Tes Crash Isuzu Rodeo Crew Cab Sejak 2002 Picap

Isuzu D-Max (Rodeo) Tes Crash 2008, 2010, 2010, 2012, 2013: Penilaian Laboratorium Keselamatan Mobil: Peringkat pada Poin, Tes Laporan (Tes Kecelakaan Foto)
17%
Pengemudi dan penumpang
2%
Pejalan kaki
22%
Anak-penumpang

Perlindungan pengemudi dan penumpang

kerusakan pengemudi di lobi
Frosting, Driver.
kerusakan penumpang di lobi
Pukulan depan, penumpang
kerusakan pengemudi dengan dampak lateral
Pukulan samping, pengemudi
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan Recaro mulai, menghadap ke depan
Anak lebih dari 3 tahun Recaro mulai, menghadap ke depan

Keselamatan pejalan kaki

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan itu baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - Memuaskan

Pukulan depan:

Dengan dampak frontal, salon penumpang cacat secara signifikan dan mobil tidak mencetak jumlah minimum poin yang diperlukan untuk memberikan tiga bintang dalam kategori ini, meskipun hasil keseluruhannya cukup. Perlindungan kepala pengemudi diakui lemah. Bintang terakhir dipilih untuk risiko tertinggi yang tidak dapat diterima dari cedera mata dan dada yang mengancam jiwa, ditunjukkan oleh sensor di bidang ini. Elemen keras torpedo berbahaya untuk lutut dan pinggul dari kedua SED depan. Perlindungan kaki kiri dan pengemudi pergelangan kaki berada di bawah ancaman karena perpindahan yang berlebihan dari pedal rem, dan kedua kaki disebabkan oleh meremas niche untuk kaki dan perpindahan seluruh pedal node kembali.

Keamanan anak penumpang:

Pergerakan kepala manekin 3 tahun ke depan dengan dampak frontal ternyata lebih tinggi dari batas yang disarankan dan membawa ancaman pukulan dengan unsur-unsur kabin. Dengan dampak lateral, kepala masih disimpan di dalam kursi, yang dikeluarkan dari pukulan berbahaya. Meskipun mobil yang diuji tidak dilengkapi dengan bantal pengaman untuk penumpang depan, itu tersedia sebagai opsi dan tidak dapat dinonaktifkan. Peringatan, dalam airbag dilengkapi dengan bantal, relatif terhadap bahaya pemasangan di seberang kursi anak-anak "melawan arah gerakan" hanya tersedia dalam bahasa Inggris. Kehadiran pengencang atas dan isofix di kursi belakang tidak diindikasikan dengan benar.

Strike Side:

Mobil ini tidak dilengkapi dengan tirai keamanan untuk kepala, sehingga bidikan samping pilar tidak dilakukan.

Keselamatan Pejalan Kaki:

D-Max mencetak 0 poin untuk perlindungan kaki dan kepala pejalan kaki muda. Tudung juga menerima penilaian rendah untuk melindungi kepala pejalan kaki dewasa.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL. Kiri
Diuji Model. Isuzu D-Max / Rodeo 2.5 diesel Crew Cab
Tipe badan Pickup 4 pintu
Tahun data penerbitan 2008
Berat dengan mengekang 1875
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... Mpatfs86h7hxxxxxxx dan mpatfs86h8hxxxxxxx.

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan Ada
Loader memuat sabuk depan Tidak
Driver Front Airbag. Ada
Airbag Depan Penumpang Tidak
Airbag samping. Tidak
Airbag kepala samping Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag Tidak

Tes Kecelakaan Foto.

Tes Kecelakaan Video