penilaian geometris 0,8 Tes - Tendangan yang kuat 1,8 - Tongkat tengah 2,5 - Pemogokan yang lemah 2,7

Penumpang anak-anak. Skor Umum 32 | 64%

Anak hingga 18 bulan
Kursi Merek	ritax-r.		Kejutan depan
Kelompok darurat.	0, 0+		Kepala bergerak maju	terlindung
Lokasi	wajah kembali		Akselerasi loskop.	peringkat maksimum
Pengancing	Isofix fastening.		beban dada	lemah
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	8,5	Fiksasi kepala	terlindung
	Evaluasi menandai	4	Akselerasi loskop.	evaluasi Max.
	Evaluasi pengencangan	2

Anak lebih dari 3 tahun
Kursi Merek	Bobsy g0 / 1		Kejutan depan
Kelompok darurat.	1		Kepala bergerak maju	terlindung
Lokasi	menghadap ke depan		Akselerasi loskop.	peringkat maksimum
Pengancing	Isofix fastening.		beban dada	Lemah
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	8	Fiksasi kepala	terlindung
	Evaluasi menandai	4	Akselerasi loskop.	evaluasi Max.
	Evaluasi pengencangan	2
Penilaian mobil.	3		Pencegahan Airbag Peringatan	peringatan stiker tidak ada

Pejalan kaki. Skor Bersama 17 | 47% Sistem Act. Skor Umum Keamanan 4 | 57%

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Limiter kecepatan - 0, tidak tersedia Stabilitas Course (ESC) 3 Pensinyalan tentang sabuk pengaman yang tidak dijalankan Satu: Driver. Kepala 11 Area pinggul. 0 Kaki 6

Perlindungan penumpang dewasa:

Dengan pukulan frontal, salon penumpang Volkswagen Amarok telah mempertahankan integritas. Tingkat perlindungan yang cukup untuk pengemudi dan penumpang ditunjukkan. Tes menunjukkan bahwa tingkat perlindungan yang sama akan bagi orang-orang dengan ukuran yang berbeda. Sisi pukulan mesin menunjukkan hasil maksimal. Pukulan dari mesin di samping pecah dada manekin. Kursi dan pengekangan kepala memberikan perlindungan menengah terhadap cedera leher jika terjadi pukulan dari belakang.

Keamanan anak penumpang

Di depan depan dan pukulan lateral, manekin anak-anak berperilaku tidak sangat terkendali, itu kemungkinan memukul kepalanya tentang salon.

Perlindungan pejalan kaki

Bumper menunjukkan hasil maksimal, yang baik untuk pejalan kaki. Tepi depan kap mesin gagal tes dengan mengetikkan 0 poin, sisa tenda menunjukkan hasil yang beragam. Kemungkinan guncangan kepala bayi dan pejalan kaki dewasa paling berbahaya.

Perlindungan pejalan kaki

Sistem stabilitas saja (ESC), serta sabuk keamanan alarm valid untuk kursi pengemudi, termasuk dalam konfigurasi dasar dari semua modifikasi model.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model.	VW Amarok 2.0 Diesel, Model dengan pegangan kiri
Tipe badan	ambil
Tahun penerbitan data	2010
Curb berat badan, kg	1985 kg.
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	berlaku untuk semua model amarok

Sistem keselamatan:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader Muat Sabuk Depan	Ada
Airbag Depan Driver	Ada
Airbag depan penumpang	Ada
Side Airbags.	Gabungan: Kepala / Dada
Airbag kepala samping	Gabungan: Kepala / Dada
Airbag lutut pengemudi	Tidak
Sistem Stabilisasi Dinamis.	Tidak
Pengingat sabuk pengaman non-menguntungkan	Tidak