Uji kecelakaan Mercedes Benz SLK R170 2000-2004 Convertible

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, sopir

Depan Punch, Penumpang

Side pukulan, sopir

- Bagus - Bagus - memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan	Tidak ada informasi
Anak yang lebih tua dari 3 tahun	Tidak ada informasi

pejalan kaki keselamatan

- Bagus - Bagus - memuaskan

komentar:

Model memasuki pasar pada tahun 1996. Di depan kepala dan sisi pukulan, mobil telah memantapkan dirinya sebagai sangat tahan lama, interior praktis tidak menderita, seperti pintu. Pukulan frontal dilakukan dengan menurunkan naik untuk mendapatkan hasil yang paling buruk. Dengan dampak lateral, bagian atas dibesarkan untuk menentukan probabilitas kerusakan kepala. Meskipun dalam mobil tes, kursi anak-anak tidak diinstal, adalah mungkin untuk menginstalnya di tempat penumpang depan, sehingga penilaian itu ditempelkan dan informasi. perlindungan pejalan kaki diakui sebagai buruk.

pukulan depan:

airbag itu dilindungi oleh sopir, tapi kepalanya bergeser ke kiri dan bersandar pada 90 derajat, yang menyebabkan alarm. Pergeseran dari roda kemudi dan kursi juga ditandai, yaitu yang terakhir disebabkan oleh deformasi di daerah terowongan pusat. airbag pengemudi relatif sulit yang, bersama-sama dengan sabuk pengaman, itu berbahaya ke dadanya. Zona lutut pengemudi adalah luar biasa aman, tetapi dukungan kotak sarung tangan diakui terlalu padat dan berbahaya bagi penumpang. Lantai di sebelah kanan terowongan itu rusak parah, yang dapat menimbulkan ancaman bagi sedimen a.

Keamanan anak-anak penumpang:

SLK adalah mobil ganda, sehingga tidak cukup ruang untuk kursi tes anak-anak. Satu kursi berlengan dapat dipasang di tempat penumpang depan. Mobil mengakui pemasangan kursi perusahaan dan menonaktifkan airbag. Namun, sistem seperti itu tidak bekerja dengan kursi lain, yang bisa berbahaya jika pengemudi tidak mengetahui hal ini. Peringatan pada Penumpang Sunscreen Visor tidak lengkap, namun, pabrikan berjanji untuk memperbaiki situasi.

Strike Side:

Airbag di pintu bekerja dengan baik dan melindungi dada pengemudi. Beban pada bagian bawah dan rongga perut lebih tinggi, tetapi tetap dalam batas yang relatif aman. Kepala pengemudi menekan ramp atap longitudinal tubuh, tetapi tidak cukup untuk menyebabkan kerusakan serius.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Tudung ternyata sangat tidak aman bagi para kepala orang dewasa dan pejalan kaki remaja. Bumper itu juga sangat sulit, mengancam kaki pejalan kaki. Menurut para ahli EURO NCAP, lebih baik untuk mengurus aspek ini.

Informasi umum tentang mobil

lokasi Roelf	Kiri
Diuji Model.	Mercedes-Benz SLK 200 kompressor
Tipe badan	2-pintu convertible
Tahun penerbitan data	2002
Bobotnya	1425

Sistem keselamatan:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader Muat Sabuk Depan	Ada
Airbag Depan Driver	Ada
Airbag depan penumpang	Ada
Side Airbags.	Ada
Airbag kepala samping	Ada
Pengemudi lutut dan kaki airbag	Tidak