Tes Kecelakaan Peugeot 607 2000 - 2005 Sedan
Tes Crash Peugeot 607 2000, 2001, 2003, 2003, 2004: 2004: Labotor Penilaian Keamanan Mobil: Peringkat dalam Poin, Laporan Tes (Tes Kecelakaan Foto)
26%
Pengemudi dan penumpang
3%
Pejalan kaki
Perlindungan pengemudi dan penumpang
Frosting, Driver. |
Pukulan depan, penumpang |
Pukulan samping, pengemudi |
|
Perangkat memegang anak-anak
Anak hingga 18 bulan | Kiddy 2000, menghadap ke belakang |
Anak lebih dari 3 tahun | Kiddy 2000, menghadap ke depan |
Keselamatan pejalan kaki
|
Komentar:
Meskipun 607 mendapat empat bintang, dia tidak menunjukkan dirinya sama baiknya dengan beberapa teman sekelas. Ambang kiri dan rak depan cacat ketika mereka mengenai, serta pintu pintu pintu pengemudi. Beban pada payudara pengemudi tinggi dalam tes, dan zona lutut traumatis. Namun, dengan dampak lateral, perlindungannya bagus, meskipun bukan yang terbaik. Kedua anak berisiko kerusakan dada. Pejalan kaki tidak terlindungi.Pukulan depan:
Benih depan dilindungi dengan baik. Pulse dari tabrakan, ditransfer ke salon penumpang, membuat ambang batas membungkuk, dan rak pintu untuk keluar. Setelah memukul pintu secara manual, itu tidak mungkin untuk dibuka. Kepala dan leher pengemudi dilindungi dengan baik, namun, beban di dadanya untuk mobil kelas ini tinggi. Juga beban berat dikeringkan, yang dapat menyebabkan fraktur. Kursi sentral kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik, memberikan perlindungan yang lebih baik dibandingkan dengan pinggang.Keamanan anak penumpang:
Airbag penumpang depan dapat dinonaktifkan secara manual. Ini dilaporkan oleh peringatan yang dapat dengan mudah pecah. Mereka tidak disebutkan bahwa bantal dapat menyebabkan cedera fatal pada seorang anak yang duduk di depan pindah. Di ruang belakang kursi, hanya ada satu set mount isofix, jadi hanya satu kursi yang diperbaiki dengan cara ini. Juga, kursi-kursi harus diperbaiki dengan pengencang atas, tetapi tidak ada perangkat yang sesuai di dalam mobil. Kedua kursi menunjukkan hasil yang ambigu, dan para penumpang berisiko mengalami cedera pada dada pada dampak frontal.Strike Side:
Bantal samping dan gorden keamanan dapat memberikan hasil brilian mobil dalam tes ini, meskipun ternyata baik, beberapa pesaing dapat menunjukkan lebih banyak. Ngomong-ngomong, tirai melindungi pelana kedua baris.Keselamatan Pejalan Kaki:
Pabrikan menyatakan bahwa ketika membuat mobil diambil untuk melindungi pejalan kaki, tetapi hasil tes tidak meyakinkan hal ini.Informasi umum tentang mobil
Lokasi ROFEL. | Kiri |
Diuji Model. | Peugeot 607 2.2 HDI |
Tipe badan | Sedan 4 pintu |
Tahun data penerbitan | 2002 |
Berat dengan mengekang | 1585 |
Sistem Instalasi:
Pretensel sabuk pengaman depan | Ada |
Loader memuat sabuk depan | Ada |
Driver Front Airbag. | Ada |
Airbag Depan Penumpang | Ada |
Airbag samping. | Ada |
Airbag kepala samping | Ada |
Lutut dan kaki pengemudi airbag | Tidak |