Uji kecelakaan Mercedes Benz GLK-Class X204 sejak 2008 SUV
crash test Mercedes Benz GLK-Class 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: penilaian Labotor dari keselamatan mobil: peringkat di poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan posting (7,3 poin)
Mobil
Pilar
kepala Airbag
ya
Airbag payudara
ya
Pukulan dari belakang (spinal perlindungan) (poin)
Deskripsi kursi
0
Ketik kepala menahan diri
0
penilaian geometris
0,4
Tes
- Tendangan Kuat
2
- Tongkat Tengah
1,7
- pemogokan Lemah
1,6
penumpang anak-anak. skor umum 37 | 76%
Anak sampai 18 bulan
kursi merek
BRITAX ROEMER BABYSAFE UNIVERSAL
shock depan
Kelompok darurat
0, 0+, 1
Kepala bergerak maju
terlindung
tempat
wajah kembali
akselerasi melepuh
rating maksimum
Pengancing
sabuk pengaman dewasa
beban dada
lemah
pemogokan Side
Evaluasi perlindungan
9,6
Fiksasi kepala
terlindung
menandai Evaluasi
4
akselerasi melepuh
max Evaluasi
Evaluasi pengancing
2
Anak yang lebih tua dari 3 tahun
kursi merek
BRITAX ROEMER DUO PLUS ISOFIX
shock depan
Kelompok darurat
0, 0+, 1
Kepala bergerak maju
terlindung
tempat
wajah depan
akselerasi melepuh
rating maksimum
Pengancing
ISOFIX pengikat dengan kabel pengaman
beban dada
lemah
pemogokan Side
Evaluasi perlindungan
9,7
Fiksasi kepala
terlindung
menandai Evaluasi
4
akselerasi melepuh
max Evaluasi
Evaluasi pengancing
2
Penilaian mobil
6
Pencegahan Airbag Peringatan
Peringatan tanda pada visor cerah
Pejalan kaki. Bersama skor 17 | 47% Sistem Act. Keselamatan umum Skor 6 | 86%
- Bagus
- Bagus
- Memuaskan
speed limiter
aktif, standar
Stabilitas Course (ESC)
3
Signaling tentang sabuk pengaman unatigned
3 Informer: Driver, Front penumpang dan belakang penumpang
Kepala
11
daerah pinggul.
0
Kaki
6
Perlindungan penumpang dewasa:
Standar Mercedes GLK termasuk dalam sistem "Pre Safe", yang menutup hambatan di jalan memberikan pengemudi tentang bahaya, jika subjek tabrakan cukup dekat mesin akan mengambil tindakan untuk Anda. Dalam tes UBCHSC NCAP, sistem secara khusus dinonaktifkan. Salon Mercedes Benz Glk tidak cacat dengan syok frontal, rak kaca samping bergerak kembali hanya 3 mm. Tingkat yang baik perlindungan bagi pengemudi dan penumpang telah dibuktikan. Tes menunjukkan bahwa tingkat perlindungan yang sama akan diberikan untuk penumpang dari berbagai ukuran dan bagi mereka yang duduk dalam berbagai pose. Sisi pukulan mesin menunjukkan hasil yang maksimal. Pukulan mesin di sisi pos tidak ingat manekin dada. Kursi dan headrest memberikan perlindungan rata-rata terhadap cedera leher dalam hal pukulan dari belakang.
Keamanan anak-anak penumpang
Dengan pemogokan frontal, manekin anak-anak berperilaku baik, adalah kemampuan untuk menyerang anak tentang salon.
Perlindungan pejalan kaki
Sensor pada bumper mencatat indikator maksimal. Tepi depan kap mesin ternyata sangat traumatis. Sensor pada kap mesin menunjukkan hasil rata-rata. Sebagian besar zona hit kemungkinan kepala anak berbahaya, dan sebaliknya, untuk pejalan kaki orang dewasa tidak berbahaya.
Perlindungan pejalan kaki
Sistem stabilitas tentu saja termasuk dalam konfigurasi dasar dan memenuhi persyaratan Euro NCAP. Juga, mobil ini dilengkapi dengan sabuk pengaman yang tidak diinginkan untuk semua seds. Speed \u200b\u200blimiter juga termasuk dalam konfigurasi dasar, namun, Mercedes tidak meminta tes untuk node ini.
informasi umum tentang mobil
model yang diuji
Mercedes Benz GLK 220 CDI, Pangkalan Grade, model dengan pegangan kiri