Krash Uji Honda Insight 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluasi Laboratorium Keselamatan Mobil: Peringkat di poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
tabrakan samping dengan mobil (7,9 poin), dan dengan posting (6 poin)
Mobil
Pilar
Kepala airbag.
ya
Airbag payudara
ya
Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)
Deskripsi kursi
standard, Fabric, 4 penyesuaian manual
Jenis headrest.
Kembali
Penilaian geometris
0,7
Tes
- Tendangan yang kuat
2,7
- Tongkat tengah
2,7
- Pemogokan yang lemah
2,4
Penumpang anak-anak. Skor Umum 36 | 74%
Anak hingga 18 bulan
Kursi Merek
Britax Romer Aman Bayi
Paling depan
Kelompok darurat.
0, 0+
Maju ke depan
terlindung
Lokasi
wajah kembali
Akselerasi kepala
peringkat maksimum
Pengancing
Isofix pengikat dan bingkai dukungan
Chest load.
lemah
Strike Side.
Evaluasi Perlindungan
10,4
Fiksasi kepala
terlindung
Marking Estimate.
4
Akselerasi kepala
evaluasi Max.
Evaluasi pengencang
2
Anak yang lebih tua dari 3 tahun
Kursi Merek
BRITAX ROMER DUO PLUS
Paling depan
Kelompok darurat.
1
Maju ke depan
terlindung
Lokasi
menghadap ke depan
Akselerasi kepala
peringkat maksimum
Pengancing
Isofix pengikat dengan kabel pengaman
Chest load.
lemah
Strike Side.
Evaluasi Perlindungan
9,1
Fiksasi kepala
terlindung
Marking Estimate.
4
Akselerasi kepala
evaluasi Max.
Evaluasi pengencang
2
Penilaian mobil.
5
Peringatan Pencegahan Airbag
Hadir di kedua sisi visor solar dan penumpang.
Pejalan kaki. Skor Umum 27 | 76% Undang-Undang Sistem. Skor Umum Keselamatan 6 | 86%
- Bagus
- Bagus
- Memuaskan
Limiter kecepatan
- 0, tidak tersedia
Kursus Stabilitas (ESC)
3
Pensinyalan sabuk pengaman yang tidak dijalankan
3 informan: pengemudi, penumpang depan dan penumpang belakang
Kepala
15,4
Daerah pinggul
6
Kaki
6
Perlindungan penumpang dewasa:
Dengan pukulan frontal, salon penumpang Honda Insight telah mempertahankan integritas. Hasilnya bagus, dengan ancaman kecil di bagian bawah kaki dan penumpang pengemudi. Perlindungan yang sama akan disediakan untuk penumpang dengan ukuran yang berbeda dan bagi mereka yang duduk dalam pose yang berbeda. Dampak samping dari mesin menunjukkan hasil yang baik, dengan hasil yang memadai di dada. Sisi Punch Pilar menunjukkan hasil yang baik, kecuali payudara - di sini perlindungan lemah. Kursi dan headrest memberikan perlindungan yang baik dari cedera meninju jika terjadi pukulan dari belakang.
Keamanan anak penumpang
Di depan depan, boneka itu andal diadakan di kursi, pukulan anak ke salon minimal. Namun, kepala anak berusia 3 tahun itu berada di ambang memukul salon. Informasi instalasi tidak cukup dimengerti.
Perlindungan pejalan kaki
Bumper mencetak jumlah poin maksimum, serta tepi kap. Kapnya menunjukkan hasil yang beragam, di tengahnya bagus, dan sisinya buruk. Kemungkinan guncangan kepala bayi tidak berbahaya. Kepala dampak orang dewasa kurang ramah dan menunjukkan hasil yang beragam.
Perlindungan pejalan kaki
Kursus Stabilitas (ESC) tersedia opsional, tetapi Honda menghitung segera masukkan sistem ini sebagai standar. Perangkat pensinyalan sabuk pengaman Unusted dipasang di kursi pengemudi, penumpang depan dan belakang di semua konfigurasi dasar model.