Uji kecelakaan Opel Frontera Universal 1998 - 2004 SUV

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, sopir

Depan Punch, Penumpang

Side pukulan, sopir

- Bagus - Bagus - memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan	Kiddy 2000, wajah ke depan
Anak yang lebih tua dari 3 tahun	Kiddy 2000, wajah ke depan

pejalan kaki keselamatan

- Bagus - Bagus - memuaskan

Komentar:

Pada pengujian waktu, desain Frontera sudah usang dan tidak bisa memadai menahan pukulan frontal. Namun, ketinggian mobil membantunya untuk memastikan tingkat yang dapat diterima perlindungan selama dampak lateral. Pukulan frontal sangat merusak Tubuh SUV, sebagai akibat dari yang ia kehilangan integritas. Kemudi bergeser kembali dengan menciptakan risiko kerusakan dada pengemudi. Dia juga mempertaruhkan untuk mendapatkan kaki terluka. kursi anak-anak tidak bisa melindungi pelana mereka. Perlindungan pejalan kaki lemah, saat membuat sebuah mobil, sedikit perhatian dibayar untuk pertanyaan ini.

pukulan depan:

Bahaya untuk pengemudi diwakili oleh deformasi tubuh sekitar sopir. Tubuh mobil kehilangan integritas, dan memperdalam untuk kaki sangat cacat, pedal yang sangat bergeser kembali, menciptakan ancaman ke kaki pengemudi. Pada panel depan, elemen kaku ditemukan, yang berbahaya bagi lutut pembalap, meskipun tongkat lutut penumpang aman. Kursi pusat kursi dari kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman sabuk, memberikan perlindungan yang lebih buruk dibandingkan dengan tiga titik.

Keamanan anak-anak penumpang:

Kedua anak ditempatkan di kursi opel yang sama. Para ahli mencatat bahwa, meskipun gulungan pelindung termasuk dalam paket, indikasi yang jelas untuk penggunaannya dengan sabuk pengaman tidak. Instruksi tentang kursi itu sendiri tidak dapat diandalkan. Sulit untuk memperkirakan perlindungan kepala penumpang muda dengan pukulan depan dan lateral, sehingga semua keraguan ditafsirkan demi Frontera. Namun, kekuatan pukulan yang bertindak pada anak-anak relatif tinggi dengan dampak frontal, sehingga tingkat perlindungan tetap dipertanyakan.

Strike Side:

Tinggi mobil besar berarti bahwa titik dampak mobil penumpang menyumbang lokasi pengemudi. Oleh karena itu, meskipun sampel yang diuji tidak dilengkapi dengan airbag, pertahanan pengemudi cukup.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Perlindungan pejalan kaki ternyata sangat buruk. Desain mobil itu usang, dan para ahli merekomendasikan pabrikan untuk bekerja di bidang ini ketika membuat generasi model berikutnya.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Benar
Diuji Model.	Opel Frontera 2.2 DTL 16V
Tipe badan	SUV 5 pintu
Tahun penerbitan data	2002
Bobotnya	1820

Sistem keselamatan:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader Muat Sabuk Depan	Ada
Airbag Depan Driver	Ada
Airbag depan penumpang	Ada
Side Airbags.	Tidak
Airbag kepala samping	Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak