Tes Crash Kia Sportage sejak 2010 SUV

Pengemudi dan penumpang. Skor Umum 33 | 93%

Pukulan depan (15.1 poin)

Pengemudi Penumpang - Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Kepala Kontak kepala pengemudi dengan airbag stabil Kontak Kepala Penumpang dengan Airbag stabil Dada Cabang penumpang stabil Rak depan bergeser kembali 2mm. Geser roda kemudi kembali tidak Setir Offset 5mm. Kontak dada dengan setir tidak Bagian atas kaki, lutut, dan area pinggul Kontak dengan elemen padat dari panel depan tidak Lutut tidak Bagian rendah kaki dan kaki Kompresi istirahat kaki tidak Menggeser pedal kembali tidak Pedal bergeser ke atas pedal rem - 23mm

Tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan pos (7 poin)

Mobil Pilar

Kepala airbag. ya Airbag payudara ya

Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)

Deskripsi kursi Standar, Penyesuaian Manual dalam 4 Posisi Jenis headrest. Kembali Penilaian geometris 1 Tes - Tendangan yang kuat 2 - Tongkat tengah 2,3 - Pemogokan yang lemah 2,5

Penumpang anak-anak. Skor Umum 42 | 86%

Anak hingga 18 bulan
Kursi Merek	Wajar g0 / 1 isofix		Paling depan
Kelompok darurat.	0, 0+		Maju ke depan	terlindung
Lokasi	wajah kembali		Akselerasi kepala	peringkat maksimum
Pengancing	Isofix pengikat dan bingkai dukungan		Chest load.	lemah
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	10,4	Fiksasi kepala	terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	evaluasi Max.
	Evaluasi pengencang	2

Anak lebih dari 3 tahun
Kursi Merek	Wajar g0 / 1 isofix		Paling depan
Kelompok darurat.	1		Maju ke depan	terlindung
Lokasi	menghadap ke depan		Akselerasi kepala	peringkat maksimum
Pengancing	Isofix pengikat dan bingkai dukungan		Chest load.	lemah
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	11,9	Fiksasi kepala	terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	evaluasi Max.
	Evaluasi pengencang	2
Penilaian mobil.	8		Peringatan Pencegahan Airbag	Peringatan pada visor yang cerah (di kedua sisi)

Pejalan kaki. Skor Umum 18 | 49% Undang-Undang Sistem. Skor Umum Keselamatan 6 | 86%

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Limiter kecepatan tidak tersedia Kursus Stabilitas (ESC) 3 Pensinyalan sabuk pengaman yang tidak dijalankan 3 informan: pengemudi, penumpang depan dan penumpang belakang Kepala 11,6 Daerah pinggul 1,2 Kaki 4,9

Perlindungan penumpang dewasa:

Dengan pukulan frontal, salon penumpang Kia Sportage telah mempertahankan integritas. Sensor yang dipasang pada boneka menunjukkan perlindungan lutut yang baik dan pinggul pengemudi dan penumpang depan, dan KIA berhasil memberikan perlindungan tingkat tinggi yang sama untuk pengemudi dan penumpang pertumbuhan yang berbeda dan duduk di posisi yang berbeda. Menurut hasil tes dengan pukulan samping dari pengemudi, mobil mencetak jumlah poin maksimum, menunjukkan perlindungan yang baik dari semua bagian dari pertempuran penumpang dan pengemudi. Menurut hasil tes yang lebih berat dengan pukulan samping pilar, sensor pada manekin mengkonfirmasi perlindungan minimum yang diperlukan dari dada. Kursi dan headrest menunjukkan tingkat perlindungan cedera yang baik pada pukulan mobil di belakang.

Keamanan anak penumpang

Dengan dampak frontal, pergeseran manekin anak berusia 3 tahun, duduk di penghargaan di depan kursi mobil, tidak berlebihan. Dengan dampak lateral, baik manekin anak (1,5 dan 3 tahun) dilindungi dengan benar. Untuk memungkinkan penggunaan kursi mobil anak-anak yang terbalik, airbag penumpang dapat dinonaktifkan. Mode airbag ditampilkan dengan jelas untuk persepsi pengemudi (airbag off atau on). Kia memungkinkan Anda untuk menggunakan kedua kursi mobil anak-anak dengan pengikatan untuk sabuk pengaman dan dengan pengikat menggunakan sistem isofix.

Perlindungan pejalan kaki

Di beberapa daerah, bumper depan memberikan perlindungan kaki pejalan kaki yang baik, tetapi beberapa tempat hanya menyediakan perlindungan minimal. Tepi depan kap, di tempat-tempat utama, berbahaya bagi pejalan kaki. Sebagian besar area tudung yang mungkin menemui kepala anak memberikan tingkat perlindungan yang baik, bagaimanapun, keamanan kepala pejalan kaki dewasa masih lemah.

Perlindungan pejalan kaki

Sistem stabilitas kursus (ESC), serta alarm sabuk pengaman depan dan belakang yang tidak diperhitungkan, termasuk dalam konfigurasi dasar semua modifikasi model.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model.	Kia Sportage 2.0 Diesel Ex, Model dengan pegangan kiri
Tipe badan	crossover (5 pintu)
Tahun data penerbitan	2010
Berat, kg	1625 kg.
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	berlaku untuk semua model sportage

Sistem Instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Ada
Airbag samping.	Ada
Airbag kepala samping	Ada
Airbag untuk lutut pengemudi	Tidak
Sistem Stabilisasi Dinamis	Tidak
Pengingat sabuk pengaman non-pasta	Tidak