Uji kecelakaan Opel Sintra 1997 - 1999 Minivan

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, sopir

Depan Punch, Penumpang

Side pukulan, sopir

- Bagus - Bagus - memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan	Opel Kiddy, wajah depan
Anak yang lebih tua dari 3 tahun	Opel Kiddy, wajah depan

pejalan kaki keselamatan

- Bagus - Bagus - memuaskan

komentar:

Pukulan frontal telah menunjukkan sisi rentan dari Sintra: roda kemudi, bersama dengan menembakkan airbag, robek kolom, dan ancaman serius terhadap cedera kematian datang kepada sopir dari belakang kepala dan mundur. produsen menyatakan niatnya untuk menghilangkan penyebab roda kemudi, tapi mobil yang dimodifikasi tidak diuji oleh Euro NCAP. Peringkat keseluruhan adalah tiga bintang, dan sebagian besar poin direkrut untuk pukulan sisi, dan yang terakhir - yang ketiga - bintang itu menyeberang karena peluang mendapatkan cedera fatal. Opel mengumumkan niatnya untuk menghentikan penjualan Sintra, pernyataan ini dilakukan setelah tes EURO NCAP. Dalam kasus apapun, beberapa waktu setelah penghentian produksi, salinan tetap di gudang akan tersedia. kursi anak-anak dengan dampak frontal membela pelana mereka dengan baik, namun, ketika samping yang buruk.

pukulan depan:

Interior penumpang selama pemogokan secara signifikan cacat, dan tingkat kompresi relung kaki berbicara tentang risiko tinggi trauma kaki pengemudi. Beberapa zona dekat kolom kemudi yang berbahaya bagi lutut pembalap, tapi selimut ditempatkan di bawah casing kolom diselamatkan dari kontak dengan tepi yang tajam.

Keamanan anak-anak penumpang:

Tentang bahaya menempatkan kursi anak-anak di tempat penumpang depan, hanya satu ikon dilaporkan di sisi kanan panel depan. Isi dari stiker ini ternyata dimengerti dan ambigu. kursi anak-anak terdiri dari modul-modul yang dapat dikombinasikan secara berbeda, tergantung pada ukuran anak dan metode instalasi. Namun, petunjuk penggunaan mereka nyaman dan membutuhkan perbaikan.

pemogokan Side:

Meskipun risiko kecil cedera dada, pertahanan pengemudi baik. Sintra berbeda dari kebanyakan pesaing di hadapan airbag samping di punggung kursi termasuk dalam konfigurasi dasar.

keselamatan pejalan kaki:

Mobil itu mampu menyarankan sedikit untuk pejalan kaki melindungi, sehingga nilai dalam tes ini adalah salah satu bintang. Bumper dan permukaan kap mesin hanya melunakkan pukulan. Seperti banyak mobil, kaca depan ternyata menjadi lebih aman bagi pejalan kaki dari tenda.

informasi umum tentang mobil

model yang diuji	Opel Sintra 2.2 GLS
Tahun penerbitan data	1999
berat mengekang	1650

sistem keamanan:

Pretensels sabuk pengaman depan	Ada
Sabuk depan Beban Loader	Tidak
Sopir depan Airbag	Ada
Penumpang depan Airbag	Ada
airbag samping	Ada
Side Airbags Kepala	Tidak
Pengemudi lutut dan kaki airbag	Tidak