Tes Crash MG TF 2002 - 2005 Convertible

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Tidak ada informasi
Anak lebih dari 3 tahun	Tidak ada informasi

Pejalan kaki keselamatan.

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Desain MG TF berakar pada pertengahan 90-an, ketika rilis model MGF dimulai. Namun, setahun kemudian, perubahan dilakukan pada mobil dan dia menerima nama baru. Di antara perubahannya adalah menambahkan balok tambahan ke pintu. Meskipun sebagian besar solusi struktural mengacu pada periode memulai produksi model, mobil mengalami strikes frontal dan samping dengan baik. Dengan dampak frontal, untuk mendapatkan hasil terburuk, atap mobil tidak terungkap. Namun, itu dibesarkan dengan dampak lateral untuk menentukan kemungkinan kerusakan pada kepala pengemudi dari pemogokan rak. Pabrikan tidak memberikan rekomendasi untuk penggunaan taman kanak-kanak apa pun, tetapi satu kursi dapat dipasang di tempat penumpang depan. Evaluasi untuk melindungi pejalan kaki di atas rata-rata.

Pukulan depan:

airbag melindungi kepala pengemudi, tapi beban di dada relatif tinggi. Namun, hasilnya lebih baik untuk penumpang. Pintu dirancang sedemikian rupa sehingga energi dari tabrakan ditransmisikan kembali. Dan solusi desain ini bersama dengan subframe dan bilah longitudinal membantu melindungi kedua penumpang. Dengan pukulan frontal, node pedal bergeser kembali cukup untuk menciptakan risiko cedera pada kaki. Juga, kaki kedua sedode mengancam elemen keras di panel depan dan dekat kolom kemudi.

Keamanan anak penumpang:

Dua manekin orang dewasa meniru mengambil bagian dalam tes, sehingga tidak ada tempat untuk kursi anak-anak. Juga, panduan mobil tidak merekomendasikan menerapkannya. MG Rover tidak merekomendasikan menginstal kursi anak-anak ke tempat penumpang depan di semua model-nya.

pemogokan Side:

Perlindungan ternyata menjadi baik, terutama untuk mobil tanpa airbag samping. Kontak kepala pengemudi dengan rak sisi tidak tetap, tapi departemen perut nya menderita memukul lengan kursi. Sebuah beban dari rol sisi kursi dan lapisan di pintu disahkan pada tulang rusuk, tapi beban ini tidak tinggi.

keselamatan pejalan kaki:

Tepi depan kap mesin dan zona kemungkinan serangan dari pejalan kaki orang dewasa memberikan perlindungan terbaik pada semua pos pemeriksaan. Tempat dimana kepala anak jatuh, ternyata lebih kaku. Peringkat keseluruhan adalah tiga bintang.

informasi umum tentang mobil

lokasi Roelf	di sebelah kanan
model yang diuji	MG TF 1.8.
Tipe badan	2-pintu convertible
Tahun penerbitan data	2003
berat mengekang	1105
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	SARRD LBPC3D 609.539.

sistem keamanan:

Pretensels sabuk pengaman depan	Ada
Sabuk depan Beban Loader	Tidak
Sopir depan Airbag	Ada
Penumpang depan Airbag	Tidak
airbag samping	Tidak
Side Airbags Kepala	Tidak
Pengemudi lutut dan kaki airbag	Tidak