Tes Ford Fiesta 3 Pintu 2003 - 2005 Hatchback

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, Driver.

Pukulan depan, penumpang

Pukulan samping, pengemudi

- Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan	Britax Roemer Baby-Safe, Wajah Kembali
Anak lebih dari 3 tahun	BRITAX Renaissance, Wajah Maju

Keselamatan pejalan kaki

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Komentar:

Mobil itu menunjukkan dirinya dengan baik dari semua sisi, bagaimanapun, beban tinggi dipindahkan ke dada pengemudi, menaikkan risiko cedera. Para ahli mencatat bahwa, terlepas dari kenyataan bahwa pabrikan melakukan banyak upaya untuk meningkatkan keamanan lutut pengemudi, semua ancaman tidak dihilangkan. Perlindungan dengan dampak lateral adalah normal bahkan tanpa airbag samping. Menurut pabrikan, selama tes, sistem pengikat isofix baru sedang mempersiapkan pendahuluan, sehingga kursi anak-anak akan diganti, meskipun yang dipasang pada mobil uji bekerja dengan baik. Perlindungan pejalan kaki diperkirakan di atas rata-rata.

Pukulan depan:

Sistem keselamatan pasif menjadi efektif, tetapi beban di dada tinggi. Tubuh memiliki pukulan yang baik, rak depan dan ceruk untuk kaki menjalani deformasi minimal. Seperti dalam mobil kecil mana pun, masalah ternyata merupakan kekurangan ruang untuk perlindungan lengkap lutut driver. Bahaya mewakili kolom kemudi dan casingnya. Namun, dalam sebuah mobil, lapisan pelindung yang cukup, menurut para ahli, ancaman lutut pengemudi berasal dari kunci pengapian dan tuas penyesuaian akar. Kursi penumpang belakang pusat dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga poin yang memberikan perlindungan yang lebih baik daripada hanya sabuk sabuk.

Keamanan anak penumpang:

Pabrikan mengatakan kepada Euro NCAP bahwa penggantian kursi anak-anak pada kursi menggunakan pengencang isofix harus diganti. Sampel uji dilampirkan menggunakan sabuk pengaman biasa dan bekerja dengan baik, melindungi kepala penumpang muda dengan guncangan depan dan samping. Payudara dan leher anak-anak dilindungi hanya dengan dampak lateral. Airbag penumpang depan dapat dinonaktifkan oleh dealer perusahaan, tetapi pabrikan menahan diri dari rekomendasi aktif tindakan ini.

Strike Side:

Perlindungan dengan dampak lateral bekerja dengan cukup baik bahkan tanpa airbag samping. Namun, pintu memiliki beban di tulang rusuk, perut dan area panggul pengemudi.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Tudung menunjukkan hasil yang dapat diterima di tempat-tempat di mana kepala dewasa jatuh pada kesempatan itu. Tepi depan tudung ternyata tidak biasa aman. Ini menyebabkan salah satu tanda tertinggi di antara semua mobil yang sebelumnya diuji.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL.	Benar
Diuji Model.	Ford Fiesta 1.4 Trend
Tipe badan	Hatchback 3 pintu
Tahun data penerbitan	2002
Berat dengan mengekang	1165
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	Gajd2r19451.

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada
Airbag Depan Penumpang	Ada
Airbag samping.	Tidak
Airbag kepala samping	Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag	Tidak