Pengemudi dan penumpang. skor umum 28 | 79%
dampak frontal (11,9 poin)
![crash test](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/2e2a418662f2317bfc0500fcf77fcfba) Pengemudi |
![keselamatan penumpang](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/ba11c5320aa5d1637a244c89ab1b58f6) Penumpang |
![evaluasi crash test](https://bibipedia.info/img/site/plashka1.gif) | - | Bagus |
![Uji kecelakaan Honda Civic 5 pintu sejak 2008](https://bibipedia.info/img/site/plashka2.gif) | - | Bagus |
![memuaskan](https://bibipedia.info/img/site/plashka3.gif) | - | memuaskan |
![Dengan buruk](https://bibipedia.info/img/site/plashka4.gif) | - | Dengan buruk |
![Sangat buruk](https://bibipedia.info/img/site/plashka5.gif) | - | Sangat buruk |
|
|
Kepala |
Pengemudi Kepala Kontak dengan Airbag | labil |
kontak kepala penumpang dengan airbag | Stabil |
Dada |
cabang penumpang | Stabil |
Pemindahan depan rak kembali | 20 mm. |
Pergeseran kemudi roda belakang | Tidak |
Pergeseran roda kemudi up | 32 mm. |
kontak dada dengan roda kemudi | Tidak |
Top kaki, lutut dan daerah pinggul |
Kontak dengan elemen kuat dari panel depan | Ya |
lutut | Tidak |
tungkai bawah dan kaki |
kompresi istirahat kaki | Tidak |
pedal perpindahan kembali | Tormez pedal - 80 mm. |
Pedal pergeseran atas | Gas pedal - 18 mm. |
|
Side tabrakan dengan mobil (7,7 poin), dan dengan pilar (6,6 poin)
![Tabrakan dengan mobil](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/1f5034a9be459bf357d97339c7279deb) Mobil |
![tabrakan sisi dengan posting](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/d774f2fe53c73652823fe6b922b4da42) Pilar |
|
kepala Airbag | Ada |
Airbag payudara | Ada |
|
Pukulan dari belakang (spinal perlindungan) (poin)
|
Deskripsi kursi | |
Ketik kepala menahan diri | Aktif |
penilaian geometris | 0 |
Tes |
- Tendangan Kuat | 2.4 |
- Tongkat Tengah | 2.1 |
- pemogokan Lemah | 1.8 |
|
penumpang anak-anak. skor umum 37 | 76%
Anak sampai 18 bulan |
kursi merek | Britax Romer Bayi Aman Isofix | shock depan |
Kelompok darurat | 0, 0+ | Kepala bergerak maju | Terlindung |
tempat | wajah kembali | akselerasi melepuh | Sedang |
Pengancing | ISOFIX dan dukungan belt | beban dada | Penting |
pemogokan Side |
![Honda Civic 5 Penilaian Perlindungan Pintu sejak 2008](https://bibipedia.info/img/site/icon13.gif) | Evaluasi perlindungan | 11 | Fiksasi kepala | Terlindung |
menandai Evaluasi | 4 | akselerasi melepuh | Sedang |
Evaluasi pengancing | 2 | |
Anak yang lebih tua dari 3 tahun |
kursi merek | BRITAX Romer DUO PLUS ISOFIX | shock depan |
Kelompok darurat | 1 | Kepala bergerak maju | Terlindung |
tempat | wajah depan | akselerasi melepuh | Sedang |
Pengancing | ISOFIX dan tali pengaman | beban dada | Penting |
pemogokan Side |
![](https://bibipedia.info/img/site/icon17.gif) | Evaluasi perlindungan | 9.3 | Fiksasi kepala | Terlindung |
menandai Evaluasi | 4 | akselerasi melepuh | Sedang |
Evaluasi pengancing | 2 | |
Penilaian mobil | 5 | Pencegahan Airbag Peringatan | Peringatan stiker di visor tabir surya |
Pejalan kaki. skor umum 24 | 67% Sistem Act. Keselamatan umum Skor 6 | 86%
- Bagus
|
- Bagus
|
- Memuaskan
|
|
|
speed limiter | 0 (hilang) |
Stabilitas Course (ESC) | 3 (dalam konfigurasi dasar) |
Signaling tentang sabuk pengaman unatigned | 3 (driver, penumpang di depan dan belakang) |
Kepala | 12.2 |
daerah pinggul | 6 |
Kaki | 6 |
|
Perlindungan penumpang dewasa:
Pada tahun 2007, Honda melakukan perubahan pada sistem keamanan Civic. Algoritma untuk pekerjaan pretensioner seat belt telah berubah, memastikan fiksasi yang lebih baik dari sedimen depan, dan mantan bantal-satu tahap digantikan oleh dua tahap. Namun, dengan pukulan frontal, bantal pengemudi tidak bisa mencegah kontak kepala dengan roda kemudi. Salon penumpang cacat sedikit. elemen ketat dari panel depan yang berbahaya bagi paha pengemudi. Civic 2008 dilengkapi dengan airbag yang lebih besar dari model 2006. Beban pada tulang rusuk ternyata rendah, yang penilaian ini adalah pada besar nilai dari versi sebelumnya. Namun, dengan dampak lateral pada pos, perlindungan dada lemah, dan pertahanan dari tulang belakang adalah media.
Keamanan anak-anak penumpang
Sejak 2009, dealer perusahaan belum menawarkan layanan airbag penumpang depan, oleh karena itu, di 2009 model mobil tahun, kursi anak-anak "melawan arah gerakan" tidak dapat dipasang di tempat penumpang depan. Bahaya instalasi tersebut melaporkan peringatan yang jelas. Benar melihat ketersediaan instalasi kursi menggunakan ISOFIX sistem mounting di kursi belakang.
Perlindungan pejalan kaki
Desain mobil tidak membuat perubahan yang mampu mempengaruhi hasil tes ini, oleh karena itu estimasi uji tahun 2006 diberikan. Bumper, dan tepi depan kap mesin mencetak jumlah maksimum poin untuk melindungi pejalan kaki kaki. Zona kap mesin, di mana ia jatuh di kepala kepala anak, juga menerima rating "Baik".
Perlindungan pejalan kaki
Keselamatan Kendaraan Assist (sistem bermerek dari courseworthy) termasuk dalam konfigurasi dasar untuk semua modifikasi dan untuk semua pasar. Juga dalam konfigurasi dasar meliputi alarm pada sabuk pengaman non-ditentukan untuk semua kursi.
informasi umum tentang mobil
model yang diuji |
Honda Civic, roda kemudi di sebelah kanan |
Tipe badan |
5-pintu hatchback |
Tahun penerbitan data |
2009 |
Berat trotoar, kg |
1251 |
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... |
Shhfk27408u000101 |
sistem keamanan:
Pretensels sabuk pengaman depan |
Ada |
Sabuk depan Beban Loader |
Ada |
Sopir depan Airbag |
Ada (dua tahap) |
Penumpang depan Airbag |
Ada (dua tahap) |
airbag samping |
Ada |
airbag dada Side |
Ada |
Airbag untuk lutut dan driver |
Tidak |