Tes Kecelakaan Kia Sorento 2002 - SUV 2006
Tes Crash Kia Sorento 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Penilaian Keamanan Laboratorium Mobil: Peringkat dalam Poin, Laporan Uji (Tes Kecelakaan Foto dan Video)
25%
Pengemudi dan penumpang
3%
Pejalan kaki
Perlindungan pengemudi dan penumpang
Frosting, Driver. |
Pukulan depan, penumpang |
Pukulan samping, pengemudi |
|
Perangkat memegang anak-anak
Anak hingga 18 bulan | Britax Roemer Baby-Safe, Wajah Kembali |
Anak lebih dari 3 tahun | Brax roemer duo, menghadap ke depan |
Keselamatan pejalan kaki
|
Komentar:
Publikasi hasil tes Sorento dijadwalkan untuk tahun 2003, namun, karena masalah dalam satu tahap tes, itu hanya terjadi pada tahun 2004. Pabrikan menggunakan penundaan ini untuk meningkatkan tingkat perlindungan lutut SED depan. Mobil mencetak empat bintang, tetapi kekurangannya masih tetap ada. Di depan dampak depan, penumpang depan terpapar pada beban yang lebih besar di dada daripada driver, sehingga nilai ini digunakan saat menghitung hasil akhir. Kursi anak-anak membela kepala penumpang mereka dengan pukulan depan dan samping, tetapi 18 bulan berisiko mengalami cedera pada dada, terlepas dari kenyataan bahwa kursinya didirikan "terhadap arah gerakan." Perlindungan pejalan kaki praktis tidak ada.Pukulan depan:
Kerangka keamanan penumpang rusak parah, tetapi tidak kehilangan integritas. Roda kemudi bergeser kembali, pada jarak yang moderat. Juga mengamati kompresi yang signifikan dan pecah logam dalam ceruk untuk kaki dan dasar rak depan. Ancaman lutut sedimons depan dilestarikan, meskipun lebih kecil dibandingkan dengan tes pertama.Keamanan anak penumpang:
Penumpang yang berusia 3 tahun itu terletak di kastil Isofix dan pengencang atas "menghadap ke depan" dari kursi anak-anak, sementara 18 bulan - di kursi universal "melawan arah gerakan". Dengan pukulan lateral dan frontal, senior dilindungi sesuai dengan persyaratan Euro NCAP. Namun, yang lebih muda berisiko mendapatkan dada terluka pada dampak frontal. Ini tidak biasa, karena kursi "terhadap arah gerakan" harus meminimalkan risiko cedera semacam itu. Namun, dengan serangan lateral, keamanan yang lebih muda berada pada ketinggian. Stiker dengan informasi tentang pemasangan kursi anak-anak dapat dimengerti, tetapi tidak tahan lama dan terlihat hanya dengan visor tabir surya terlipat dari penumpang depan.Strike Side:
Mobil, mirip dengan Sorento, harus menunjukkan hasil yang baik dengan guncangan samping karena pas tinggi. Jadi SUV ini menunjukkan dirinya dengan baik dengan mengetik jumlah poin maksimum yang mungkin.Keselamatan Pejalan Kaki:
Hanya bagian dari tudung, di mana di tengah kepala dewasa jatuh, memastikan setidaknya melembut. Untuk perlindungan pejalan kaki sebelum mobil tidak mencetak poin. Ini adalah hasil yang sangat buruk, tetapi pabrikan berjanji untuk memperbaiki ketentuan dalam model selanjutnya.Informasi umum tentang mobil
Lokasi ROFEL. | Kiri |
Diuji Model. | KIA SORENTO GLS 2.5 Diesel |
Tipe badan | SUV 5 pintu |
Tahun data penerbitan | 2003 |
Berat dengan mengekang | 2115 |
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... | NEJC521835143275 (LEVIKULLA) KNEJC321535158064 (tangan kanan) |
Sistem Instalasi:
Pretensel sabuk pengaman depan | Ada |
Loader memuat sabuk depan | Ada |
Driver Front Airbag. | Ada |
Airbag Depan Penumpang | Ada |
Airbag samping. | Tidak |
Airbag kepala samping | Tidak |
Lutut dan kaki pengemudi airbag | Tidak |