Crash Test Seat Exeo 2008, 2010, 2010, 2012, 2013: Penilaian Labotor dari keselamatan mobil: peringkat dalam poin, laporkan tes (foto dan uji crash video)
ya: penjepit kolom kemudi dan regulator posisi; Penutup kotak panel rendah dan sarung tangan
Lutut
ya: kolom kemudi dengan regulator posisi; panel
Bagian rendah kaki dan kaki
Kompresi istirahat kaki
tidak
Menggeser pedal kembali
pedal Gas - 58mm
Pedal bergeser ke atas
tidak
Tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan pos (6,5 poin)
Mobil
Pilar
Kepala airbag
ya
Airbag payudara
ya
Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)
Deskripsi kursi
kain, 6 penyesuaian manual
Jenis headrest.
pasif
Penilaian geometris
-0,1
Tes
- Tendangan yang kuat
2,3
- Tongkat tengah
2,3
- Pemogokan yang lemah
2,2
Penumpang anak-anak. Skor Umum 40 | 81%
Anak hingga 18 bulan
Kursi Merek
Wajar g 0/1 isofix
Paling depan
Kelompok darurat.
0, 1
Maju ke depan
terlindung
Lokasi
wajah kembali
Akselerasi kepala
peringkat maksimum
Pengancing
Isofix fastening.
Chest load.
peringkat maksimum
Strike Side.
Evaluasi Perlindungan
11,7
Fiksasi kepala
terlindung
Marking Estimate.
4
Akselerasi kepala
evaluasi Max.
Evaluasi pengencang
2
Anak lebih dari 3 tahun
Kursi Merek
Duo roemer kursi.
Paling depan
Kelompok darurat.
1
Maju ke depan
terlindung
Lokasi
menghadap ke depan
Akselerasi kepala
peringkat maksimum
Pengancing
Isofix pengikat dengan kabel pengaman
Chest load.
peringkat maksimum
Strike Side.
Evaluasi Perlindungan
12
Fiksasi kepala
terlindung
Marking Estimate.
4
Akselerasi kepala
evaluasi Max.
Evaluasi pengencang
2
Penilaian mobil.
4
Peringatan Pencegahan Airbag
Peringatan didinginkan di rak pusat
Pejalan kaki. Skor Umum 18 | 50% Undang-Undang Sistem. Skor Umum Keamanan 4 | 57%
- Bagus
- Bagus
- Memuaskan
Limiter kecepatan
standar: Hanya peringatan, keberadaannya tidak diperkirakan
Kursus Stabilitas (ESC)
3
Pensinyalan sabuk pengaman yang tidak dijalankan
Satu: Driver.
Kepala
12,2
Daerah pinggul
0
Kaki
5,9
Perlindungan penumpang dewasa:
Dengan pukulan frontal, kursi penumpang salon exeo mempertahankan integritas. Dasbor adalah risiko untuk pinggul dan dada pengemudi, penumpang yang lebih rendah. Tes menunjukkan bahwa tingkat perlindungan yang sama akan disediakan untuk penumpang dengan ukuran yang berbeda dan bagi mereka yang duduk dalam pose yang berbeda. Dampak samping dari mesin menunjukkan hasil maksimal. Sisi ditembak oleh pos terluka dummy dada. Kursi dan headrest memberikan perlindungan menengah dari cedera leher jika terjadi pukulan
Keamanan anak penumpang
EXEO kursi mencetak jumlah maksimum poin dalam keselamatan anak berusia 3 tahun. Pemindahan manekin maju sebagai akibat dari tabrakan frontal dan lateral tidak signifikan, kemampuan untuk menyerang anak tentang salon diminimalkan.
Perlindungan pejalan kaki
Sensor pada bumper merekam indikator yang baik. Tepi depan kap ternyata sangat traumatis. Sensor pada kap menunjukkan hasil yang beragam. Kemungkinan zona ikat kepala untuk anak berbeda, sebagian besar tidak berbahaya, dan untuk pejalan kaki dewasa mereka berbahaya.
Perlindungan pejalan kaki
Sistem stabilitas tentu saja (ESC), serta alarm pada sabuk pengaman yang tidak spesifik di kursi pengemudi, termasuk dalam konfigurasi dasar semua modifikasi model. Sistem batas kecepatan pengemudi juga standar, tetapi tidak termasuk dalam tes ini.
Informasi umum tentang mobil
Diuji Model.
Seat Exeo 1.6 'Referensi', Model dengan Kemudi Kiri