crash test Mercedes benz Ml 63 amg w164 sejak 2008 SUV

crash test Mercedes benz ML-Class AMG 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Mobil keselamatan laboratorium penilaian: Peringkat poin, laporan pada tes yang dilakukan oleh (foto dan video yang kecelakaan test)
34%
Pengemudi dan penumpang
6%
Pejalan kaki
34%
Anak penumpang

Perlindungan pengemudi dan penumpang

kerusakan pengemudi pada lobi menembak
Frosting, Driver.
kerusakan penumpang di lobi
Pukulan depan, penumpang
kerusakan pengemudi dengan dampak lateral
Pukulan samping, pengemudi
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan Britax Roemer Babysafe Isofix Plus, wajah kembali
Anak lebih dari 3 tahun Britax Roemer Duo Plus, maju menghadap

Pejalan kaki keselamatan.

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan itu baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - Memuaskan

Pukulan depan:

sistem perusahaan PRE-SAFE adalah standar untuk ML-Class. Sistem ini "meramalkan" tabrakan dan mengakibatkan sistem keamanan dalam keadaan kesiapan. Pada salinan uji PRE-SAFE belum diaktifkan. Kompartemen penumpang dan reses tidak signifikan cacat kaki. Sensor pembacaan manekin berbicara tentang perlindungan yang baik dari lutut dan femur dari pengendara depan. produsen itu mampu membuktikan bahwa tingkat keamanan yang sama disediakan oleh pertumbuhan tarif yang berbeda dalam posisi yang berbeda.

Keamanan anak penumpang:

Dianggap peringatan tidak cukup bahaya kursi anak pada lokasi penumpang depan dan informasi tentang status airbag. Adapun opsi mobil, sistem yang mengakui pemasangan kursi anak di kursi penumpang depan perusahaan dan melanggar airbag. Pada sampel uji telah tidak nya atau Mercedes bermerek kursi anak-anak. Tanpa peralatan untuk memasang penahan anak "melawan arah gerakan" di kursi penumpang depan tidak bisa, karena airbag manual tidak dapat dinonaktifkan. Benar melihat ketersediaan instalasi kursi menggunakan ISOFIX sistem mounting di kursi belakang.

Strike Side:

Skor maksimum ditetapkan untuk dampak samping dan tiang tumpang tindih.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Bumper dan kap terdepan memberikan sedikit perlindungan untuk kaki pejalan kaki. Juga, permukaan kap mesin tidak aman untuk kepala anak-anak.

Informasi umum tentang mobil

lokasi Roelf Kiri
Diuji Model. Mercedes Benz ML320 CDI
Tipe badan 5-pintu SUV 4x4
Tahun penerbitan data 2008
berat mengekang 2204
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... WDC1641221A 441.475

Sistem keselamatan:

Pretensel sabuk pengaman depan Ada
Loader Muat Sabuk Depan Ada
Airbag Depan Driver Ada
Penumpang depan Airbag Ada
Side Airbags. Ada
Side Airbags Kepala Ada
Pengemudi lutut dan kaki airbag Ada

Tes Kecelakaan Foto.