Tes Kecelakaan Ford Ka 1997 - 2008 Hatchback

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Roemer Peggy, Wajah Maju
Anak lebih dari 3 tahun	Roemer Peggy, Wajah Maju

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Sebagian besar poin yang diperoleh KA dalam serangan samping dan ternyata praktis berdaya ketika kaki pengemudi dilindungi dari kerusakan serius. Meskipun peringkat mobil adalah tiga bintang, KA terletak di batas bawah kisaran ini.

Pukulan depan:

Pukulan frontal sangat mengubah posisi setir, meskipun airbag dan terungkap ke arah kepala pengemudi. Salon penumpang dapat melindungi pelana, tetapi sabuk pengaman tidak dilengkapi dengan pretensioner, yang merupakan norma bagi sebagian besar mobil dari kelompok yang diuji. Di bawah permukaan torpedo ada beberapa zona keras yang mampu menyebabkan kerusakan parah saat dipukul dengan lutut mereka. Pemindahan pedal rem menyampaikan bahaya bagi kaki dan pergelangan kaki pengemudi. Oleh karena itu, KA menunjukkan hasil yang buruk dalam melindungi kaki dan kaki pengemudi, memberikan risiko tinggi cedera serius terakhir di bidang ini.

Keamanan anak penumpang:

Sayangnya, dealer Ford lokal menyediakan kursi anak-anak Römer Peggy Universal, tidak direkomendasikan oleh pabrikan untuk KA. Ini bisa terjadi dengan pembeli mana pun, jadi di Ford melaporkan bahwa kejadian ini dianggap sangat serius dan memberi tahu dealer mereka ke seluruh Eropa sehingga mereka akan menyingkirkan kursi tersebut. Penumpang berusia 3 tahun itu mempertaruhkan kerusakan pada dada pada dampak frontal, dan kepalanya tidak disimpan di dalam kursi di samping, serta kepala 18 bulan. Petunjuk tentang metode pemasangan kursi dan sabuk pengaman tidak jelas dan dapat dengan cepat mencuri.

Strike Side:

Setelah dampak samping pertama, pabrikan diizinkan untuk menguji ulang mobil dengan sistem perlindungan dampak samping yang ditingkatkan. Beban utama pada dampak samping datang ke dada, dan dampak pada bagian bawah tubuh ternyata kurang. Kepala dengan santai menabrak dudukan tengah pintu, tetapi pukulan itu tidak kuat. Sandaran tangan tidak bisa berdiri dan bangkrut, menyelamatkan departemen perut dari kerusakan. Namun, beban di dada telah menjadi masalah dan mengancam akan menyebabkan cedera serius atau bahkan fana.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Perlindungan pejalan kaki sangat buruk - tempat-tempat di mana kaki atas dan bawah harus mencetak 0 poin. Kapnya sedikit lebih baik - sebagian besar poin membawa zona kaca frontal.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Kiri
Diuji Model.	Ford Ka 1.3.
Tipe badan	Hatchback 3 pintu
Tahun data penerbitan	2000
Berat dengan mengekang	895
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	Wfoexxwpryy *****

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Tidak
Loader memuat sabuk depan	Tidak
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Tidak
Airbag samping.	Tidak
Airbag kepala samping	Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak