Tes Crash Saab 9-3 Aero Convertible Sejak 2003 Convertible

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Saab Klippan, wajah kembali
Anak lebih dari 3 tahun	Saab Klippan, wajah kembali

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Saab 9-3 bergabung dengan kelompok mobil yang menerima lima bintang. Ini dirancang untuk melindungi penumpangnya. Salon tetap tak tersentuh, dan sistem keselamatan pasif dikeluarkan dari kerusakan, meskipun beban yang agak tinggi dilakukan pada pengemudi dada. Zona lutut pengemudi tidak sepenuhnya aman, tetapi ancaman sebenarnya hanya titik di bawah kolom kemudi. Untuk perlindungan untuk pukulan lateral, mobil juga dapat dipasok. Perlindungan pejalan kaki buruk: permukaan kap sedikit melembutkan pukulan kepala pejalan kaki hanya di tengah.

Pukulan depan:

Zona di sekitar lututnya sangat dipikirkan dengan baik. Ada balok transversal, yang harus pecah dengan pukulan kuat. Namun, ditemukan bahwa kolom kemudi dapat melewati denyut nadi dari lutut pengemudi. Niche untuk kaki tetap tidak tersentuh, dan tidak membayangkan bahaya untuk kaki dan pergelangan kaki. Sabuk pengaman depan dilengkapi dengan pretensioner dan loader loader, tetapi bahkan dengan konfigurasi seperti itu, beban dada driver ternyata lebih tinggi dari norma. Kursi sentral kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga poin, memberikan perlindungan yang jauh lebih baik dibandingkan dengan pinggang.

Keamanan anak penumpang:

Kursi anak-anak berada di bawah merek SAAB dan didirikan "terhadap arah gerakan." Untuk pengikatan sabuk pengaman yang digunakan dan pengikat ke salad kursi depan. Pertahanan itu ternyata baik, meskipun beban di dada seorang penumpang berusia 3 tahun sedikit lebih tinggi dari norma. Sebelum memasang kursi di kursi depan, dealer merek diperlukan untuk mematikan airbag depan.

Strike Side:

Untuk pemogokan samping, termasuk pukulan pilar, titik maksimum dipamerkan. Tirai keamanan membela semua pelana dari sisi pemogokan. Mereka dipicu dengan pukulan frontal miring, di mana ada kemungkinan perpindahan penumpang karena drift mobil.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Hasil tes ini berbeda dari yang lain. Bumper dan tepi kap ternyata sangat penting, meskipun pusat tudung dan memastikan beberapa mitigasi.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Kiri
Diuji Model.	Saab 9-3 2.0ltr.
Tipe badan	Sedan 4 pintu
Tahun data penerbitan	2002
Berat dengan mengekang	1450
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	Untuk semua 9-3 terakhir

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Ada
Airbag samping.	Ada
Airbag kepala samping	Ada
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak