Tes Kecelakaan Ford Fusion 2002 - 2005 Hatchback

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Britax Roemer Baby-Safe, Wajah Kembali
Anak lebih dari 3 tahun	BRITAX Renaissance, Wajah Maju

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Chassis dan desain fusion benar-benar dipinjam dari bayi Fiesta, dan dalam ujian kecelakaan mereka berperilaku sama. Salon penumpang tahan lama, dan hanya deformasi kecil yang mengalami sakit kepala. Pengemudi dan penumpang depan telah mengalami risiko kecil kerusakan dada karena beban yang ditransmisikan oleh sabuk pengaman. Untuk memastikan keamanan lutut pengemudi, banyak upaya dibuat, tetapi beberapa ancaman cedera masih tetap ada. Dengan pukulan lateral, mobil menunjukkan hasil yang baik bahkan untuk model tanpa airbag samping. Perlindungan anak-anak diakui sebagai baik, dan pejalan kaki standar untuk mobil kelas ini.

Pukulan depan:

Sistem keamanan bekerja dengan benar, tetapi pengemudi mengalami beban berat di dadanya. Tubuh mobil tahan lama dan mengalami deformasi minimal di area panel depan dan niches kaki. Untuk mobil kecil apa pun, masalahnya adalah memastikan keamanan lutut pengemudi: Di \u200b\u200bsini bahayanya adalah kolom kemudi dan casingnya. Terlepas dari kehadiran elemen pelindung, para ahli mengakui bahwa kunci pengapian dan tuas penyesuaian setir berbahaya bagi lutut dan kaki pengemudi.

Keamanan anak penumpang:

Direkomendasikan oleh produsen kursi anak-anak - "maju muka" selama 3 tahun dan "menentang arah gerakan" selama 18 bulan - mereka membela kepala kepala mereka. Namun, beban di dada senior dan dada dan leher junior dengan dampak frontal tinggi. Prasasti itu, peringatan tentang inadmisibilitas pemasangan kursi anak-anak "terhadap arah gerakan" Di tempat penumpang depan dengan airbag aktif, adalah yang tahan lama, dipikirkan dengan baik dan diabadikan di kedua sisi tabir surya penumpang. Saklar Airbag Penumpang adalah opsi.

Strike Side:

Beban besar ditransfer ke driver dada, tetapi bahkan tanpa bantal samping, pertahanan itu normal. Tulang rusuk menderita kontak dengan pintu, dan departemen perut dengan sandaran tangan yang menonjol. Departemen Raungan yang lebih rendah memiliki beban dari sheat pintu di bawah sandaran tangan.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Tudung memberikan perlindungan yang baik dari kepala anak jatuh, serta orang dewasa, meskipun sedikit lebih buruk. Tepi depan kap juga menyediakan perlindungan, tetapi bumper tidak.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Benar
Diuji Model.	Ford Fusion 2, 1.4
Tipe badan	Minivan 5 pintu
Tahun data penerbitan	2003
Berat dengan mengekang	1080
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	Untuk semua fusi.

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Ada
Airbag samping.	Tidak
Airbag kepala samping	Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak