Tes Crash Fiat Multipla 1998 - 2004 Minivan

Tes Crash Fiat Multipla 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: 2004: Laboratorium Penilaian Keselamatan Mobil: Peringkat dalam Poin, Laporan Uji (Tes Kecelakaan Foto)
19%
Pengemudi dan penumpang
13%
Pejalan kaki

Perlindungan pengemudi dan penumpang

kerusakan pengemudi di lobi
Frosting, Driver.
kerusakan penumpang di lobi
Pukulan depan, penumpang
kerusakan pengemudi dengan dampak lateral
Pukulan samping, pengemudi
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan Kiddy 2000, menghadap ke depan
Anak lebih dari 3 tahun Kiddy 2000, menghadap ke depan

Keselamatan pejalan kaki

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan itu baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - Memuaskan

Komentar:

Setelah tes pertama, Fiat memutuskan untuk secara signifikan mendaur ulang model. Versi asli tidak menunjukkan dirinya di dampak frontal, tetapi terlihat bagus di samping, jika kita menganggap bahwa itu tidak dilengkapi dengan bantal samping. Kursi anak-anak dilindungi dengan baik oleh penumpang mereka, meskipun sabuk pengaman turun di sepanjang bahu, yang dapat menciptakan masalah.

Pukulan depan:

Multipla Disappointed Design. Di bawah torpedo, elemen padat ditemukan, berbahaya untuk lutut dan kaki sedimen depan. Kepala pengemudi menabrak setir, dan braket pemasangan panel keluar dari rak depan. Namun, penumpang belakang tengah ditawari sabuk pengaman tiga titik, memberikan perlindungan yang lebih baik daripada sabuk pinggang akan dilakukan. Airbag kursi penumpang depan juga melindungi penumpang di kursi belakang.

Keamanan anak penumpang:

Airbag penumpang depan memasuki bundel dasar, dan mungkin berbahaya saat memasang di tempat-tempat kursi anak-anak "melawan arah gerakan". Prasasti peringatan ditempatkan pada visor tabir surya penumpang, tetapi tidak menyebutkan kemungkinan memperoleh cedera serius atau bahkan fatal. Anda dapat menonaktifkan bantal menggunakan sakelar, namun, instruksi untuk penggunaannya sangat dikonfigurasi, dan penggunaan yang salah bisa berbahaya. Dalam tes bekas kursi anak-anak LineAccessori Kiddy 2000. Sabuk keamanan bahu harus memegang tubuh anak, tetapi ikat pinggang itu menyelinap dari bahunya dan tidak begitu efektif karena diasumsikan.

Strike Side:

Dalam tabrakan lateral, mobil menunjukkan dirinya dengan sangat baik, meskipun kekurangan airbag samping.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Hasil dalam kategori ini rata-rata untuk mobil kelas ini. Bumper dan tepi depan kap tidak mendapatkan poin sama sekali.

Informasi umum tentang mobil

Lokasi ROFEL. Benar
Diuji Model. Fiat Multipla JTD ELX
Tipe badan Minivan 5 pintu
Tahun data penerbitan 2001
Berat dengan mengekang 1480
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... Untuk semua Multipla.

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan Ada
Loader memuat sabuk depan Tidak
Driver Front Airbag. Ada
Airbag Depan Penumpang Ada
Airbag samping. Tidak
Airbag kepala samping Tidak
Lutut dan kaki pengemudi airbag Tidak

Tes Kecelakaan Foto.

Tes Kecelakaan Video