Tes Kecelakaan Kia Venga Sejak 2009 Hatchback

Pengemudi dan penumpang. Skor Umum 28 | 79%

Pukulan depan (9,7 poin)

Pengemudi Penumpang - Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Kepala Kontak kepala pengemudi dengan airbag stabil Kontak Kepala Penumpang dengan Airbag stabil Dada Cabang penumpang stabil Rak depan bergeser kembali 18mm. Geser roda kemudi kembali tidak Setir Offset tidak Kontak dada dengan setir ya Bagian atas kaki, lutut, dan area pinggul Kontak dengan elemen padat dari panel depan ya: Kastil pengapian; kolom kemudi dan kunci posisi; bagian dari panel flange; Tutup glovebox. Lutut ya: Panel didukung oleh flensa plastik, penutup sarung tangan Bagian rendah kaki dan kaki Kompresi istirahat kaki tidak Menggeser pedal kembali kopling pedal - 77mm Pedal bergeser ke atas kopling pedal - 30mm

Tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan pos (7,2 poin)

Mobil Pilar

Kepala airbag. ya Airbag payudara ya

Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)

Deskripsi kursi Standar, Kain, 2 Pengaturan Manual Jenis headrest. Kembali Penilaian geometris 1 Tes - Tendangan yang kuat 2,5 - Tongkat tengah 2,6 - Pemogokan yang lemah 2,3

Penumpang anak-anak. Skor Umum 32 | 66%

Anak hingga 18 bulan
Kursi Merek	Adil G0 / 1 S Isofix		Paling depan
Kelompok darurat.	0, 0+		Maju ke depan	terlindung
Lokasi	wajah kembali		Akselerasi kepala	peringkat maksimum
Pengancing	Isofix pengikat dan bingkai dukungan		Chest load.	lemah
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	6,6	Fiksasi kepala	terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	evaluasi Max.
	Evaluasi pengencang	2

Anak lebih dari 3 tahun
Kursi Merek	Adil G0 / 1 S Isofix		Paling depan
Kelompok darurat.	1		Maju ke depan	rentan
Lokasi	menghadap ke depan		Akselerasi kepala	peringkat maksimum
Pengancing	Isofix pengikat dan bingkai dukungan		Chest load.	lemah
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	5,7	Fiksasi kepala	terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	evaluasi Max.
	Evaluasi pengencang	2
Penilaian mobil.	8		Peringatan Pencegahan Airbag	Teks dan piktogram di kedua sisi visor.

Pejalan kaki. Skor Umum 23 | 64% Undang-Undang Sistem. Skor keseluruhan keamanan 5 | 71%

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Limiter kecepatan Aktif: Opsional. Kursus Stabilitas (ESC) 3 Pensinyalan sabuk pengaman yang tidak dijalankan Dua: pengemudi dan penumpang depan Kepala 12,8 Daerah pinggul 4,2 Kaki 6

Perlindungan penumpang dewasa:

Dengan pukulan frontal, salon penumpang Kia Venga mempertahankan integritas. Dibandingkan dengan penilaian uji awal, perlindungan dada pengemudi telah meningkat dan peringkat "pertahanan yang sangat lemah" masih merupakan peningkatan dibandingkan dengan indikator rendah pada waktu itu. Indikator manekin berbicara tentang perlindungan yang baik di bidang lutut dan pinggul di pengemudi dan penumpang yang terletak di kursi depan. Namun demikian, kolom kemudi dan lilin pengapian mewakili risiko cedera di pinggul pengemudi. Perubahan yang dilakukan tidak menyentuh karya mobil dalam tabrakan samping, dan hasilnya tetap tidak berubah dibandingkan dengan penilaian awal. Dalam tabrakan samping dengan penghalang Venga mendapatkan jumlah poin maksimum. Dalam kondisi yang lebih ketat, uji tabrakan samping dengan pilar manekin menunjukkan bahwa perlindungan dada sangat lemah, dan perlindungan bagian lain dari tubuh sebaliknya baik. Perlindungan terhadap cedera cambuk selama tabrakan dari belakang sangat baik.

Keamanan anak penumpang

Dengan penilaian pertama dari manekin anak berusia 3 tahun selama kembalinya, itu bertabrakan dengan pilar belakang. Kali ini, tidak ada bentrokan seperti itu: perpindahan manekin pria berusia 3 tahun, yang terletak di kursi anak-anak ke arah gerakan, sedang moderat, dan pengembalian dikendalikan. Dalam tabrakan lateral, kedua manekin dirancang dengan baik, masing-masing di kursinya. Airbag penumpang di kursi depan dapat dinonaktifkan, untuk menggunakan kursi anak-anak di sana terhadap arah gerakan. Pengemudi menerima informasi langsung yang berkaitan dengan keadaan airbag, yang sistemnya dihadiahi oleh Euro NCAP. Label yang ditanamkan jelas memperingatkan bahaya menggunakan kursi terhadap arah gerakan di kursi penumpang depan tanpa penonaktifan sebelumnya dari airbag.

Perlindungan pejalan kaki

Bumper memperoleh jumlah poin maksimum untuk melindungi pejalan kaki kaki. Bagian depan kap menunjukkan perlindungan yang sangat lemah. Di sebagian besar tempat di mana anak dapat menabrak kepalanya, tudung menunjukkan perlindungan yang baik, tetapi di tempat-tempat di mana orang dewasa dapat mengenai kepalanya, pertahanan sebagian besar lemah.

Perlindungan pejalan kaki

Sistem keberlanjutan tentu saja tersedia secara opsional di Kia Venga di empat negara Eropa, dalam semua lainnya termasuk dalam paket standar. Karena fakta bahwa itu harus standar di lebih banyak penjualan otomatis, Euro NCAP menghitung karakteristik ini ketika mengevaluasi mobil. Limiter kecepatan tersedia sebagai opsi, yang tidak cukup untuk mendapatkan penilaian, karena tidak termasuk dalam paket standar dalam salah satu modifikasi. Model ini dilengkapi dengan sabuk pengaman yang tidak diinginkan untuk pengemudi dan penumpang depan.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model.	Kia Venga 1.4 GLS, Model dengan pegangan kiri
Tipe badan	minivan (5 pintu)
Tahun data penerbitan	2010
Berat, kg	1220 kg.
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	berlaku untuk semua model Venga

Sistem Instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Satu tahap
Airbag Depan Penumpang	Satu tahap
Airbag samping.	Opsional, sesuai dengan persyaratan keselamatan Eropa 2010
Airbag kepala samping	Opsional, sesuai dengan persyaratan keselamatan Eropa 2010
Airbag untuk lutut pengemudi	Tidak
Sistem Stabilisasi Dinamis	Tidak
Pengingat sabuk pengaman non-pasta	Tidak