Tes Crash Nissan Cube sejak 2008 Minivan

Tes Kecelakaan Nissan Cube 2008, 2010, 2010, 2012, 2013: Penilaian Labotor dari keselamatan mobil: Peringkat dalam poin, Laporan Tes (uji crash foto)
83%
Pengemudi dan penumpang
56%
Pejalan kaki.
64%
Anak penumpang
84%
sistem keamanan aktif

Pengemudi dan penumpang. Skor Umum 30 | 83%

Frosting (12,4 poin)

 Tes Crash.
Pengemudi
 Keselamatan penumpang
Penumpang
evaluasi tes kecelakaan - Bagus
 Tes Kecelakaan Nissan Cube sejak 2008 - Bagus
 Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk
Kepala
Kontak kepala pengemudi dengan airbagstabil
Kontak Kepala Penumpang dengan Airbagstabil
Dada
Cabang penumpangstabil
Rak depan perpindahan kembali26mm.
Menggeser roda kemudi kembalitidak
Geser roda kemudi ke atastidak
Kontak dada dengan setirtidak
Bagian atas kaki, lutut, dan area pinggul
Kontak dengan elemen kuat dari panel depanya: kolom kemudi; Kotak logam di panel; panel
Lututya: Panel di bawah Regulator Heater (FAN)
Kaki bawah dan kaki
kompresi istirahat kakitidak
Pedal perpindahan kembalipedal Gas - 75mm
Pedal Shift Top.tidak

Tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan pos (6,8 poin)

 Tabrakan dengan mobil
Mobil
tabrakan samping dengan pos
Pilar
kepala Airbagya
Airbag payudaraya

Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)

nissan Cube Spine Protection sejak 2008
Deskripsi kursiStandard, Fabric, 6 Tangan Sesuaikan Penyesuaian
Jenis pengekangan kepalaKembali
Penilaian geometris0,7
Tes
- Tendangan yang kuat2,3
- Tongkat tengah2,2
- Pemogokan yang lemah2,3

Penumpang anak-anak. Skor Umum 31 | 64%

Anak hingga 18 bulan
kursi merekPameran g0 / 1 isofix kursi anakShock depan
Kelompok darurat0, 1Kepala bergerak majuterlindung
Lokasiwajah kembaliAkselerasi loskop.peringkat maksimum
PengancingBingkai Pemasangan dan Dukungan IsofixBeban dadaperingkat maksimum
Strike Side.
 Penilaian Perlindungan Nissan Cube sejak 2008Evaluasi Perlindungan11,2Fiksasi kepalaterlindung
Evaluasi menandai4Akselerasi loskop.evaluasi Max.
Evaluasi pengencangan0
Anak lebih dari 3 tahun
kursi merekPameran g0 / 1 isofix kursi anakShock depan
Kelompok darurat0, 1Kepala bergerak majurentan
Lokasiwajah depanAkselerasi loskop.peringkat maksimum
PengancingBingkai Pemasangan dan Dukungan IsofixBeban dadaperingkat maksimum
Strike Side.
 Evaluasi Perlindungan8Fiksasi kepalaterlindung
Evaluasi menandai4Akselerasi loskop.evaluasi Max.
Evaluasi pengencangan0
Penilaian mobil4Pencegahan Airbag PeringatanHadir pada kedua sisi pengemudi dan penumpang surya visor.

Pejalan kaki. skor umum 20 | 56% Sistem Act. Keselamatan umum Skor 6 | 84%

pejalan kaki keselamatan.
Nissan Cube sejak 2008 - Bagus
 Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
speed limiteraktif, standar
Stabilitas Course (ESC)3
Signaling tentang sabuk pengaman unatignedDua: Driver dan depan Penumpang
Kepala14
daerah pinggul.0,3
Kaki6

Perlindungan penumpang dewasa:

Dengan pukulan frontal, salon penumpang Nissan Cube telah mempertahankan integritas. elemen dashboard kaku adalah risiko cedera lutut dan pinggul untuk pengemudi dan penumpang. Dalam hal Cube, menerima jumlah maksimum poin dalam tes sisi dengan penghalang. Dalam kondisi yang lebih ketat tabrakan lateral yang dengan posting, fraktur dari tulang rusuk dari manekin menunjukkan perlindungan payudara sangat lemah, namun bagian lain dari tubuh yang terlindungi dengan baik. lemahnya perlindungan maksimal adalah dari cedera cambuk di tabrakan belakang.

Keamanan anak-anak penumpang

Kepala manekin dari 3-anak raja dipasang di kursi di arah gerakan melebihi pembatasan direkomendasikan dalam tabrakan depan, memperlihatkan kemungkinan kontak mungkin dengan bagian dalam kabin. Namun, dalam tabrakan samping dengan penghalang, baik anak-anak bodoh, dan 3-iseng, dan satu setengah tahun, yang benar tetap dengan pengencang dari kursi mereka. Airbag penumpang di kursi depan dapat dinonaktifkan, untuk menggunakan kursi ada anak-anak terhadap arah gerakan. Namun, informasi yang diberikan oleh pengemudi mengenai keadaan airbag tidak cukup jelas.

Perlindungan pejalan kaki

bumper mendapatkan jumlah maksimum poin untuk melindungi pejalan kaki kaki. Namun demikian, bagian depan kap mesin menunjukkan perlindungan didominasi lemah. kap menunjukkan lemahnya perlindungan di sebagian besar tempat di mana anak bisa memukul kepalanya.

Perlindungan pejalan kaki

Sistem stabilitas saja (ESC), perangkat batas kecepatan, serta alarm pada sabuk pengaman non-unspeted dari sedimen depan, standar oleh semua modifikasi model.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model. Nissan Cube 1.6 'Lihat', 'Zen' Pack, model dengan pegangan kiri
Tipe badan 5 pintu
Tahun penerbitan data 2010
Berat trotoar, kg 1264 kg
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... berlaku untuk semua model Cube

Sistem keselamatan:

Pretensel sabuk pengaman depan double pretensioner.
Loader Muat Sabuk Depan Ada
Airbag Depan Driver Dua tahap
Airbag depan penumpang Dua tahap
Side Airbags. Ada
Airbag kepala samping Ada
Airbag lutut pengemudi Tidak
Sistem Stabilisasi Dinamis Tidak
Pengingat sabuk pengaman yang tidak menguntungkan Tidak

Tes Kecelakaan Foto.

Tes Kecelakaan Video