Tes Crash Honda Jazz Sejak 2011 Hatchback

Pengemudi dan penumpang. Skor Umum 28 | 78%

Frosting (11,4 poin)

Pengemudi Penumpang - Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Kepala Kontak kepala pengemudi dengan airbag stabil Kontak Kepala Penumpang dengan Airbag stabil Dada Cabang penumpang stabil Rak depan bergeser kembali 16mm. Geser roda kemudi kembali tidak Setir Offset tidak Kontak dada dengan setir tidak Bagian atas kaki, lutut, dan area pinggul Kontak dengan elemen padat dari panel depan ya: Kunci Pengapian silinder, konsol tengah, saklar kipas Lutut ya: Kastil Pengapian, Konsol Pusat Bagian rendah kaki dan kaki Kompresi istirahat kaki tidak Menggeser pedal kembali kopling pedal - 162mm Pedal bergeser ke atas kopling pedal - 87mm

Tabrakan samping dengan mobil (7,8 poin), dan dengan pos (6 poin)

Mobil Pilar

Kepala airbag. ya Airbag payudara ya

Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)

Deskripsi kursi Penyesuaian manual tunggal Jenis headrest. pasif Penilaian geometris 0,4 Tes - Tendangan yang kuat 2,4 - Tongkat tengah 2,5 - Pemogokan yang lemah 2,4

Penumpang anak-anak. Skor Umum 39 | 79%

Anak hingga 18 bulan
Kursi Merek	Britax Romer Baby Safe Isofix		Paling depan
Kelompok darurat.	0, 0+		Maju ke depan	terlindung
Lokasi	wajah kembali		Akselerasi kepala	peringkat maksimum
Pengancing	Isofix pengikat dan bingkai dukungan		Chest load.	lemah
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	10,4	Fiksasi kepala	terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	evaluasi Max.
	Evaluasi pengencang	2

Anak lebih dari 3 tahun
Kursi Merek	BRITAX ROMER DUO PLUS		Paling depan
Kelompok darurat.	1		Maju ke depan	terlindung
Lokasi	menghadap ke depan		Akselerasi kepala	peringkat maksimum
Pengancing	Isofix pengikat dengan kabel pengaman		Chest load.	lemah
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	11,5	Fiksasi kepala	terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	evaluasi Max.
	Evaluasi pengencang	2
Penilaian mobil.	5		Peringatan Pencegahan Airbag	Hadir di kedua sisi visor solar dan penumpang.

Pejalan kaki. Skor Umum 22 | 60% Undang-Undang Sistem. Skor keseluruhan keamanan 5 | 71%

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Limiter kecepatan - 0, tidak tersedia Kursus Stabilitas (ESC) 3 Pensinyalan sabuk pengaman yang tidak dijalankan Dua: pengemudi dan penumpang depan Kepala 10,4 Daerah pinggul 5,2 Kaki 6

Perlindungan penumpang dewasa:

Dengan pukulan frontal, salon penumpang Honda Jazz telah mempertahankan integritas. Paul dekat pengemudi sedikit cacat, namun pedal naik dan posisi kopling juga berubah. Struktur dasbor memberikan bahaya ke kaki dan pinggul pengemudi. Dampak samping dari mesin menunjukkan hasil yang baik, dengan hasil yang memadai di dada. Pilar Pukulan Sisi menunjukkan hasil yang baik, kecuali dada - di sini adalah hasil dari bencana besar. Kursi dan pengekangan kepala memberikan perlindungan tengah dari cedera leher jika terjadi pukulan dari belakang.

Keamanan anak penumpang

Di depan depan, boneka itu andal diadakan di kursi, pukulan anak ke salon minimal.

Perlindungan pejalan kaki

Bumper mencetak jumlah poin maksimum. Tepi kap kehilangan 0,8 poin. Kapnya menunjukkan hasil yang beragam, di tengahnya bagus, dan sisinya buruk. Poin yang mungkin dari kepala anak berada di sebagian besar dewan bahaya.

Perlindungan pejalan kaki

Honda semakin menetapkan sistem stabilitas kursus sebagai peralatan standar untuk beberapa mobil di beberapa negara Eropa. Pengingat sabuk pengaman untuk kursi depan dan belakang adalah peralatan standar.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model.	Honda Jazz 1.4 ES, Model dengan pegangan kiri
Tipe badan	hatchback (5 pintu)
Tahun data penerbitan	2009
Berat, kg	1119 kg.
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	berlaku untuk semua model jazz generasi baru

Sistem Instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Dua tahap
Airbag Depan Penumpang	Satu tahap
Airbag samping.	Ada
Airbag kepala samping	Ada
Airbag untuk lutut pengemudi	Tidak
Sistem Stabilisasi Dinamis	Tidak
Pengingat sabuk pengaman non-pasta	Tidak