Tes Crash Saab 9-3 Coupe 1998 - 2002 Coupe

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Klippan, wajah kembali
Anak lebih dari 3 tahun	Klippan, wajah kembali

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Model 9-3 menunjukkan hasilnya lebih baik daripada pendahulunya - Saab 900, - yang juga lulus pengujian Euro NCAP. Namun, hasil pukulan frontal kecewa: beban berat dipengaruhi pada sel-sel dada, dan interior penumpang rusak pada atap dan bagian atas pintu, sepanjang lintasan dampak pulsa. Zona di dekat lutut ternyata hadir, karena kayu bawaan dirancang untuk melindungi penumpang yang tidak dimiliki. Meskipun demikian, kursi anak-anak adalah salah satu yang terbaik, diuji Euro NCAP hingga 2000. Mereka mencetak jumlah poin maksimum. Juga, penilaian tertinggi juga ditetapkan untuk perlindungan saat terkena sisi.

Pukulan depan:

Sistem keselamatan pasif telah terlalu berat pada payudara, menciptakan risiko cedera serius. Posisi pengemudi juga memperburuk offset setir. Di panel depan ada bilah transverse dua potong, satu bagian yang dimaksudkan untuk melindungi penumpang yang diikat, dan yang lainnya - tidak terhitung, sesuai dengan persyaratan pasar AS. Balok ini tidak meningkatkan ini, dan mungkin memperburuk hasil dampak frontal.

Keamanan anak penumpang:

Kursi anak-anak berada di bawah merek Saab dan dipasang "melawan arah gerakan." Untuk pengikatan sabuk pengaman yang digunakan dan pengikat ke salad kursi depan. Pertahanan ternyata sangat baik, dan kepala penumpang muda - dengan keselamatan penuh. Satu-satunya alasan kritik adalah peringatan tentang bahaya memasang kursi "terhadap arah gerakan" di seberang airbag depan penumpang depan. Peringatan mzhet ini mudah dirobohkan dan tersesat.

Strike Side:

Bantal samping dan tirai keamanan bekerja dengan baik, tidak memungkinkan para ahli untuk menghapus setidaknya satu poin. Sebuah pukulan pada pilar menunjukkan bahwa tirai menciptakan lapisan antara kepala pelana dan pilar itu sendiri, meninggalkan ini peluang baik untuk bertahan hidup dengan tabrakan serius.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Kiri
Diuji Model.	Saab 9-3 2.0-liter
Tipe badan	Hatchback 5 pintu
Tahun data penerbitan	2000
Berat dengan mengekang	1400

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Tidak
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Tidak
Airbag samping.	Ada
Airbag kepala samping	Ada
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak