Tes Kecelakaan Honda Civic Coupe 1996 - 2001 Coupe

Tes Kecelakaan Honda Civic Coupe 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Penilaian Keselamatan Labotor Mobil: Peringkat pada Poin, Laporan Uji (Tes Kecelakaan Foto)
18%
Pengemudi dan penumpang
3%
Pejalan kaki

Perlindungan pengemudi dan penumpang

kerusakan pengemudi di lobi
Frosting, Driver.
kerusakan penumpang di lobi
Pukulan depan, penumpang
kerusakan pengemudi dengan dampak lateral
Pukulan samping, pengemudi
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan Tidak ada informasi
Anak lebih dari 3 tahun Tidak ada informasi

Keselamatan pejalan kaki

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan itu baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - Memuaskan

Komentar:

Untuk semua posisi, Civic memberikan perlindungan normal, meskipun dada pengemudi berada dalam bahaya dalam serangan samping. Zona ini rentan dan terkena risiko kerusakan yang tinggi, karena yang dibintangi oleh bintang terakhir. Dalam konfigurasi dasar model termasuk airbag depan untuk kedua sedimen depan. Dalam perlindungan pejalan kaki, mobil juga menunjukkan dirinya secara normal - sepertiga dari tempat-tempat di mana kepala tembakan menyusuri pejalan kaki akan sesuai dengan persyaratan, evaluasi sisanya berfluktuasi antara "memuaskan" dan "mengerikan".

Pukulan depan:

Salon penumpang sedikit cacat. Kedua airbag menyediakan perlindungan sedimen depan. Namun, perpindahan roda kemudi terjadi di dalam. Elemen keras di dekat kolom kemudi menaikkan risiko cedera pada pinggul pengemudi, juga menghadiri risiko cedera lokal pada lututnya. Perlindungan kaki dan pergelangan kaki pengemudi ternyata buruk karena kompresi niche yang signifikan.

Keamanan anak penumpang:

Dua piktogram mengindikasikan pada inadmissibility dari instalasi di tempat penumpang depan kursi anak-anak "melawan arah gerakan". Piktogram kaca cahaya sangat mudah ditembak, apalagi, tidak ada lagi peringatan teks lengkap.

Strike Side:

Kepala pengemudi turun di sepanjang rak tengah, tetapi pukulan itu tidak kuat. Pintu dan rak tengah datang ke tulang rusuk. Mobil itu tidak mematuhi persyaratan keamanan untuk dampak lateral yang diperkenalkan di Eropa pada Oktober 1998. Di departemen abdomen dan panggul ada beban karena kontak dengan pintu dan roller samping kursi.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Seperempat dari tempat-tempat di mana kepala tembakan menyusuri pejalan kaki akan sesuai dengan persyaratan keamanan.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model. Honda Civic 1.4i.
Tipe badan Hatchback 5 pintu
Tahun data penerbitan 1998
Berat dengan mengekang 1115

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan Ada
Loader memuat sabuk depan Tidak
Driver Front Airbag. Ada
Airbag Depan Penumpang Ada
Airbag samping. Tidak
Airbag kepala samping Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag Tidak

Tes Kecelakaan Foto.