Tes Kecelakaan Peugeot 807 Sejak 2002 Minivan

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Papan Tulang Kiddy, Wajah Kembali
Anak lebih dari 3 tahun	Papan Tulang Kiddy, Wajah Maju

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Peugeot 807 dan kembarnya Citroen C8, Fiat Ulysse dan Lancia Phadra menerima poin tambahan yang memungkinkan mereka untuk menaruh peringkat bintang lima. Ini adalah minivan pertama, memberikan tingkat perlindungan seperti itu. Pada tahun 2003, mereka menerima sistem pensinyalan yang cerdas tentang sabuk pengaman non-impuls untuk sedimon depan. Peugeot 807 memanifestasikan dirinya dengan sangat baik dalam pengujian dan hampir mendapatkan lima bintang untuk perlindungan penumpang. Tubuh telah mengalami serangan frontal dan samping, dan untuk yang terakhir poin maksimum dipamerkan. Di depan kaca depan, ditemukan bahwa unsur-unsur perusahaan dari panel depan dapat menyebabkan cedera pada kaki sedimen depan. Perlindungan anak-anak juga baik, dan kursi mereka sesuai dengan semua persyaratan Euro NCAP, meskipun beban pada dada anak berusia 3 tahun ternyata sedikit lebih tinggi dari norma. Perlindungan pejalan kaki buruk, namun, pabrikan menyatakan niatnya untuk meningkatkan aspek ini dalam model-model berikut.

Pukulan depan:

Airbag depan meningkat dalam dua tahap, yang memberikan perlindungan yang lebih baik dengan tabrakan yang sulit. Tubuh yang kuat dan kurangnya pergeseran kolom kemudi memastikan pengemudi pengaman. Namun, penumpang berisiko terkena lutut karena kontak dengan elemen perusahaan dari panel depan. Semakin dalam untuk kaki pengemudi sedikit, dan kakinya dilindungi dengan baik. Kursi sentral kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik, memberikan perlindungan yang lebih baik dibandingkan dengan pinggang. Semua ikat pinggang tak berujung dilengkapi dengan pretensioner.

Keamanan anak penumpang:

Airbag depan dapat dinonaktifkan secara manual. Ini dibuktikan dengan pictogram (berumur pendek) dan pesan teks di sisi kanan panel depan, menjelaskan prosedur penonaktifan. Peringatan tentang inadmisibilitas pemasangan kursi anak-anak "melawan arah gerakan" di seberang airbag tidak mematuhi Euro NCAP. Penumpang berusia 3 tahun itu ditempatkan di kursi "dalam arah gerakan", dan 18 bulan - di ketua jenis yang sama, bagaimanapun, terletak "melawan arah gerakan". Kepala keduanya dilindungi dengan baik, tetapi beban di dada yang lebih tua dikenali sebagai tinggi.

Strike Side:

Sistem perlindungan untuk dampak samping mencakup bantal samping dan gorden keamanan, dan yang terakhir melindungi sedimen dari semua baris kursi. Dalam tes ini, tidak ada skor yang tidak hilang.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Tingkat perlindungan pejalan kaki jauh dari tingkat perlindungan mereka yang ada di dalam mobil. Bumper dan tepi kap ternyata sangat traumatis.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Kiri
Diuji Model.	Peugeot 807 2.0 HDI
Tipe badan	Minivan 5 pintu
Tahun data penerbitan	2003
Berat dengan mengekang	1700
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	Vf7ebrhtb13072261.

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Ada
Airbag samping.	Ada
Airbag kepala samping	Ada
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak